L'immortale 130 dr (in ghisa)

[+ Fazio78]

1 minuto fa, blaps_85 ha scritto:

Ora si apre ...ma no 65€ più spedizione. Vabbè... Ora ci penso io

È originale.

[+ DoubleG]

Si vabbè ma è un prezzo da fuori di testa. Costa 35€ ed anche meno la  Ducati per PX. 

 

[+ Fazio78]

7 minuti fa, DoubleG ha scritto:

Si vabbè ma è un prezzo da fuori di testa. Costa 35€ ed anche meno la  Ducati per PX. 

 

È l unica ducati per pk s. Altrimenti concorrenza 

Modificato 8 Gennaio da Fazio78

[+ Whitesnake's Back 3.0]

Ho appena scoperto che la BGM per 4 poli non c'è. A sto punto ,visto che le ducati moderne forse di ducati non hanno nemmeno l'odore,cerca la ceab specifica per zip,typhoon,nrg,ecc

[+ DoubleG]

17 minuti fa, Whitesnake's Back 3.0 ha scritto:

cerca la ceab specifica per zip,typhoon,nrg,ecc

Esatto

https://www.ceabshop.it/it/shop-237/centraline/centralina-elettronica-piaggio-e-gilera

[+ blaps_85]

Visto che non eravamo rimasti a niente vi volevo mostrare il confronto prima dopo. In effetti la curva di potenza mostra quello che sentivo ovvero che all'aumentare dei giri ci fosse un calo di potenza rispetto a prima. A questo punto potrebbe veramente essere la scintilla meno forte (quindi la bobina AT) superati certi regimi.

comunque poi dopo aver rimontato non ho avuto modo di riprovare la vespa causa raffreddore. Se ne parla a fine febbraio. Intanto vi lascio questo confronto e mi aspetto vostre considerazioni.

 

Modificato 17 Gennaio da blaps_85

[+ Bibbo Pinasco]

6 minuti fa, blaps_85 ha scritto:

Visto che non eravamo rimasti a niente vi volevo mostrare il confronto prima dopo. In effetti la curva di potenza mostra quello che sentivo ovvero che all'aumentare dei giri ci fosse un calo di potenza rispetto a prima. A questo punto potrebbe veramente essere la scintilla meno forte (quindi la bobina AT) superati certi regimi.

comunque poi dopo aver rimontato non ho avuto modo di riprovare la vespa causa raffreddore. Se ne parla a fine febbraio. Intanto vi lascio questo confronto e mi aspetto vostre considerazioni.

 

 

Ho dei dubbi sulla bonta' dell'audio del lancio 2025, anche a ma da lo stesso risultato ma non puo' essere attendibile, coppia e potenza massime invariate ma regime d'accordo spostato di 2000 giri, troppo strano

 

[+ blaps_85]

Non so che dirti. Se vuoi ti mando in privato il video da cui l'ho estratto

[+ Bibbo Pinasco]

2 minuti fa, blaps_85 ha scritto:

Non so che dirti. Se vuoi ti mando in privato il video da cui l'ho estratto

Dara' lo stesso risultato anche a me, e' capitato anche a me di registrare lanci che tiravano fuori risultati sballati

 

[+ blaps_85]

Ciao ragazzi. Ho messo un'altra CDI con tanto di filo di massa. Gira benissimo, ma tirata tirata arriva a 95. Peccato.

Probabilmente è il cilindro che non ne ha più (per me è durato meno di quanto immaginassi).

Ma potrebbe essere marmitta un po' tappata?

[+ DoubleG]

11 minuti fa, blaps_85 ha scritto:

Ma potrebbe essere marmitta un po' tappata?

Assolutamente si. 

Mio figlio ha guadagnato 5 km/h solo montando una Proma al posto della siluro, ed ha un 130 DR. 

[+ Alogeno]

5 minuti fa, DoubleG ha scritto:

Mio figlio ha guadagnato 5 km/h solo montando una Proma al posto della siluro

Si ma, entrambe nuove?
Una nuova e una vecchia? Oppure tutte e 2 usate ?

[+ blaps_85]

28 minuti fa, DoubleG ha scritto:

Assolutamente si. 

Mio figlio ha guadagnato 5 km/h solo montando una Proma al posto della siluro, ed ha un 130 DR. 

Beh... Tra siluro e proma ci sono 1500 giri di differenza 

[+ DoubleG]

25 minuti fa, Alogeno ha scritto:

Si ma, entrambe nuove?
Una nuova e una vecchia? Oppure tutte e 2 usate ?

Tutte e due usate, la Proma anni 80, la siluro era stata cambiata nel 2000.

[+ blaps_85]

Ma la Polini si tappa? La proma no

[+ Fazio78]

2 ore fa, blaps_85 ha scritto:

Ho messo un'altra CDI con tanto di filo di massa.

Quale? 

[+ blaps_85]

Una originale funzionante di un amico 

Modificato 27 Febbraio da blaps_85

[+ Fazio78]

E però questa ha anche i suoi anni😢

[+ blaps_85]

Tolta da una vespa in funzione 

[+ blaps_85]

Tra l'altro in folle supera agevolmente gli 8000

[+ blaps_85]

2 ore fa, blaps_85 ha scritto:

Ma la Polini si tappa? La proma no

Non avendo ricevuto risposta mi sono andato a cercare la Polini sezionata. Secondo me non si può tappare... I buchi da 8 non si tappano con i residui carboniosi.

[+ vespamatteo]

Belle queste foto con le sezioni dal vero. Effettivamente riuscire a tappare quei fori da 8 mm la vedo difficile, bisognerebbe riuscire a riempire tutta la camera con depositi carboniosi, a meno di girare con miscela al 4% ad un filo di gas per migliaia di chilometri. Che io mi ricordi, non ho mai sentito amici parlare di Polini banana tappate e non le ho mai viste. 

[+ Alogeno]

2 ore fa, vespamatteo ha scritto:

Belle queste foto con le sezioni dal vero. Effettivamente riuscire a tappare quei fori da 8 mm la vedo difficile, bisognerebbe riuscire a riempire tutta la camera con depositi carboniosi, a meno di girare con miscela al 4% ad un filo di gas per migliaia di chilometri. Che io mi ricordi, non ho mai sentito amici parlare di Polini banana tappate e non le ho mai viste. 

@BERGO fece questo sacrificio, interessante anche il post.
https://www.et3.it/topic/56525-polini-a-banana-sezionata-ecco-come-e/

Tappate forse no ma che si sono aperte come una cozza sì. capitato a me

 

Modificato 28 Febbraio da Alogeno

[+ DoubleG]

10 ore fa, blaps_85 ha scritto:

Ma la Polini si tappa? La proma no

Non basta guardare la marmitta, la cosa che si incrosta per prima è il tubo del collettore in prossimità della luce di scarico, dove può anche ridurre la sezione. 

[+ Fazio78]

12 ore fa, blaps_85 ha scritto:

Probabilmente è il cilindro che non ne ha più

Quanti km più o meno ha il gruppo termico?