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claudio7099

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Contenuti inviati da claudio7099

  1. claudio7099
    ma il cilindro è questo o la versione prima
  2. claudio7099
    tanto la prima cosa che devi fare è raccordare il tutto ,decidere le fasi che ti escono e raccordare anche scatola e carburatore ,eventualmente guarderei già il collettore da 28-30 come raccordarlo ,poi provi ed eventualmente in un secondo momento monterei lo smart così hai oggettivamente un paragone del prima e del dopo
  3. claudio7099
    io invece su px preferisco i SI ,non i pinasco con qui mi sono trovato molto male che alla fine compravo un mikuni tmx nuovo ,io i 24 sì li trovo validi certo bisogna smadonnare un pochino per non avere trafilamenti ma poi alla fine della fiera vanno bene e sono abbastanza stabili
  4. claudio7099
    si certo li ho usati ,sia il 710 che l'800 ,non mi piace ,parere personale ovvio ....anche io uso il grasso elf sae50 sui miei motori soprattutto sul ghisa ,lo trovo ottimo,peccato solo il costo
  5. claudio7099
    sei sicuro della scelta ,è un investimento notevole ??ma sei su carter piaggio
  6. claudio7099
    che carburatore usi o userai ?? in ogni caso con espansione starei basso di fasature ,si fà sempre in tempo ad alzare il cilindro se hai due spessori sopra e sotto (basta invertire lo spesore)
  7. claudio7099
    non mi piace il motul per miscela ,ha un brutto odore ,alla stessa cifra si trova il castrol power1 nei grossi brico
  8. claudio7099
    prendi un kit qualsiasi basta che non sia malossi monomolla che è trigosa da far andare e dura ,in sughero possibilmente
  9. claudio7099
    concordo con una tre dischi in sughero con olio minerale sae 30 o simile ,molla rinforzata per forza di cose ma dovrai fare attenzione e fare due prove sul banco che scenda abbastanza dritta come da guida qui sul forum
  10. claudio7099
    il problema di mettere 5 dischi +4 in ferro consiste nell'avere poi anche un cestello bello alto se no l'ultimo è al pelo fuori dal classico cestello
  11. claudio7099
    quando hai 2mm di escursione sei a posto
  12. claudio7099
    ne hai usato uno spesso per la 3 dischi ??se ci stà si anche così ,non ti pensare che il nottolino spinga 5mm ,quando hai più di 1mm sei a posto ,che ne so 1,5-2mm di escursione totale và bene tanto più di così non si sposta ,ma recupera un nottolino dritto almeno
  13. claudio7099
    non puoi montare 27 dischi ,ma non hai capito il mezzo disco ???
  14. claudio7099
    con un cutter elimini il sughero da un lato e lo monti o per primo o per ultimo così hai da un lato il sughero e dall'altro il ferro ma il rallino è stato molato o abbassato perchè lo spingidisco polini è il più basso di tutti e non credo ci sia bisogno di tale modifica
  15. claudio7099
    si devono essere tutti contatti normalmente aperti (come da schema sip) a riposo che si chiudono quanto io schiaccio il freno ,il pulsante clacson e l'interruttore luci
  16. claudio7099
    no un momento è il contrario ,lo schema è giusto per tutte lle vespe ,sei tu che devi adeguare l'impianto della vespa allo schema non il contrario
  17. claudio7099
    la bobina alta tensione è per i fatti suoi ,tu parli del regolatore di tensione ,obbligatorio ,devi montarlo per spegnere devi collegare come schema il kill swich è la chiave
  18. claudio7099
    fai 4 dischi e mezzo con il sughero e provi ,il multispring stacca come le altre ,non ho notato differenze di altezza
  19. claudio7099
    la prima cosa da modificare è il devio e il pulsante del freno
  20. claudio7099
    ma non era meglio toglierlo il cilindro per tagliare le alette ,su ape lo so è una rottura di maroni ma almeno facevi un bel lavoro e più in fretta ,bastava far scentere il blocco con un cric
  21. claudio7099
    è capace che devi aggiungere un disco con il mozzetto rialzato o mezzo disco togliendo il sughero da un lato o se no prendi questi dischi e li fai volare a mo di frisbi e passi al sughero l'unico olio con cui funzionano è l'atf rosso per cambi automatici e servosterzo
  22. claudio7099
    lascia stare consiglio spassionato .....
  23. claudio7099
    lo vende solo drt denis racing team
  24. claudio7099
    gps dentro il tunnel e nessuno lo sa...........pre pk cosa intendi lo special
  25. claudio7099
    almeno questa o la med https://avotecnica.com/marmitte/1244-marmitta-vmc-silent-per-vespa-50-50-special-et3-primavera-pk50-125.html

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