scr@mble

Como 19 e’ il volano. Lo statore e la centralina sono sicuramente uguali

Io non comprerei niente nuovo. Proverei prima l'originale, poi se il problema rimane, allora abbiamo escluso un'altra cosa...

Però sappi una cosa: è capitato che a volte i valori siano apparentemente buoni, ma poi ci sono ugualmente problemi. Io penso che fare una prova con l’originale, magari ti togli il dubbio😉

Esatto... è una prova veloce. Fosse stata un’accensione originale, si poteva provare lo statore con un tester e vedere se i valori sono nella norma, in base al manuale di officina. Sulle idm, non so se questo è possibile. Probabilmente si, ma non saprei i valori di riferimento

Non hai modo di provarci un’accensione originale?

Non ne hai uno di scorta? Che accensione Monti?

Anche se lo avevo visto in anteprima, non posso non dirti di nuovo che sei un grande e che per fare certi lavori, oltre ad una buona dose di coraggio, ci voglia anche tanta competenza! Bravo Gino! Numero uno!!!

Ciao! Era proprio lo statore difettoso. Prima di aprire il motore, controlla statore e centralina...

Mi sbaglio o non è stata presa in considerazione la cosa che (oltre ad essere l’unica rimasta) potrebbe sembrare anche la più gettonata è cioè l’accensione? Pure ad un mio amico sulla sua special successe una roba simile e se non ricordo male era lo statore del vtronic. Prima di aprire il motore, un’occhiata la darei....

Questa è perfetta!😉😉😉

In ogni caso, penso che se hai modo di andare da qualche magazzino di ricambi elettrici per auto/moto, potresti anche trovarla uguale all’originale... non sarà facile, ma magari una prova la farei😉😉

Secondo me, la fermi pure con del buon nastro isolante. Lo arrotoli un po’. Fino a che non fa spessore e lo inserisci ad interferenza nel foro....

Puoi prenderti questa: https://www.officinatonazzo.it/lampadine-v1817-tw-lampada-per-vespa-con-fili-da-saldare-12v-adattabile-a-contachilometri.1.15.105.gp.2658.uw

Ora provo a vedere se esiste pure a 12 volts

Hai per caso una foto di quella lampadina?