Alogeno

Quotone per FilipponeRace, E questo lo capisco pure io che con le fasi ci faccio a cazzotti. , ma varda ti. 😄

Esatto una roba del genere per accendere bastin diceva: Dotemi una leva e vi solleverò il mondo, il problema è che quella leva se la deve portare dietro. Chissà dove la metterà ?

sì ciao Gianmarco05 l' ho messo perchè sopra ho visto che mancava allora l'ho rimessa. Se ben vedi non ho quotato la tua domanda.😉 che tra l'altro avevi già chiesto nel tuo post nella giusta sezione 😊 e che qualcuno ad orari meno notturni dei miei, ti risponderà senz' altro. 👍👍👍

Esattamente, whitesnake, Secondo me hai fatto bene a specificarlo, che stringendo troppo si rompe l'attacco della vite M3 e poi bisogna cambiare tutto il fanale. Già capitato la prima volta che l'ho rimontato. Un trucchetto? Mettere attorno alla aletta sul fanale (dove si avvita la vite) un pezzetto di fil di ferro fine e stringerglielo attorno girandolo con una pinza. Dopodichè un pò diepossidico tutto attorno, un velo. Non si romperà più.

c'è c'è Claudio. Io la mia ape50 l'ho comperata d'occasione da un vecchietto che non usciva mai dal paesino qui e non metteva mai la quarta marcia, detto questo non era uno da modifiche al motore. Quando aprii il motore ci trovai una frizione a 6 molle per ape fl2 questa FRIZIONE COMPLETA 6 MOLLE ORIGINALE PIAGGIO APE FL FL2 FL3 EUROPA RST MIX VESPA HP 50 125

questa è sempre con me nel sottosella, va bene anche se foro una gomma e devo cambiarla, La abbiamo usata per mettere la candela in questa testa MRT ricordi ? Ma purtroppo era nuova la chiave e la candela una Bosch iridium, Le NGK ,per me,possono marcire negli scaffali dei negozi durano un chezz

anche io a volte, dipende quali sono le chiavi più a portata di mano. A volte il cricchetto a volte quella con cacciavite, ..................

che bello....nevica nei cilindri 😁

?????? che significa ?

direttamente da DRT lo trovi ma non avrai la scontistica dei 2 negozi citati

Mi è già venuta voglia di smanettare su quel cilindro, limando un pò i travasi. poi vorrei mettere doppia guarnizione di carta nella basetta in acciaio. Il phbl ha problemi , sputa benzina da sotto la vaschetta, anche con o-ring nuovo e e guarnizione di carta nuova. Mi sono arrivate ieri le guarnizioni nuove per phbl. ma niente. Quel phbl lo presi d'occasione. Magari cambio vaschetta , la metto nuova. La malossi trasparente è bellissima ma costa un botto, 30 euri mentre l'originale nemmeno 8 euro.

Vedrò quando lo picchio sulla vespa vedrò, su special non è scomoda a vedere foto di altri, ma su pk vedrò.

Veramente, Forse perchè gli M6 si trovano facilmente confronto agli M7 ? La mia risposta: Devono sempre togliere il sorriso dalla faccia (non solo questa marca)