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Visualizzazione dei risultati per tag 'ape 130'.

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  1. Buonasera a tutti sono nuovo nel forum e scrivo per la prima volta qui dentro anche se lo seguo da molto tempo. Posseggo un ape 50 del 99 e sarei intenzionato ad elaborarlo. Avendo un budget non molto ampio avevo buttato su una bozza di una configurazione, che elenco qui di seguito, che mi possa soddisfare in ogni caso (pianura, salite, ecc). Volevo un parere da parte vostra e dai più esperti. La configurazione è la seguente: Vmc gs56 Albero motore anticipato rms racing Lamellare VMC 28 pwk 24 72 Espansione VMC silent Accetto qualsiasi tipo di chiarimento, consiglio e suggerimento.
  2. Buongiorno, come gia scritto nel titolo stavo cercando una marmitta buona, che non sia la classica giannelli (tipo proma), che spinga gia a bassi regimi per la mia nuova configurazione: 130 parmakit ecv al carter 24 phbl con collettore artigianale corto al carter 24/72 denti dritti Albero anticipato pinasco
  3. Buongiorno a tutti è già vari mesi che navigo sul forum, ma le cose che volevo veramente trovare sul forum non sono riuscito a trovarle. Vorrei fare un blocco per ape da non spendere piu di 1000 sarebbe proprio il massimo...... Avrei pensato di restare su un 130 polini con testa racing. Quindi: 130 polini con testa racing, dove devo lavorarlo perche vada bene con la proma? Albero usato ets bilanciato Carburatore 28 o 30? Tutti e due vhst Frizione? Cambio ape con 24/72...... con parastrappi drt e crociera drt vanno bene? La 4 corta drt ci vuole? Carter a parte raccondarli al cilindro cosa altro potrei fargli? Proma Accensione? Va bene la originale? Datemi consigli e aiutatemi, grazie in anticipo
  4. Ciao a tutti sono leonardo,sulla mia ape vorrei montare un 130,non so ancora quale,abito in valle d'aosta e quindi ci sono parecchie salite,per adesso ho un 115 polini che non tira,un 19/19 dell'orto che vorrei tenere,rapporti originali,frizione rinforzata,albero originale,carter non lavorati e che non voglio lavorare,marmitta leo vinci non so quale(dovrebbe essere questa http://www.ebay.it/itm/LEOVINCI-4221-MARMITTA-SPORTIVA-APE-50-TUTTE-LE-VERSIONI-/222593778420?hash=item33d39f82f4:g:T~QAAOSwLpdW9Ayr),vorrei facesse come minimo più o meno 50,55 km/h in salita ma anche di più e in allungo 80/85,rapporti avrei pensato ai 24/72 e come gruppo termico polini racing o parmakit,come budget ho un po meno di 400,il motore me lo fa mio padre che è meccanico.L'ape è del 1988 e se non sbaglio il volano è cono 20(non alleggerito). Aspetto dei consigli,grazie mille in anticipo
  5. Ciao a tutti, apro questo post per avere un aiuto nella configurazione del motore della mia ape da lavoro( dovrà portare dei bei pesi in salite impegnative ). In realtà, salvo vostri diversi consigli, la configurazione era già stata discussa in un altro post molto vecchio( a causa dei miei tempi lunghi, il vecchio post è stato giustamente archiviato). La configurazione potrebbe essere questa: Cilindro 130 dr o altro di quella fascia di prezzo Albero ets( fasi originali?) Rapporti 18/67, purtroppo sono senza parastrappi, cambio ape. Carburatore 19 shbc nuovo( regalatomi) Aspirazione a valvola Marmitta giannelli corsa lunga per ape Soliti lavori di raccordatura sui carter e condotto di aspirazione Accensione originale, ma vorrei cambiare il volano che ha le palette alte, quale devo cercare? Frizione: devo togliere il carterino con il miscelatore, quale mi consigliate di mettere? Per i dischi, visto che ho la frizione plurimolla, nel pacco frizione ho trovato dei dischi normali tipo special et3 ecc, mi hanno detto che servono dei dischi specifici, è vero? Il motore è aperto, lavato e giace sul bancone in attesa dei vostri preziosi consigli, grazie....
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