claudio7099

ah malossi usa il filetto classico m22 ,vedi non lo sapevo ,anche quattrini ??

scusami ,stacca tutto l'impianto elettrico vespa e lasci solo il motore ,deve andare ,se non và statore mal funzionante o non adatto al tuo volano ,messo a posto quello poi colleghi il resto ,ma se neanche il motore funziona non ci siamo con condensatore esterno hai fatto modifiche allo statore ,quindi metti delle foto e ti diciamo cosa è sbagliato

per quella cifra te la montano loro direttamente https://www.motorartretro.com/prodotto/forcella-a-disco-completa/

non lo so la vespa è tua sei tu che la usi ,io posso solo immaginare da quello che scrivi ,il problema candela non dipende dall'impianto elettrico della vespa ,solo se hai fatto grosse minchiate potrebbe ,ma dico potrebbe nel vero senso della parola ,hai una bobina-puntine-condensatore-bobina alta tensione e basta sulla candela ,non riguarda la parte luci perchè cè un altra o due bobine a parte e sono sullo stesso statore ma fanno due cose diverse l'unico filo che riguarda l'accensione è lo spegnimento ,quel filo rosso che parte dal motore e và al pulsantino sul devio per spegnere ,non deve fare altro ,diretto

si https://www.officinatonazzo.it/default.asp?l=1&cmd=getProd&cmdID=6409&rr=GoogleMerchant&utm_source=GoogleMerchant&utm_medium=cpc non vedo l'estrattore nell'immagine chiedi prima

e allora accensione cono 20 ,se poi è indicato et3 ,primavera,special è lo stesso ,basta che non sia px

l'accensione è uguale ,cambia solo la conicità del volano ,19 o 20 in base all'albero che hai montato ,pks originale è cono 19

le ultime vmc hanno alzato un po il prezzo ma sono una valida alternativa ,anche la ventola in alluminio non cnc non è malvagia e fà il suo lavoro occhio che non cè insieme l'estrattore e la pipetta o staffa

non centra niente

le candele sei grasso a bestia

ma non è quella del 125cc ???per hp

si certo è uno dei migliori ghisa d55 in commercio per me ,l'albero di sicuro se lo metti sul mercatino in 1 giorno lo vendi se non ti serve così recuperi qualcosa cambia di sicuro l'erogazione tra i due e la cavalleria ,poi le velocità max magari sono in linea ma la raggiungi prima

bello me gusta ,ho visto che adesso fabbri-egig si sono messi a produrre frizioni per vmc e altri ,speriamo che la collaborazione porti novità

esatto ,finalmente ci siamo arrivati

su special-primavera è rosso (lo stesso che poi và alla bobina )e và collegato al rosso che và al pulsantino sul devio ,su pk px è verde la massa serve perchè fisicamente il motore è isolato dal telaio dai silent-block del motore e mono posteriore ,in alcuni casi si vedono i scintilloni tal telaio al braccio motore se non collegato