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andrea55

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  1. andrea55
    Però se cambi sia accensione che carburatore non si capisce dove stava il difetto 🙃
  2. andrea55 ha iniziato a seguire Schema contatti Sip by Vape per vespa Pk, Pk/s.
  3. andrea55
    Nel caso del Pk S le masse dei devio, sia frecce che luci
  4. andrea55
    Funziona l'estrattore piaggio o ne serve uno specifico? Per adesso non collegare nulla a parte la bobina esterna per testare il motore
  5. andrea55
    Qui in questo audio qualche scoppio manca però molto strano che cambiando accensione il difetto sia identico, poi la sfortuna fa capitare coincidenze incredibili a volte
  6. andrea55
    Prova per curiosità a svitare di mezzo giro la vite della carburazione orizzontale sul lato del carburatore
  7. andrea55
    Però la cosa strana è che non sembra perdere colpi, si fa un vuoto ma il suono è molto pulito. Prova con un altra accensione e vediamo cosa succede, se fa uguale allora è sintomo di magro
  8. andrea55
    Come se la vaschetta del carburatore si svuotasse o getto sporco
  9. andrea55
    Dall'audio però sembrano più dei vuoti che un'ingrassamento
  10. andrea55
    84 è troppo per il Pinasco, in genere tra 76 e 82
  11. andrea55
    Niente cambia solo il regolatore di tensione, intercambiabile anche quello
  12. andrea55
    Io andrei di Dc fissa, poi se in futuro farai un motore da 10 mila e passa giri puoi sempre prendere la centralina variabile se serve
  13. andrea55
    Adesso ho il 102 polini ho fatto un giretto allegro ma non al massimo e ho misurato con multimetro 115 gradi in testa alla base della candela
  14. andrea55
    Non hai uno di quei sensori di temperatura che di solito sono in dotazione al multimetro? Non spaccherà il grado perchè appoggiandolo qualcosa si perde ma almeno per confronto con la pistola non è male
  15. andrea55
    Pinasco 102 con accensione Pinasco
  16. andrea55
    Io con la grado 9 non sono mai riuscito ad andare, si imbrattava fino a mancare le accensioni e murare. Sarebbe da quantificare questa temperatura perchè per il tatto qualsiasi temperatura sopra gli 80 gradi è molto calda e un motore tirato per un km raggiunge temperature ben superiori

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