claudio7099

fiam ,beghelli ,yuasa le danno per 5 anni ,io sugli impianti antifurto ho batterie che sono durate anche 7-8 anni sempre della stessa marca ,l made in cina che si vedono in giro ultimamante fanno 2 anni ,le più fortunate arrivano a 3 ,logicamente costano meno ........lampade di emergenza uguale 5 anni ,le classiche ,ora con i led ci sono le stilo ricaricabili dentro non più piombo-gel

in tanti mettono le tassellate tipo cross ,se la usi per lavoro ....per cazzeggio no bastano le 3.50 classiche o addirittura le 3.00 se magari hai messo una 24 72 su un 102 polini

E si alogeno ,tamarro alla grande Le gomme più grosse in diametro esterno si mettono per recuperare kmh se sei corto, io ho fatto dei 130 con solo il pignoncino su campana originale per uso lavoro, sempre carichi praticamente e visto che abito in mezzo alle montagne il corto aiuta ,ma se vuoi recuperare qualche kmh metti i gommoni

Che tipo di fusibile vuoi mettere ,vetro o i classici a linguetta tipo auto ,con i vetro parti da 3 circa e vedi se basta con gli altri il più piccolo è 5 a

Ma che carburatore hai con il power jet

le 100 90 10 hanno la spalla da 90 mm ,si certo i parafanghi vanno modificati o rifatti ex novo o tolti come fanno i più con le 120/90/10 e due mezzi cerchi spessi....diciamo che un 5kmh li recuperi solo con la gomma ho perfino visto in giro dei distanziali da mettere in mezzo al cerchio per le gomme ape

mmhhhhh ,sono dubbioso perchè la superfice deve essere sgrassata per applicare stucchi vari se no non attacca bene ,devi aprire per forza e pulire anche per lo stucco o sigillante che sia.........gli esperimenti li abbiamo fatti tutti ,perfino con l'athach ,acciaio liquido e tutti gli stucchi possibili e immaginabili ,ma aimè funzionano per poco ,il tempo di un giro in cortile

tanto devi aprire il motore per saldare il carter e minimo un saldatore professionale ti prende 50 euri per saldare ,su ebay con un 120 euri prendi dei carter sani (si lo so sembra oro non alluminio )

non ne ho idea ,dite sempre che è tutto a posto ..........un esempio ,oggi ho lavato con idropulitrice una vespa px che era in condizioni pietose ,non si vedevano neanche le viti e logicamente adesso non parte ......sarà bagnato di sicuro ,domani guardo

i fili devi sostituirli tutti se sono malconci ,armati di pazienza ,un saldatore a stagno ,stagno e spezzoni di filo da 1,5mmq

ci sono le gomme scooter sempre da 10 ma con la spalla alta ,quindi aumenta il diametro esterno ,però bisogna usare due cerchi più larghi

il freno aria in pratica è un getto messo per interferenza nel condotto che dal venturi va verso il polverizzatore ,puoi filettare da m5 e metterci un getto da m5 classico ,sarà circa 1mm ,quindi prova con diversi getti ,parti da 70 di getto a salire

ci sono delle bacchette della castolin che puoi usarle per fare una brasatura capillare ,costeranno un capitale ,ma ci sono

no ,già fatto e quello è il risultato

io direi che è ora di buttare i carter e recuperare tutto quello che c'è dentro