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Trovato 7 risultati
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Per ape con accensione elettronica. Gruppo termico polini evolution 135 lamellare albero motore drt corsa 54 biella 105 cono 20 rapporti (campana) drt con parastrappi rinforzato 27/69 frizione drt 10 molle rinforzate e 9 dischi carter frizione vespa hp a cremaliera frizione idraulica marmitta mrt calcolata collettore mrt per carburatore 34 carburatore dell'orto vhsb 34 valvola piatta con filtro ramair cambio vespa con cluster con 4 corta 21 drt accensione polini 1,2 kg con cremaliera per accensione elettronica aggiunta by mrt candela NGK BR10EG aria a filo crociera drt rinforzata carter allargati, barenati, sabbiati e saldati con basetta cuscinetti albero skf c4 e cuscinetti cambio ecc. skf c3 cilindro ripulito nei travasi e scalini tolti e su richiesta (mi inviate un email) rifasato Il blocco è completamente nuovo e la foto non è quella del vero blocco perchè il blocco deve essere assemblato€ 3.500,00
Mormanno, Cosenza - IT
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Vendo albero secondario Ape 50 tl3t originale Piaggio, completo di crociera in buone condizioni. Spedizione non compresa. Info in pvt€ 35,00
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Vendo albero Piaggio originale leggermente anticipato della mia special. Andrebbe revisionato perché la biella ha un pelo di gioco.€ 20,00
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Vendo albero Piaggio originale leggermente anticipato della mia special. Andrebbe revisionato perché la biella ha un pelo di gioco.€ 20,00
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QUATTRINI M-200 O FALC 180?
una discussione ha inserito tancry92 in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
VOGLIO INIZIARE UN NUOVO PROGETTO PER LA MIA VESPINA E SONO MOLTO INDECISO DA CHE BASE PARTIRE NON AVENDO AVUTO LA POSSIBILITA DI TESTARE QUESTI DUE CILINDRI.SECONDO LE VOSTRE ESPERIENZE QUALE DEI DUE MI CONSIGLIERESTE!SONO IN CERCA DI TANTI CAVALLI! -
Salve a tutti, ho bisogno di un vostro consiglio. Vorrei modificare una Ape 50 in modo da renderla un po più veloce e dargli un po più di forza di carico. Pensavo di lasciare intatti i rapporti e sostituire solo gruppo termico, carburatore e marmitta. Secondo voi è fattibile? Su cosa mi oriento? Grazie anticipatamente
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salve a tutti sono nuovo e non so bene come funziona in questo blog..premettendo che di vespe non me ne intendo più di tanto..ho una vespa pk e mi sono stancato del 75 cc, quindi sto preparando un motore un po più veloce.. come posso migliorare la configurazione da turismo veloce che volevo fare con i seguenti pezzi : albero 50 ribiellato cono 20, polini a banana, phbl 24 as,collettore lamellare polini,cambio originale,130 polini travasi allargati, carter originali lavorati e valvola asportata,volano pinasco 1 kg cono 20, statore originale..che rapporti posso mettere ? migliorie? devo alleggerire la campana? che ne pensate?
