claudio7099

ci sono quelli fosfatati sempre carbone-cif

bohhhh non ne ho idea ,è la prima volta che le uso ,però bel kit ,5 guarnizioni scarico ,copre in pratica tutti i motori pk e special-primavera-et3

no ,quelle nere sono di alluminio rivestite con roba gommosa https://www.ebay.it/itm/393643699179?var=0&shprz=EBAY_IT_131090&_ul=IT&mkevt=1&mkcid=1&toolid=20006&mkrid=724-53478-19255-0&campid=5338998608&loc_interest_ms=&loc_physical_ms=9204668&adtype=pla&customid=CjwKCAiA_dDIBhB6EiwAvzc1cC4r6ATKlCmXEw7h2U4qk5X2fdCcPrNgJ_kFLGMAuKfSCj86KW8h9BoCA6cQAvD_BwE|null|null&gad_source=1&gad_campaignid=20381684290&gbraid=0AAAAADcddnYB64IlxByEXmQ1t9IPS57_W&gclid=CjwKCAiA_dDIBhB6EiwAvzc1cC4r6ATKlCmXEw7h2U4qk5X2fdCcPrNgJ_kFLGMAuKfSCj86KW8h9BoCA6cQAvD_BwE

per il motore ho provato per caso il kit guarnizioni athena e sono uno spettacolo ,peccato il prezzo di 48-50 neuri ma li vale tutti le metto insieme alle sip premium quelle blu ,invece bgm si è dimostrata alla fine grande porcheria

anche il ricambista auto adesso ha i sigilanti ,più che alto quello grigio ,è un pelo più piccolo di una cartuccia di silicone

la nera no

in testa solo pasta rossa motorsil arexon ,per il resto anche la grigia ,ho visto che vmc ha fatto dei piccoli tubetti di trebond

io non capisco ,se il motore và bene hai fatto quasi i 120kmh cosa vai cercando i 150kmh in terza e in quarta non ti dico o altro ,con un volano leggero sarà più scattante ma non allunga di sicuro ,se invece parliamo di accensione sip altro discorso

ci devi prima dire se il motore funge e quanti giri fà visto che hai un contagiri ,hai sempre il problema che non allunga o hai risolto ??? ,tu chiedi soltanto ma se non ci dici qualcosa diventa difficile consigliarti

e ne fai un altro no 😂,cè un cilindro che nessuno caga ,il gs 60 in ghisa vmc https://avotecnica.com/it/ricambi/ricambi-vespa/ricambi-motore-vespa/gruppi-termici-cilindri-vespa/4027-gruppo-termico-vmc-gs60-r-144cc-o-60mm-corsa-51mm-candela-laterale

ma poi non devi raccordare anche i carter o lo hai già fatto

lo accendi sul cavalletto 😂,non ti preoccupare che perdi un sacco di tempo per montarlo ,poi dopo 2gg sul cavalletto trovi la goccia malefica sotto e ti tocca riaprire😂 stai pur sicuro che la goccia maledetta non la fà subito a meno che non ti sei scordato un or ,già capitato anche quello ,scordato quello della messa in moto

per me basta così ,il secondario è aperto inutile andare oltre ,sistemi pistone e basta immagina di unire i travasi con una linea ,togli tutto quello che cè in mezzo

non ha neanche una riga 😁

come ha suggerito @Turbinavespa il 18 20 è l'ideale su tutto ,lo monterei anche sui 102cc

ottimo ,mai denigrare la ghisa che può dare soddisfazioni 👍ancora oggi

se ci sono al salone fate due foto ,grazie

Come titolo sono usciti i nuovi carter polini per px ,lamellari ,non ho idea del prezzo e disponibilità ,ma pare un bell oggetto https://www.polini.com/carter-motore-polini-per-vespa-px-e-pe/ se avete info aggiungete ,grazie

anche 80-84 con filtro

si il mercatino qui è diventato obsoleto ed era stato eliminato per evitare discussioni con materiale usato ,di solito da monnezza o da ferrovecchio ,ma cè ancora https://www.et3.it/forum/66-mercatino-vendo-compro-cerco/ nel senso puoi mettere l'inserzione ma messuno può rispondere se non con mp in privato

serve per abbattere il rumore di aspirazione e prendere ario in una zona di quiete d'aria ,non ti piace togli tutto p.s.:non và più forte ,anzi

il cono in punta io non l'ho mai visto ,è un tubo dritto aperto in fondo che prende aria in una posizione di quiete ,non ci sono modifiche da fare ,è solo una fissazzione fare i buchi ,non serve

ma il devio non lo vendono già fatto

si certo ,tutti contatti aperti anche il pulsante clacson ,il problema con le accensioni elettroniche è propio quello ,tutto in corto verso massa a fari spenti ,ma su tutte le vespe ,un sistema piaggio del menga

no secondo me cè qualche problema all'impianto elettrico ,oppure gli 8 volt sono al minimo ,non so ,se sono al max cè un problema di sicuro