blaps_85

Secondo me banalmente dovevi togliere l'antiaffondo (che io monto e va bene con l'ammortizzatore RMS simil originale) ed aumentare un pò il precarico. Col precarico a zero forse è un pò troppo morbido il tutto

Alogeno, come ti stai trovando sulle buche con questo mix Pinasco davanti e carbone hi tech dietro? mi sembrano entrambi oleodinamici (quindi non a gas).

Ciao Fede, ho una domanda (magari un pò banale). Ma la regolazione del precarico non la fai mai? l'hai messo com'è arrivato e ti è andata di culo? Questo ammortizzatore a gas si trova a 85€ contro il 150 di quello col serbatoio separato (che tra l'altro alcuni dicono essere finto).

Ah, ok.. non era chiarissimo

Ciao, bel motore! Mi era sfuggita questa discussione e secondo me (lo penso sulla base dei tanti lavori che vedo) il grosso del merito è tutto dovuto alle fasi di aspirazione estremante generose. Certo, la testa non guasta ma se hai incassato di 1mm ed hai alzato di 1mm cilindro significa che avevi squish a 1,6 anche prima (valore non esattamente racing ne prima ne ora). Le fasi alzate non so se effettivamente in questo caso abbiano dato carattere o meno. D'altra parte quella marmitta lì digerisce tutto. In ogni caso bel lavoro. Aspetto il classico lancio GPS

Si, però dillo a chi è venuta l'idea... Tra l'altro immediatamente bocciata quando si trattava del mio motore perché si può strappare la filettatura del cono dell'albero.... 🙄

Si.. quando monto vi aggiorno (intorno a metà agosto)

Bello, così si fa. Se avessi messo io quel mozzetto credo che sarei stato inondato di critiche.. ma il motore vespa dovrebbe funzionare anche così, con roba vecchia

Erano le vecchie fasce quelle

Ah, ma queste le ho. Avevo capito 90°

Mai viste. Le cerco

Qualcosa del genere dunque

Ma non c'è il rischio di alzare le fasi così?

Suggerimenti sul COME fare in mancanza di fresino angolare?

Agosto... E udite udite... Ho preso la puleggia cambio per fare il rapido!

Allora, stamattina mio padre ha ritirato il cilindro dalla rettifica. Me l'ha fatto secondo disposizioni con 8 centesimi di tolleranza dopo aver accuratamente misurato il pistone vertex. Abbiamo (ha... lui...) anche tappato il buco scarico alla cuffia con un lamierino.. molto agricolo ma funziona! Quante cure a sto girato....

Ok, allora non tocco niente, ma vediamo anche che dicono gli altri. In ogni caso ovviamente intendevo 58.41

Arrivato il pistone nuovo.. pistone da 58,33 per cilindro 58,40. Se riesco a convincere il tizio della rettifica il cilindro glielo faccio fare 57.41 (quindi con 8 centesimi di tolleranza). Sempre misurando prima il pistone... Che sia veramente 58.33.... a proposito, dove va presa la misura? Metto in fondo qualche foto. Ma non c'è granché da vedere, è un pistone nuovo. Domanda: ho fatto il portmap ed ho visto che l'arco dello scarico è 37.5 .. quindi corda da 35. Ora... Allargo? Sicuramente mi direte di si. Ma perché? Che cambia nell'erogazione allargando un po' lo scarico? La mia idea, dato che ora siamo al 60% dell'alesaggio, era dare 1 mm/1.5 mm per lato in modo da passare al 65% circa. Con la lima a mano... Ma non so a che serve

Io sono completamente ignorante vero sull'argomento e pertanto ho tentato di documentarmi seguendo la serie in 5 puntate (abbastanza tecniche) prodotte da W1R sull'argomento e un fondo di verità su queste credenze c'è sicuramente. Di tutti e 5 i video il più esplicativo a mio avviso è questo che sfrutta delle app basate su dei semplici fogli di calcolo excel che fanno vedere come varia l'erogazione in funzione di alcuni parametri (tra cui l lunghezza totale dell'espansione) e viceversa

Bene, il 144 come lo hai rasato? Che primaria e quarta? Quando dici che allunga che intendi? Hai fatto delle prove in terza al GPS?

Heilà... Allora? Sta Dexter? Vale la pena o é tutta bellezza?

Boh.. può darsi si tratti di un grippaggio. In effetti la velocità cala. Ma é anche vero che inizia la salita. E invece nel secondo video con il motore più anticipato? Rilevi altri grippaggi?

https://youtu.be/Wzv9wxF4_b8?feature=shared ma a quale secondo é la grippata?

D'accordo.. farò miscela al 3% su queste vespa. Nessun problema. Come getto proverò a partire da 135 e vedremo che succede. Ovviamente se ne parla questa estate. Intanto ho ordinato il pistone che dovrebbe arrivare tra una settimana e poi qualcuno mi porterà il tutto in rettifica. Lo riavrò tra le mani tra qualche mese però

Altra mano sicuramente. Ma non ci interessa che siano belli a noi agricoli