Io sul mio VMC non ho trovato nulla da modificare. L'ho montato e al secondo colpo ho ottenuto lo squish desiderato (1,40). Ma non sapremo mai come sarebbe andato lo stesso motore con lo squish da 1,20 che avevo trovato all'inizio. Alla fine, se non ci sono errori di produzione macroscopici, per un amatore i controlli lasciano il tempo che trovano perché non sappiamo bene i loro effetti. Certo, se ti danno per un 130 il pistone 125 si... Ma se le punte hanno 5 centesimi o 10, alla fine lo monti uguale... Anche perché ti tocca misurare con lo spessimetro a salti da 5. Ha senso?
Il preparatore invece fa attenzione a tutti i dettagli perché sa cosa sta facendo. Noi amatori invece (a parte errori costruttivi visibili a occhio nudo) interveniamo principalmente per sentito dire: il tuo va bene? E allora lo faccio uguale.
Faccio un esempio di errore a occhio nudo che ho corretto: manicotto VMC per collettore carburatore, dentro non era un cerchio, tutta la gomma era "tagliata" male. Lo vedo anche a occhio nudo che è fatto male e gli passo il cutter per rifinirlo.
Ma che uno si metta li a guardare quanto gioco ha il pistone senza fasce.... Mah... Anche no. Che comunque bisogna saperlo fare e avere gli strumenti giusti.