DoubleG

Fidati... 🤣

Ha scritto "più spinto"... Non "a spinta" 🤣

Si esatto

Adattare una così? https://a.aliexpress.com/_ExYTF 2g

E farla idraulica?

Si trovano da 1" (25.4 mm) ma non credo si riesca a montarle su un 26mm senza lavorarci un po' di fresino.

Avvia la procedura di rimborso da ebay...vedrai che o si svegliano o ti rendono i soldi!

Questi sono getti per un 130 p&p, non per un 85. Concordo con @Fazio78.

Guarda qui... https://youtu.be/E8m0rT2jH2c?si=8ocpv59dfT56Ur2n

Quando il pulsante del clacson (che è normalmente chiuso) è a riposo, la tensione presente sul filo verde viene collegata alla pista di cui è collegato il filo bianco, quindi il clacson non suona perchè non circola corrente nella sua bobina ma ho comunque un collegamento tra il verde ed il bianco che è il comune di alimentazione della biluce. Quindi la bobina col filo verde alimenta il faro. Quando si preme il pulsante (quindi il contatto si apre), la pista sul devio non è più collegata direttamente, la corrente quindi circola nel clacson facendolo suonare, e torna al devio attraverso il filo bianco per alimentare la biluce. Questo è il motivo per cui quando si suona il clacson coi fari accesi la luce si abbassa. E questo ti conferma che è la bobina col filo verde che deve alimentare clacson e faro.

Aspetta che prima lo sento se è disponibile...

Riesci a smontare il devio luci e postare una foto dei collegamenti?

Conosco un ragazzo dalle parti di Trapani, ma mi sembra un po' fuori mano...

Sbagliatissimo! In che zona sei della Sicilia?

No. Se vibra molto c'è qualcosa di squilibrato (volano o frizione o assieme albero/pistone). Di norma il monocilindrico è in assoluto il motore con maggiori vibrazioni, ma occorre vedere cosa intendi per "eccessive".