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Trovato 16 risultati

  1. Tempo rimanente: 2121 giorni e 22 ore

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    Ciao a tutti, provo a farvi questa richiesta: sto cercando un volano Pinasco, quello anni 80 cono 19 specifico per ET3 (quello con la scritta brevettato ET3 125). Sarebbe bello se fosse in buone condizioni ma visto quello che ho trovato in giro prendo in considerazione tutto. Sono a Cesena

    € 1,00

  2. Salve,ho preso un volano nudo Parmakit da 0,8kg cono 19 per la mia Et3. Prima montavo volano Vespa 50 Special con statore Vespa 50 Special. Oggi mentre lo montavo,ho riscontrato un problema,il volano ha uno spazio troppo piccolo tra il magnete interno e la sede del cono,quindi lo statore non riesce ad entrare dentro il volano,sapete come aiutarmi? Avete dei consigli? Non so come fare
  3. Salve a tutti avrei bisogno di un consiglio sul nuovo cilindro da aquistare. sono indeciso tra polini evolution 2 135 d58 bifascia in alluminio(che mi sembra un buon compromesso durata/prestazioni) parmakit sp09 d60 quattrini m1l d60 vi posto in la mia configurazione: vespa 50 special 4 marce: cilindro polini 130 bifascia in ghisa rapporti 26/69 cluster 10 14 17 19 con 4a z47 albero pinasco anticipato corsa 51 cono 19 dell orto vhst bs 28 accensione parmakit sp 09 1kg marmitta polini evolution 2 collettore con pacco lamellare carter e aspirazione lavorati a cascata considerando le componenti probabilmente il polini bi in alluminio e quello piu compatibile con questa componentistica considerando che dovrei cambiare anche l espansione per gli altri 2 cilindri.voi che ne dite?
  4. Salve a tutti, vi espongo il mio problema. In pratica ieri sera sono andato a sostituire la cordina dell'acceleratore e credo che lavorando sulla guaina della cordina si sia rotto o spostato qualcosa riguardo all'impianto elettrico. Infatti una volta messa la cordina ho provato ad accendere ma ho notato che il tasto dell'accensione non funzionava così come le frecce, il tergicristallo le spie sul manubrio e il clacson, un po' come se accendo le luci di posizione dell'ape mettendo prima il bloccasterzo e poi girando la chiave indietro un altra volta. La batteria dovrebbe essere apposto perchè il quadro si accende però come detto non vanno le spie e anche la luce sopra lo sportello funziona. Cosa può essere successo?
  5. Ciao a tutti. Non ho ricevuto risposte esaustive girando in rete, vorrei sapere quali sono i vantaggi evidenti delle accensioni elettroniche aftermarket e le differenze sostanziali rispetto alle accensioni elettroniche Piaggio. Poiché ne vorrei acquistare una per il mio 132cc Malossi, in particolar modo mi interesserebbe il confronto tra la Polini (no digitale) con volano 1.2 kg e quella originale HP con volano 1.3/1.4 kg. Vale la pena passare dalla HP alla Polini?
  6. ciao sono uno uovo nel forum e volevo sapere un'accensione da poter mettere ad un ape 135 polini evo configurazione: gruppo termico: polini evolution 135 lamellare al cilindro (57x52,8) albero motore: polini evo spalle piene corsa 52,8 cono 20 carburatore: da decidere : dell'orto 30 PHBH; 28 PHBH/VHST; 34VHSB/VHSB Racing quale devo mettere? cambio: cambio vespa con cluster DRT con 4^corta campana: DRT/NEWFREN 27/69 DD con frizione newfren/drt 12 molle 7 dischi marmitta : da decidere tra MRT, MDM MARRI, VMC EVO RACER, ZIRRI SILENT o POLINI EVO 2 quale devo mettere? accensione: da decidere la marca ma che vada dai 1,2 kg ai 1,4 kg quale mi consigliate?
  7. Ragazzi ho un piccolo dubbio...sui miei carter PX la tacca dell'accensione è leggermente più doppia e montando un accensione parmakit che fa riferimento ai pallini sullo statore avevo dei dubbi sul posizionamento di quest'ultimo... Seconda cosa: le istruzioni che riporta parmakit sono corrette? Perche gira voce che siano errate...
  8. RagazzI ho un piccolo dubbio...sui miei carter la tacca dell'accensione è leggermente più doppia e montando un accensione parmakit che fa riferimento ai pallini sullo statore avevo dei dubbi sul posizionamento di quest'ultimo... Seconda cosa: le istruzioni che riporta parmakit sono corrette? Perche gira voce che siano errate...
  9. Salve ragazzi, oggi mi è arrivato il kit completo drt per accensione a puntine con scintilla potenziata, l'ho fatta vedere a molte persone mi hanno detto che ho fatto una grande ca****ta perchè l'accensione a puntine fa schifo... Allora io l' altro giorno stavo leggendo proprio su questo forum di gente che diceva che le puntine se regolate bene vanno benissimo certe volete meglio di quella elettronica. C'è qualcuno che mi spiega per bene tutti i pregi e i difetti di un accensione a puntine di quella elettronica?? (vespa 50 special) Grazie
  10. QUATTRINI/ZIRRI "VESPATRONIC" (IDM) PARMAKIT "NEW-AGE"-"SP8" (IDM) PARMAKIT SELETTRA POLINI ANALOGICA (IDM) POLINI DIGITALE PINASCO FLYTECH PVL MALOSSI VESPOWER NOTA: Per domande relative alle varie accensioni, ci sono le varie discussioni di riferimento, in caso di eventuali proposte di aggiornamento o correzione di eventuali errori in questa discussione, contattarmi direttamente in MP. Grazie per l'attenzione. Mattia PS: Non conoscendo direttamente tutti gli impianti ed accensioni, contattatemi prevalentemente per modifiche o aggiornamenti.
  11. Ospite

    Problema Accensione Parmakit su Ape

    Ciao a tutti, sono da poco registrato qui sul forum ma lo seguo già da diverso tempo. Ora ho un problema con la mia Ape: ho montato l'accensione parmakit ad anticipo variabile, seguendo lo schema di Bucco che c'è su ciaocrossclub. solo che ora non mi carica la batteria e non riesco a capire perché . c'è qualcuno che può aiutarmi? Grazie
  12. ciao ragazzi ho un problema con l'accensione polini,non mi arriva corrente sui cavetti che si attaccano al raddrizzatore che poi vanno ai fari e alle frecce di conseguenza non mi funziona niente tranne che accensione del motore perchè la mia essendo a strappo basta tirare e parte,se contiamo che arriva corrente alla bobina come mai non arriva corrente sul cavo bianco che va al raddrizzatore? domanda,e il volano non fosse montato bene bene sull'albero potrebbe non darmi corrente su quei cavi? ringrazio in anticipo chi risponderà
  13. ciao ragazzi ho un problema con l'accensione polini,non mi arriva corrente sui cavetti che si attaccano al raddrizzatore che poi vanno ai fari e di conseguenza non mi funziona niente tranne che accensione del motore se contiamo che arriva corrente alla bobina quindi il motore va in moto come mai non arriva corrente sul cavo bianco che va al raddrizzatore? domanda,e il volano non fosse montato bene bene sull'albero potrebbe non darmi corrente su quei cavi? ringrazio in anticipo chi risponderà
  14. Ospite

    Bassa tensione

    Salve,mi ritrovo con una vespa che mi da bassa tensione alle luci,al clacson,ecc.. Ho provato a misurare col tester e la tensione è bassa anche dove c'è la scatoletta dei 3 fili (Rosso-verde-nero) Si tratta di un'accensione della special. Alla candela invece la corrente arriva normalmente e la vespa va in moto. Sapreste dirmi quale potrebbe essere il problema? Qualche soluzione? Grazie!!
  15. salve a tutti, stò ultimando il mio disco rotante ricavato sul lato sinistro del carter, non riesco però a capire come installare il pick up, ho in mente di fare un sistema tipo questo in foto (http://imageshack.us...ante003ks4.jpg/) avete consigli, informazioni o materiale da studiarmi per poter capire come risolvere il problema?
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