Accensione sip

[+ StefanoFeltrin]

8 ore fa, claudio7099 ha scritto:

sono quattro le accensioni ,fissa o variabile e regolatore ac o dc ,chiedi prima di fare l'acquisto

Ma lo fa fare alla fine dell'ordine al momento del pagamento?

[claudio7099]

su tonazzo cè wathsapp anche ,chiedi prima cosa ti serve e loro ti rispondono ,naturalmente non alle 23:59 ma in orario consono

Modificato 2021 Agosto 3 da claudio7099

[+ Marco_Pintore]

mi ricollego a questa discussione per chiedere un inforrmazione in quanto possessore di Contachilometri sip 2.0 per 50 special e accensione VMC 4 poli variabile. Vorrei capire su quanti impulsi dev essere collegato il contagiri per la VMC , non l'ho trovato da nessuna parte.

Ora l’ho impostato su 2 impulsi a rotazione e nel video in allegato mi segnava 2100rpm , ci può stare ? Avevo un minimo un po’ alto 

Modificato 2021 Agosto 4 da Marco_Pintore

[+ Steppen Px]

Mi permetto di recensire anche io questa accensione,ora che ne ho montate almeno una decina perché vanno davvero bene! 

Sia anticipo fisso che variabile, le vespe su cui l'ho montate rispondono in maniera decisamente più reattiva, complice anche il peso del volano, migliora sensibilmente su tutto l'arco dei giri,dai motori elaborati agli originali. 

X quanto riguarda le luci anche qui nulla da dire, sulla mia monto lampada alogena da 55w e non fa una piega. 

Unica nota dolente, riscontrata nelle ultime 2 che ho installato èil regolatore che purtroppo non regola, con conseguente gran fritturadi lampadine. Ora mi sto apprestano a montarla in cc sul mio Falc, appena ho riscontri vi informo, ciao. 

[+ nazzaoilfilters]

12 minuti fa, Steppen Px ha scritto:

Unica nota dolente, riscontrata nelle ultime 2 che ho installato èil regolatore che purtroppo non regola, con conseguente gran fritturadi lampadine. 

Quando è così, devi sdoppiare il cavo di massa (nero) che esce dallo statore (quello di bassa tensione ovviamente): il capo di questa nuova "derivazione" che hai aggiunto lo avviti direttamente a una delle due viti che fissano il regolatore di tensione.

[+ Steppen Px]

7 minuti fa, nazzaoilfilters ha scritto:

Quando è così, devi sdoppiare il cavo di massa (nero) che esce dallo statore (quello di bassa tensione ovviamente): il capo di questa nuova "derivazione" che hai aggiunto lo avviti direttamente a una delle due viti che fissano il regolatore di tensione.

In teoria il nero dallo statore va a massa sul telaio, e ho controllato con tester su carcassa regolatore e telaio la continuità e ce l'ho. 🤔

[claudio7099]

visto che hanno due colori uguali hai provato a invertire sul regolatore ingresso e uscita 

[+ nazzaoilfilters]

1 ora fa, Steppen Px ha scritto:

In teoria il nero dallo statore va a massa sul telaio, e ho controllato con tester su carcassa regolatore e telaio la continuità e ce l'ho. 🤔

Il nero dello statore andrebbe al relativo filo nella scatolina di derivazione originale della vespa (che poi è sempre una massa che va al telaio). Io sulla mia Vespa ho avuto tutto funzionante subito senza dover far niente di particolare, su un'altra, invece, avevo il tuo stesso problema, ho provato anche a montare il mio regolatore (che sulla mia Vespa funzionava benissimo) ma rimaneva lo stesso problema. Alla fine ho portato questo filo in più ed ho risolto. Prova, fai un filo anche volante, non costa niente e in 5 minuti sai se il problema è quello.

[+ vito.73]

1 ora fa, Steppen Px ha scritto:

In teoria il nero dallo statore va a massa sul telaio, e ho controllato con tester su carcassa regolatore e telaio la continuità e ce l'ho. 🤔

Anch’io avevo problemi di massa inizialmente, risolto mettendo bene a massa il regolatore col cavo nero sulla scheletro del regolatore, da premettere che la mia è in dc

[+ Steppen Px]

Ok alla grande allora, stasera provo grazie! Non è che c'entra qualcosa il discorso, come sulle parmakit, che dicono di aggiungere un filo a massa del blocco a massa telaio? 

[scr@mble]

In questo momento, Steppen Px ha scritto:

Ok alla grande allora, stasera provo grazie! Non è che c'entra qualcosa il discorso, come sulle parmakit, che dicono di aggiungere un filo a massa del blocco a massa telaio? 

Quella è una cosa da fare a prescindere, secondo me

[+ Steppen Px]

Si @claudio7099ho fatto anche quella prova ma nulla

 

[+ andrea55]

Anch'io uguale quando ho cambiato il regolatore della Idm ho stretto poco la vite di fissaggio e bruciato subito la lampada, poi ho sgrassato e stretto meglio e non ha più dato problemi.

Come detto l'ideale è il cavo diretto

[scr@mble]

In questo momento, andrea55 ha scritto:

Anch'io uguale quando ho cambiato il regolatore della Idm ho stretto poco la vite di fissaggio e bruciato subito la lampada, poi ho sgrassato e stretto meglio e non ha più dato problemi.

Come detto l'ideale è il cavo diretto

Si, il regolatore deve avere una massa stabile, altrimenti non regola😜

[+ skizzo]

Rispolvero questo post...le cose vanno sempre a rilento causa problemi comunquenon demordo

Oggi  dopo tanto tempo ho montato il contachilometri SIP sotto batteria da 1.2 ah a perdere al momento visto che non posso caricarla....guardando ho visto che le cose si sono evolute e vape ha fatto un regolatore unico AC DC...

https://www.duepercento.com/it/regolatore-di-tensione-sip-performance-by-vape-r54-12v-ac-dc-per-accensione-sip-performance-5101791.html

Cambiandolo con quello che c'è, avrei anche carica batteria e segnale contagiri 

Volevo anche chiedere visto che mi pare di aver letto da qualche parte che il bottone per cambiare le funzioni posso collegarlo allo "spegnimento" del devio luci modificato... È un semplice contatto a massa oppure sono due fili a sé visto che il pulsantino è una massa che tocca un quadratino di ottone in questo caso con attaccato nulla perche è tutto sotto chiave? 

Grazie come sempre!

Luca

[+ Graùm]

2 ore fa, skizzo ha scritto:

Rispolvero questo post...le cose vanno sempre a rilento causa problemi comunquenon demordo

Oggi  dopo tanto tempo ho montato il contachilometri SIP sotto batteria da 1.2 ah a perdere al momento visto che non posso caricarla....guardando ho visto che le cose si sono evolute e vape ha fatto un regolatore unico AC DC...

https://www.duepercento.com/it/regolatore-di-tensione-sip-performance-by-vape-r54-12v-ac-dc-per-accensione-sip-performance-5101791.html

Cambiandolo con quello che c'è, avrei anche carica batteria e segnale contagiri 

Volevo anche chiedere visto che mi pare di aver letto da qualche parte che il bottone per cambiare le funzioni posso collegarlo allo "spegnimento" del devio luci modificato... È un semplice contatto a massa oppure sono due fili a sé visto che il pulsantino è una massa che tocca un quadratino di ottone in questo caso con attaccato nulla perche è tutto sotto chiave? 

Grazie come sempre!

Luca

Sono due fili a sè ed il pulsantino chiude il circuito tra i due.

Io per la mia Special mi sono fatto fare da un ragazzo che è su Ebay (https://ebay.us/m/WEOup1) un coperchio devioluci stampato in 3d con chiavi e pulsantino per Sip.

Poi devo ancora montarlo (ho già montato il suo senza pulsante), ma quello è un altro discorso.

Ho visto che fa anche quello per primavera, ma senza pulsante: se vuoi prova a contattarlo, è molto disponibile e lavora bene!

Modificato 2025 Giugno 7 da Graùm

[+ skizzo]

Ho guardato ma non mi piace come soluzione....intanto prima di tagliare fili lo uso così che da quando l'ho preso sto contakm ha fatto solo 42km... E sono passati aaannni 😪 Ho montato l'antiaffondo  preso anche quello anni fa al mercatino di lonigo e devo dire che funziona proprio egregiamente!

[+ Barchetto]

Ciao! 
Io sul mio px 1 serie in alterna ho acc vape (ygros) con regolatore kokusan della px batteria, ho montato batteria per alimentare il contakm sip e un carica tel via usb. Tutto sotto chiave. I giri li prendo tranquillamente senza filtro della koso, la batteria si ricarica, tutte le masse montate a modo. 
Sono molto soddisfatto delle modifiche, sopratutto per il fastidioso problema del contakm a bassi giri che si spegneva.