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Trovato 25 risultati

  1. Buonasera a tutti, purtroppo il mio polini mi ha lasciato e quindi stavo pensando di fare un nuovo blocco con alcune parti fatte da me, infatti volevo qualche consiglio su quest'ultime qualche consiglio in generale Il blocco sarà cosi composto: -pinasco zuera ss -albero tameni anticipato -27/69 -cambio vespa -frizione (?) -marmitta zirri silent - volano vespa hp -keihin 38 derivazione kawasaki kx 125 -collettore lamellare artigianale con pacco kx 125 -supporto motore a u artigianale Penso di aver scritto tutto, ovviamente tutti i lavori al carter ecc...grazie a tutti per i consigli
  2. andreadebortoli

    semiassi ape bloccati

    buongiorno a tuttiin questi giorni stavo restaurando un ape tl1 e ho notato che le ruote posteriori sono bloccate allora chiesi al mio meccanico di fiducia cosa possa essere e mi rispose che poteva essere il tamburi dei freni posteriori rimasti aperti allora io ho smontato le ruote ed i mozzi pero ho notato che anche cosi i semi assi non giravano cosa protrebbe essere?
  3. Gianlucad56

    Ape 132 malossi

    Salve a tutti! Sono qui per chiedervi un CONSIGLIO URGENTE sulla rapportatura per un ape 132 malossi Ho a disposizione: 30 koso 132 malossi al cilindro Albero si,vedrà... Proma con collettore thr(allunga abbastanza) Frizione ho gia una pinasco Light Clutch E che rapportatura consigliate????? Ho anche dispomibile un cambio vespa....
  4. Ape 50/più o meno

    ape 130 polini

    salve, volevo sapere più o meno le velocità massime di un ape con queste elaborazioni: ELABORAZIONE 1 gt 130 polini https://www.ebay.it/itm/142271153262 rapporti rms 24/72 allungati denti dritti https://www.ebay.it/itm/112605356170 marmitta giannelli corsa lunga https://www.ebay.it/itm/201583899833 carburatore dell'orto phbg 21 https://www.ebay.it/itm/361961980748 filtro aria polini a cono https://www.ebay.it/itm/232388327145 ELABORAZIONE 2 gt 130 dr https://www.ebay.it/itm/401088932931 rapporti rms 24/72 allungati denti dritti https://www.ebay.it/itm/112605356170 marmitta giannelli corsa lunga https://www.ebay.it/itm/201583899833 carburatore 19 dell'orto shbc http://www.ebay.it/itm/00905-CARBURATORE-APE-50-SHBC19-19F-CON-MIX-MISCELATORE-ORIGINALE-DELLORTO/390965468420?hash=item5b075b9d04:g:2E8AAOSw5ZBWMJjH filtro aria polini a cono https://www.ebay.it/itm/232388327145 ELABORAZIONE 3 gt 102 http://www.ebay.it/itm/GRUPPO-TERMICO-102cc-PINASCO-CILINDRO-IN-ALLUMINIO-d-55-PIAGGIO-VESPA-APE-50/401279171916?hash=item5d6e1a3d4c:g:cNAAAOSwx6pYqrhL altri componenti come ELABORAZIONE 2
  5. Gianlucad56

    29/68 su ape

    Salve a tutti sono di nuovo qua a chiedere il vostro aiuto... Pensavo di fare una configurazione alternativa alla solita 24/72... 132 malossi al cililindro lavorato 28 vhst Proma con colletore thr Albero quattrini ets(ho giá...) E poi qua mi servono I vostri consigli... Ci starebbe bene una 29/68 cambio vespa??? Avrei un buon compromesso tra ripresa e allungo??? Grazie
  6. Gianlucad56

    Pistone 132 malossi strano

    Salve a tutti! Sono nuovo del forum e non ho mai trovato alcuna discussione riguardante questo strano caso. È normale che il pistone sia cosi??? Foto in allegato. Grazie in anticipo!
  7. Barli

    Come montare paraolio

    Ciao raga ho un dubbio: il paraolio lato volano non l'ho messo a filo come nella foto ma l'ho messo più dentro non fa niente o lo devo togliere e rimettere? Se lo devo togliere come lo tolgo senza rovinarlo?
  8. ciao sono uno uovo nel forum e volevo sapere un'accensione da poter mettere ad un ape 135 polini evo configurazione: gruppo termico: polini evolution 135 lamellare al cilindro (57x52,8) albero motore: polini evo spalle piene corsa 52,8 cono 20 carburatore: da decidere : dell'orto 30 PHBH; 28 PHBH/VHST; 34VHSB/VHSB Racing quale devo mettere? cambio: cambio vespa con cluster DRT con 4^corta campana: DRT/NEWFREN 27/69 DD con frizione newfren/drt 12 molle 7 dischi marmitta : da decidere tra MRT, MDM MARRI, VMC EVO RACER, ZIRRI SILENT o POLINI EVO 2 quale devo mettere? accensione: da decidere la marca ma che vada dai 1,2 kg ai 1,4 kg quale mi consigliate?
  9. Bomber1 7 5

    Configurazione ape 130 polini racing

    Salve a tutti,io ho deciso di aprire questo topic per chiedervi aiuto riguardo l'elaborazione di un 130 polini racing, mi è da poco stato regalato da uno sfascia carrozze un blocco ape non funzionante così configurato: Filtro aria: Originale Carburatore: Dell'orto SHBC 19/19 Collettore: 19 Carter motore: originali (non lavorati) Albero: c.43 originale Cilindro: 90 dr Candela: b7hs Marmitta: originale Accensione: Originale Anticipo: Originale Cambio: ape originale Rapporti: 14/69 originali Frizione: 1 molla originale visto to che ho già diversi motori per ape ho deciso di fare un blocco corsa lunga dato che il 130 ancora non c'è l'ho, appena mi hanno dato il motore mi sono comprato un cilindro 130 polini con testa racing che non ho ancora lavorato perché aspetto i vostri consigli, inoltre sui calcoli che mi ha fornito la polini ho disegnato una marmitta all'autocad che poi ho fatto realizzare (vorrei montare questa marmitta) tutti gli altri pezzi, nonché la lavorazione delle varie parti non sono stati ancora comprati e lavorati, premetto che il mio obbiettivo è avere un ape che faccia i 100km/h o più in pianura e che abbia anche una discreta accelerazione, io abito in una zona totalmente pianeggiante, l'unica salita che devo fare è quella che ho per uscire dal mio garage seminterrato, aspetto le vostre risposte e consigli sull'elaborazione di questo blocco ringraziandovi fin da subito. p.s io non so neanche che candela usare quindi se mi potete precisare tutti i singoli pezzi ve ne sarei grato Grazie ancora
  10. balzellaPK

    Pistoni distrutti

    Ciao a tutti, vorrei sapere se a qualcuno di voi è successa una storia simile: mi è capitato ultimamente su 2 modelli di ape di trovare i pistoni in queste condizioni... Premetto che sono entrambi lamellari, il primo alimentato da un 26 ed il secondo da un 22. 130 di scatola, senza nessuna lavorazione. Non cito la marca per correttezza, ma avete idea di cosa può causare ciò? Io qualcosa sospetto ma attendo conferme. Cilindro perfetto, solo danni al pistone. Miscela al 2% con olio 100% sintetico.
  11. fonti

    giri 130 doppia aspirazione

    Salve a tutti , ho preso un 130 doppia aspirazione usato, volevo sapere cambiando le fasce, allargando i travasi cilindro e carter, raccordando la valvola, con un 24 e una giannelli quanti giri riesco a fare e se riesco a imballare delle 22 63. Grazie
  12. Salve a tutti. Sto preparando un'ape con questa configurazione. Albero DRT Spalle piene corsa lunga (Senza barenare i carter) Motore Malossi 130 Aspirazione al cilindro Carburatore phbh 28 Frizione polini con doppia molla di rinforzo e 4 dischi Campana 22/63 DE I miei dubbi sono: l'albero della drt da problemi come i mazzucchelli che si rompono sul lato volano? meglio montare il cuscinetto a rulli nel lato volano o va bene anche un cuscinetto a sfere classico? si può cambiare il pignone di questo tipo di campana? Esiste un pignone da 23 o 21? è meglio una campana così (già in possesso) o prendere uno 24/72 a denti dritti? Grazie in anticipo
  13. SR-71 Blackbird

    Domanda veloce su marmitta proma

    Ciao ragazzi! Volevo chiedere quale sia la differenza tra proma per ape e proma per vespa, io ho comprato quasi un'anno fa un ape con un parmakit sp09 nuovo di pacca, per molto tempo non gli ho dovuto fare mai niente, controllo i livelli dell'olio e gli do una semplice ricarburata al massimo, poi un giorno si spacca il collettore dei gas di scarico subito dove si attacca alla testa del cilindro, mi accorgo che la marmitta era stata montata dalla parte della pancia direttamente al telaio fisso e non al blocco, dovendo sbrigarmi per un raduno il giorno dopo lho portata a saldare per farla durare qualche giorno come toppa, ecco oggi si è rotta dopo una settimana di uso semi intensivo dell'ape, io ho la proma per vespa, adesso, data l'introvabilita di un collettore nuovo che parta dalla pancia ho deciso di acquistarne una nuova, la sua unica differenza è il beccuccio? Oppure ci sono differenze interne? Perche il pezzo che fa da supporto alla pancia lo posso tranquillamente fabbricare e quindi acquistare la proma per vespa... Grazie per le eventuali risposte!
  14. MaxBetty

    Modifica Ape 50

    Salve a tutti, ho bisogno di un vostro consiglio. Vorrei modificare una Ape 50 in modo da renderla un po più veloce e dargli un po più di forza di carico. Pensavo di lasciare intatti i rapporti e sostituire solo gruppo termico, carburatore e marmitta. Secondo voi è fattibile? Su cosa mi oriento? Grazie anticipatamente
  15. SR-71 Blackbird

    Domanda tecnica 130 parmakit

    Allora, volevo sapere che rapportatura e meglio per le costanti salite che la mia ape con 130 parmakit, carburatore 24, camapana 24/72, proma dovra affrontare. A me mi e stato consigliato di mettere una pigna da 22 e basta, voi cosa consigliate?
  16. Smash24

    Dannata carburazione!

    Ho un 130 Parmakit Touring, espansione Mirko RR e un phbh 26 (lasciamo stare il resto della configurazione, non importa) Prima intorno ai 5/6000giri tartagliava,faceva come una pausa nel salire di giri, non un vuoto,semplicemente smetteva di tirare come ad altri regimi,pensavo fosse grassa.. Ho cambiato polverizzatore passando dall'av268 all'av266 e il problema si è accentuato...è "lenta" a salire in quel tratto,è un po vuota, come se non avesse potenza,insomma come se fosse magra! Cosa fare adesso?metto un av270 o superiori?lo spillo è nella seconda tacca a partire dall'alto,ho un x7 .. Problema di spillo o polverizzatore? ai bassi e agli alti sembra ok..
  17. massy

    Pareri Elaborazione Ape 102

    Salve ragazzi mi sono appena registrato e questo è il mio primo topic Siccome che ho sempre lavorato con gli scooter ho deciso di prendere un ape e vorrei metterci un 102 tranquillo, Motore:Polini 102 Carburatore:21 Phbg Albero:Mazzuchelli Corsa 43/Cono 20 Frizione:Dischi Frizione Rinforzati Coppie: Z 18/67 DE Marmitta:Giannelli Per Corsa Corta Vorrei sapere se come elaborazione può andar bene?Sopratutto per la scelta delle coppie e dell'albero?! Ciao e ringrazio a tutti quelli che mi aiuteranno
  18. ciao ho scoperto questo olio per il cambio dei nostri vespini-ape,è per i tosa erba e sae30 marcato mcculloch e se girate il flacone....tadam è prodoto in svezia dalla huskqvarna......l'ho trovato in un fai da te nel reparto macchine agricole tosaerba ecc....qualcuno lo ha mai usato?
  19. ciao ragazzi ho un problema con l'accensione polini,non mi arriva corrente sui cavetti che si attaccano al raddrizzatore che poi vanno ai fari e alle frecce di conseguenza non mi funziona niente tranne che accensione del motore perchè la mia essendo a strappo basta tirare e parte,se contiamo che arriva corrente alla bobina come mai non arriva corrente sul cavo bianco che va al raddrizzatore? domanda,e il volano non fosse montato bene bene sull'albero potrebbe non darmi corrente su quei cavi? ringrazio in anticipo chi risponderà
  20. Ospite

    aprire blocco ape per cambio albero

    ciao ragazzi mi indicate precisamente come aprire il blocco dell'ape per cambiare l'albero?premessa ho aperto vari blocchi ma mai quello di un ape,è ho già tutto albero cuscinetti paraoli e guarnizioni nuove
  21. casettaz

    marmitta fabrizi,come va ?

    Ciao a tutti in questi giorni sto cercando espansioni per il mio nuovo blocco col malossi. Velocemente vi dico che sto montando 132 malossi al carter,24 phbl,24/72,albero anticipato e vari lavori ai carter.Va be,girogavando ho visto questa http://www.google.it/imgres?hl=it&safe=off&sa=N&gl=it&biw=320&bih=452&tbm=isch&tbnid=l_GaL0NgyY-GMM:&imgrefurl=http://www.ebay.it/itm/Exhaust-Pot-dechappement-Marmitta-Fabrizi-Racing-Vespa-Special-Primavera-Et3-/370615871324&docid=voX9uhLOrY_9fM&imgurl=http://img97.imageshack.us/img97/3787/1002974x.jpg&w=640&h=480&ei=E8xgUIvKCIne4QTYjICIBw&zoom=1&iact=rc&dur=3&sig=112545802677323909286&page=1&tbnh=117&tbnw=151&start=0&ndsp=8&ved=1t:429,r:0,s:0,i:71&tx=223&ty=246,una fabrizi per vespa: so solo che è indicata per corsalunga e so di uno che la montava su un 130 polini e che andava bene ai medio-bassi senza tralasciare agli alti.a me ricorda molto la silent,non so voi.che ne pensate ? dite che può andare sulla mia ela ?
  22. Ciao a tutti,dopo quasi un'anno di ape tra vari corsacorta,tra 3 - 4 giorni (prima arriva la molla della frizione,prima si chiude) avrò finalmente pronto il mio ape con 132 malossi al carter.la mia elaborazione completa è la seguente: - 132 malossi al carter - albero mazzucchelli anticipato - rapporti 24/72 DD con frizione new fren al carbonio con molla polini - 24 phbl con collettore artigianale rigido con filtro originale lavorato,con spugna polini e con il tubo nero che va sotto al cassone eliminato con uno completamente vuoto - carter lavorati e raccordati al cilindro - marmitta (purtroppo) una polini a banana (per ora,a breve espansione) - volano 1,8 kg Che ne pensate di questa elaborazione?Secondo voi quanto potrò fare? In futuro vorrei mettere un'espansione (sul genere silent),quale mi consigliate? e che velocità potrò raggiure con essa?
  23. Bucco

    Ape Prototipo 152cc W-Force

    Dopo tanto tempo in officina e vari problemi sono finalmente felice di presentare l'ape con cui correrò la stagione 2012 (e spero tante altre!) Diciamo che è tutto nuovo! praticamente ho cambiato tutto da l'anno scorso e ho voluto fare parecchi salti di qualità! Ho preso il telaio di podestà (Team Am Racing) insieme ai suoi ammortizzatori posteriori showa, ho preso la forcella a disco AM Racing e riaperto il blocco adesso è così configurato: Motore Parmakit W-Force 60x54 Liquid Cooled molto rivisto montato girato (ci ho lavorato parecchie ore sopra!) Albero Motore AM Racing spalle 90 C54 peso 2.150 kg (da panicoo!) Marmitta fatta da Barone (Grazie Robi!!) V-tronic 25/69 Frizione by AM racing Cambio by AM racing Assale(differenziale) autocostruito Finalmente sabato e domenica scorsi sono riuscito a provarlo in strada per la prima volta... Devo dire che il motore va molto forte entra in coppia sui 7000 giri e ho passato gli 11000 giri, premetto anche che ancora sono fuori carburazione... e visto che ha alle spalle 5 litri all'attivo ci sono andato cauto....sono molto grasso sotto e di getto massimo...e sono convinto che migliora ancora!! per adesso l'unico problema è che con la pompa del liquido di ARF33 accesa e 15° fuori non supero i 40°....ci vuole un termointerruttore che mi stacca e attacca la pompa alla giusta temperatura.... posto due foto e i due video che sono riuscito a girare nel week end scorso (molti li avranno già visti su facebook)
  24. Buon giorno!!!!! Signori, ad un mio amico è venuta in mente una cosa non male, e volevo vedere se altra gente ha fatto qualcosa di simile:D Lamellare centrale su carter ape (lo posto sulla parte vespa perchè è più in vista secondo me xD) comunque. pensavamo di utilizzare un pacco rotax 6 petali (quello piccolo) con relativo collettore, e per fare il portapacco ci viene un dubbio... il mio amico voleva saldare 4 lamierini(0,7cm) di alluminio, io volevo saldargli un portapacco già fuso... ma che portapacco??? cosa mi consigliate? io volevo fare un lavoro tipo quello di daniel http://www.facebook.com/photo.php?fbid=1353362645194&set=a.1353357085055.2050025.1565250945&type=3&theater, http://www.facebook.com/photo.php?fbid=1353362725196&set=a.1353357085055.2050025.1565250945&type=3&theater, http://www.facebook.com/photo.php?fbid=1353362765197&set=a.1353357085055.2050025.1565250945&type=3&theater, http://www.facebook.com/photo.php?fbid=1353362805198&set=a.1353357085055.2050025.1565250945&type=3&theater, http://www.facebook.com/photo.php?fbid=1353362845199&set=a.1353357085055.2050025.1565250945&type=3&theater se non avete facebook non riuscite a vedere il link, posterò le foto nella maniera corretta. vi chiedo che portapacco che potrei saldare, xk costruirlo non mi ispira x nulla. Grazie
  25. Smash24

    Nuova Ape

    Eccola qui...preferivo la vecchia... Spero che in questa ci sia qualche pezzo nuovo, qualcosa di innovativo.. http://www.youtube.com/watch?v=dZAX8azYP_U