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https://avotecnica.com/it/ricambi/ricambi-vespa/ricambi-motore-vespa/accensioni-e-volani-vespa/1867-volano-integrale-vmc-per-vespa-cono-20-in-cnc-12kg-per-vespa-small-frame-e-large-frame. Su questo sito dove ho preso l accensione vendono soltanto il volano a un buon prezzo.

Di quest accensione ho dovuto già sostituire una volta lo statore e avevo fatto pochi km. Il volano dal pieno ha un peso inferiore rispetto a quella con i rivetti vero.

C'è un altra azienda di accensioni di medio prezzo. Mi ricordo che @claudio7099 tempo fa mise un link su un post. Claudio oltre alle classiche Marche che conosciamo quale altra azienda esiste che magari non è tanto nominata ma vende buone accensioni?

non importa se non và a battuta ,basta che il dente crocera innesta sulla quarta ,a me della gola per la sfrera non mi fotte ,se innesta la quarta io sono a posto

L’impegno è stato ed e’ notevole, anche se ora mo sono in po’ fermato. Ho cercato di farla come la volevo io e devo dire che ci sono quasi riuscito. Ho rotto i coglioni agli amici, chiedendo consigli e mandando foto della candela😜😜 e sono stato fortunato, perché ho sempre ricevuto aiuto e spunti per ragionare ed uscire da qualche “empasse”. La foto del contakm, meglio non mandarla, ma a parole, tirando allo spasimo la terza (con il Pistone che bussava nel garetto (la px ha il cilindro orizzontale 😂) ho visto oltre 130kmh😂😂😂😂 ma sono cose da pazzerelli, che non andrebbero fatte, perché poi c’e’ la quarta…

Esatto, il mio ha tenuto 1anno e mezzo, non on sono l'unico che i pioli non han retto e son passati al volano dal pieno. Per contro il cono è bello robusto. E' proprio vero, CHI PIù SPENDE, MENO SPENDE alla fine . i rebattini non tenevano dal pieno

Ok. Grazie Dell aiuto acquisto pure io il volano dal pieno

No,fidati che è come ti dico ,non va battuta come l’originale,mi son dimenticato di fare foto,altrimenti te ne saresti reso conto. non so a cosa ti riferisci ma ti assicuro che sono cose capitate a me,se noti dalla foto si vede che la cava più bassa ha un altezza superiore rispetto alloriginale.

Be e allora montalo. Magari al prossimo cambio termica lo compro anche io. Tienici aggiornati

si ho sentito anche io

ma la quarta non ha il dente pieno sull'ingranaggio ,non ci sono problemi di innesto ,come fà a prendere mezzo dente ,ma non è che hai letto da altra parte questa cosa e la riproponi qui ,guarda che leggiamo anche noi altri forum 😁

@scr@mble ti dó due punti di avvertimento neh😂 Intanto la tua umiltà é sorpassata di ben lunga dalla dedizione e capacitá espresse nel tuo motore. Una roba davvero degna di nota; caspita, cucito davvero .... che molto spesso uso come riferimento conoscendo il soggetto che la propone,utilizza, elabora e migliora. Metti la foto della speed max....che da rilievo foTometrico ti diciamo quanti giri fa.😉

Bah a me sembra ne parlino bene del gs58r

Hai ragione mi sono sbagliato 😅

quella è la quarta non la prima

Buonasera a tutti riprendo la discussione dato che ho rimesso mano soltanto adesso che sono arrivati altri pezzi. vengo al dunque:ho provveduto ad slimazzare la valvola secondo indicazioni bugiardino albero malossi (allego foto)secondo voi può andare? primo problema, vado per cambiare crociera cambio con una crimaz e praticamente non va a battuta fino in fondo,la prima la prende per metà le altre vanno bene. La crociera è uguale all’originale 50,2,l’unica cosa che ho notato di diverso sta nelle cave dove scorrono le sfere (come evidenziato in foto) avete esperienze a riguardo? Grazie a chi avrà voglia di rispondere.

Se il 130 polini è il ghisone questo gs 60 che cos'è? Probabilmente a queste cilindrate si preferisce l alluminio. Certo è che il gruppo termico ha il suo peso. Deve lavorare per trasportarsi🤣

si può fare anche a mano ,ti danno insieme una basetta in ferro apposta per seguire la sagoma e farlo abbastanza rotondo

Il problema del d.60 è che va barenato il carter, forse per questo non lo ca.a nessuno…

No i rapporti non sono. Al massimo si sentono quando deceleri e comunque il rumore è diverso. Più che altro Alogeno sostiene o meglio consiglia di mettere nel carrello della spesa di eBay il volano dal pieno🤭 Perché tra un po di tempo ne avrai bisogno. Lo tieni già a casa

i pioli sono i ribattini che uniscono volano e cono volano

L accensione é una vmc con volano normale non dal pieno. Quali sono i pioli del volano scusa. Si si sente un ticchettio avevo pensato visto che ho cambiato i rapporti che erano quelli a denti dritti ma penso che a folle non dovrebbero far rumore È normale quindi questo rumore

cè il gs60 che non ca.a nessuno https://avotecnica.com/it/ricambi/ricambi-vespa/ricambi-motore-vespa/gruppi-termici-cilindri-vespa/4027-gruppo-termico-vmc-gs60-r-144cc-o-60mm-corsa-51mm-candela-laterale 200 sacchi tondi

Buono a sapersi, vado a metterci del frena filetti medio al freno aria ? Per ora il mio è sempre li, La vespa l' ho usata circa 1 settimana fa e va molto bene / di più con quest' aria fresca, perciò posso aggiungere che i cp polini sono veramente meteoropatici come letto in giro su forum e youtube.

come la mia, poi lo farà sempre più forte e cambierà l' anticipo perche si sposta. https://avotecnica.com/it/ricambi/ricambi-vespa/ricambi-motore-vespa/accensioni-e-volani-vespa/2641-volano-vmc-completo-cono-20-integrale-cnc-12-kg-per-accensione-vmc-per-vespa-50-50-special-et3-primavera-pk50-125 L' anno scorso 80 costava, adesso...