Vai al contenuto

claudio7099

Moderatore
  • Conteggio contenuto

    12.525
  • Registrato

  • Ultima Visita

  • Giorni ottenuti

    410

Contenuti inviati da claudio7099

  1. no si riesce sia con carterino hp che il rallino crimaz ,allora si .....però la spesa sale e non so se conviene direttamente una 6 molle o una doppia polini
  2. è molto duro alla leva ,ho provato anche con 4 molle ma è dura
  3. gli spessori ci sono solo per la molla grossa che monta su un mozzetto polini o simili ,per originale no niente spessori ,se non tiene puoi provare la modifica di aggiungere un disco in sughero anche usato a cui elimini il sughero da un lato e lo sommi a quelli che hai ,più spessore e più carico sulla molla ,se no devi cercare altro in parica è la modifica per fare il 3 dischi e1/2 oppure 4 dischi e 1/2
  4. successo anche a me se ti avvicini ai 30° di anticipo con un accensione 6 poli minarelli montata su vespa ,cera un punto bastardone che la faceva partire al contrario
  5. il minimo è da aumentare secondo me 55-57 e probabile anche il max ,mi pare di ricordare un 115-118 sul 28 ibrido
  6. ma poi perchè "aiuto " ,monta e prova hai già tutto
  7. ne ho una nuova di scorta e misurando senza essere montata sul cerchio mi dà 1365 circa,probabile che poi da gonfie con camera si allarga un pelo ,ho misurato con un metro scorrevole non è al mm eh
  8. con quarta da 20 però la 24 72 secondo me rimane corta
  9. Secondo me sono simili alle 90 , così a occhio ,se vuoi posso misurare la circonferenza oggi pomeriggio
  10. ma perchè vuoi abbassare lo scarico ,devi basettare il cilindro tra l'altro non lo vedo messo bene quel cilindro ,diciamo che ha visto giorni migliori
  11. è un bullone m9 ,difficile trovarlo se non on line ,metti un bullone m8 provvisorio
  12. prova prima con 5 rondelle a spessore e vedi quanto manca (o dei pezzi di guarnizione ,insomma inventati uno spessore) e occhio poi quando monti il piatto portaganasce che non tocchi sulla leva frizza
  13. il procup con i fori prigionieri storti che non si infila il cilindro ???anche il mio era così ,ho dovuto forare più grosso e piantargli un tubo perchè avevo i travasi a vista da fuori ,meno male che mi sono liberato di quel motore
  14. il filtro non và messo li ,cè un bullone sotto l'ingresso benzina e li dentro cè un filtro ,la rondella forata sotto il getto max serve solo come antischiuma se il carburatore vibra parecchio ,non serve ad altro
  15. hai fatto il ponticello verso massa (il carter o la staffa bobina) tra il blu bobina e il carter
  16. guarda io l'ultimo che ho fatto è un 130dr con lamellare polini per 19 perchè la valvola era andata e ho montato un pignone da 22 sulla 24-72 perchè mi aveva accennato che voleva la giannelli ad espansione quindi conoscendo il tipo ho messo subito un pignone più piccolo perchè carica sempre il cassone con legna-traslochi,ecc..,come và non te lo so dire perchè dovrei montarlo tra 15-20gg
  17. diciamo che già solo montando l'albero e cuscinetto lato frizione si vede subito se passa la luce in mezzo ,una pila dal collettore e ti rendi subito conto ,la valvola in alto e in basso sembreebbe a posto ,bisogna vedere a metà comè visto che qualcosa ha portato via una striscia di alluminio ..........io senza ombra di dubbio metterei un lamellare subito e asporto tutto ,ma parere mio non condivisibile
  18. il primavera è 2 travasi ed è il più spompo di tutti,ci vuole un dr 130 per fare i 95kmh e non basta
  19. sopra certe fasature è indispensabile una valvola sullo scarico per uso stradale ,o hai un 250-500cc che tando spinge lo stesso ,ma io non mi avvicinerei ai 200° di scarico ,con valvola si và oltre i 200 senza alcun problema
×
×
  • Crea nuovo...