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  • Moderatore
Inviata (modificato)

Se ne hai disponibili, io basetterei un minimo, anche se solo 0.5/0.8 per “aiutare” il motore a sviluppare qualche giro in più ed al contempo caverei quanto metti sopra +0.2mm per aumentare un pelo la compressione in quella camera di combustione così “povera” nella sua geometria.

Anche perché per quanto poco tu ne metta di pasta, andrai ad aumentare lo squish (sempre che squish si possa chiamare in quella testa), quindi pure +0.3 oltre a quello che metti sotto.

Modificato da Turbinavespa
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Inviata
23 ore fa, blaps_85 ha scritto:

 

Uhmmmm... Allora... Della centralina sinceramente no, non credo. Ma invece interessante il punto di vista delle fasce incollate. Domani smonto e vi faccio sapere.

Le centraline sono fetenti,quando non smettono direttamente di funzionare,hanno un lungo calo prestazionale che di norma avviene lentamente,non te ne accorgi. Visibilmente è tutto regolare,ma le cose cambiano quando il motore è sottosforzo,scintilla bene,i valori sono ok,ma il motore non rende. Di norma succede con le vecchie e i fondi di magazzino,le centraline si esauriscono più col passare del tempo(anche senza andare) che con l'utilizzo 

 

Inviata (modificato)
17 minuti fa, DoubleG ha scritto:

Non mi sembra sia molto resistente al calore...max 175°

Screenshot_20260108_171510.jpg.fa5319f934f6d8e308068bd06c6ccde2.jpg

 

a 175 gradi ha ancora piu' del 60% di efficienza, io la uso anche sullo scarico e per smontare il collettore serve un piede di porco!!!!

Modificato da Bibbo Pinasco
Inviata
8 minuti fa, blaps_85 ha scritto:

Lo so. Ma cercando su eBay in quella blu c'è scritto per pk tutti i tipi

E se lo dice eBay 🤔 in rete ormai c'è solo confusione,tutto è adattabile a tutto. Le centraline non sono adattabili tra di loro.puoi solo fare una prova "a tuo rischio e pericolo" utilizzando quella 6 poli solo per valutare se noti differenze prestazionali

Inviata
20 ore fa, blaps_85 ha scritto:

Vorrei che @Alogeno @Fazio78 e @DoubleG mi spiegassero perché mai una candela grado 7 in luogo dell'attuale 8 dovrebbe fare cambiare la situazione.

Vi ricordo che le nostre candele lavorano a oltre 450° e qui abbiamo massimo una trentina di gradi di differenza tra inverno (10° minimo) ed estate (40° massimo). La storia della candela invernale ed estiva mi sembrava più che altro una leggenda 

Il discorso candela è un po' complicato,quanto semplice (come ti hanno già spiegato): candela invernale e/o estiva lasciabo il tempo che trovano. Certamente se usi la vespa di inverno non la tieni sotto scopa quanto in estate (a meno che tu sia masochista) e il discorso trova riscontro solo in questa situazione,motore che lavora a temperature più basse (per via dei meno giri che gli fai fare)che tende a bruciare peggio poiché tecnicamente risulti più grasso e il motore risulta più freddo e allo stesso tempo più fragile nelle dilatazioni dei materiali. Hai fatto l'esempio della differenza di temperatura tra estate e inverno,ma ciò che incide è il tempo in cui,in base alla temperatura esterna,in cui il motore cede e riacquista calore dall'ambiente. Ti faccio un esempio sciocco ma che calza a pennello: se sei un fumatore,accenditi una paglia in estate e prova con un tiro ad arrivare a fumare mezza sigaretta. Se ti va bene dopo un quarto o poco più di brace,il filtro ti scotta le dita. Se lo fai in inverno con temperature intorno ai 5/8 gradi, il filtro diventa a malapena tiepido. Eppure la brace che brucia, lo fa alla stessa temperatura che in estate,ma durante il percorso ha più scambio di calore

Inviata
In questo momento, blaps_85 ha scritto:

Scusa Fazio, non si apre il link (forse devi renderlo pubblico).

Riguardo alla candela chiedo venia.......... Era già una p82m. Quindi grado 7. Scusate 

Riprova per favore dovrebbe aprire adesso 

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