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8 NeutralChe riguarda Bibbo Pinasco
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50 originale
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La vespa vola!!
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sardegna
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Bibbo Pinasco ha iniziato a seguire Elaborazione et3 ....????, EVO lamellare al carter - Racer- By Poeta-, Motore per un amico-Polini evo lam. al carter e e 7 altri
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Non conoscevo il P4 e sono andato a cercarmi un po' di informazioni, parliamo di un motore 50 cc con 4/5 cavalli e velocita' 90 km/h reali, il motore della vespa non e' sicuramente paragonabile ma sono abbastanza sicuro che con un po' di pazienza 4 cavalli li si tirano fuori, il dubbio e' sulla guidabilita' ma anche il minarelli non credo fosse fatto per le passeggiate -
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Anche io!! tra tutte le variabili che ho considerato non riesco a farmi un'idea sui giri motore, col GT polini ho immaginato di poter arrivare a 8000/8500 giri col GT HP non riesco a immaginare che si riesca quasi a raddoppiare i giri nominali, anche perche' questo cambia molto la situazione marce, che su quei giri sarebbe piu' o meno come salti 35 18 12 12 che non mi dispiacerebbe. -
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Carter barenati, a momenti buco in direzione del cluster😅, eseguito un po' di falsi montaggi con basette e guarnzioni in rame sulla testa e misurato fasature, al momento quella ottimale con luci pari al pistone al PMI e' tra 2.5 e 3 mm che sistemero' con le guarnizioni fasi circa 178/127. Per provare tutte le soluzioni compresa quella basetta 0 guarnizione testa 4 ho dovuto aumentare lo smusso sulla camicia lato scarico per evitare che ci battesse la biella. A livello di passaggi miscela tra carte cilindro e albero la miglior soluzione sarebbe 5 mm di basetta ma vengono fuori fasi da aprila GP!!! -
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Io li sto cercando della misura giusta, per ora ho trovato come diametro massimo 80 mm, l'ideale sarebbe 90 ma credo che mi arrangero' con quello da 80, sgrosso col dremel e rifinisco con il lamellare da 80 -
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Ma la minitronik pesa 600 gr compreso il peso della ventola in alluminio? Mi sembra decisamente troppo poco -
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A proposito di pistoni, il pistone del polini al PMS scopre quasi completamente le luci di travaso -
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Spessorando di 2 mm rimangono coperte le luci esattamente di 2 mm, stranamente il cilindro HP ha le luci che finiscono a circa 47 dal PMS, al momento la mia preoccupazione e' riuscire a farlo spuntare,fatto quello con terza e quarta corte non dovrei avere problemi, per quanto riguarda le masse volaniche l'albero credo non sia leggero mentre il volano e' il polini da 1.2 kg, pistoni ne ho 4 ma al momento sto prendendo in considerazione il suo. -
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Il kit fornito con albero DRT e' composto di basetta cilindro e spessore testa da 2 mm + guarnizioni il totale circa 5 mm, ho comunque preso la basetta da 5 mm anche se sospetto di ritrovarmi poi uno squish alto, con basetta 5 mm le fasi dovrebbero essere 163/135 l'idea sarebbe tirare su lo scarico di 4/5 mm per arrivare a 187. -
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Anche a me non convincono, aspetto di verificarli sul blocco assemblato. -
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47x90 con basetta 2 mm guarnizioni e spessore 2 mm in testa verrebbe fuori circa 147/117 i numeri sembrerebbero questi, un differenziale di 30 mi sembra pochino tra l'altro la fascia superiore con spessore da 2 mm e' gia' in posizione critica -
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Barenatura carter non ancora eseguita, ma prendendo un po' di misure sul cilindro HP e usando un convertitore millimetri/gradi mi sono fatto una previsione delle fasature, in configurazione 43x87 originale sembrerebbe avere 148 di scarico e 115 di travaso, se queste fasature sono veritiere in 47x90 vengono fuori delle fasature talmente strette di differenziale che mi costringono a portare la fasatura di scarico oltre i 180 e rischiare di avere un fastidioso incrocio con l'albero, a questo punto sto pensando di eliminare la valvola e mettere il collettore lamellare!!! -
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Ripartenza dei lavori, volevo fare un falso montaggio ma mi sono accorto che la spalla dell'albero DRT e' piu' grande 84/85 mm (non avevo il calibro) devo quindi barenare la camera manovella dalla parte del volano, esiste un sistema fai da te o devo portare il carter per forza in rettifica?? -
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Al momento avrei dovuto recuperare l'albero per fare falso montaggio, ma cause forza maggiore ho dovuto rimandare lavori fermi!!! -
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Valvola, lamellare per me non esiste sono un estremista disco rotante!!! -
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Vedremo cosa ne viene fuori!!😀😀