Vai al contenuto

claudio7099

Moderatore
 Visualizza profilo  Visualizza la loro attività

  • Conteggio contenuto

    12.520

  • Registrato

  • Ultima Visita

  • Giorni ottenuti

    410

 Tipo di contenuto 

Contenuti inviati da claudio7099

  1. claudio7099
    no la modifica dei condotti aria si fà per far funzionare il cosiddetto 4t come un normale carburatore ,una modifica che ho già fatto su diversi carburatori di varie marche ma mantenendo tutti i pezzi originali
  2. claudio7099
    si sono tutti lamentati che si pianta di giri ,paragonabile a una simonini d&f
  3. claudio7099
    Si funziona lo spinotto disassato ,nessun problema con albero piaggio , l'unica difficoltà e la disponibilità perché li ha a catalogo ma non li aveva più fatti quindi chiedi prima
  4. claudio7099
    io vedo anche dell'unto che non dovrebbe esserci ,si si recupera senza problemi se conosci un bravo tornitore vedi tu poi se costa meno un tamburo nuovo cambialo ,ci sono gli fa italia mi pare
  5. claudio7099
    maschia m5 il foro di sinistra e avvita un getto da 60-70 ,svita provvisoriamente l'imbuto del venturi ,poi se funge lo rimetti
  6. claudio7099
    per verificare il tamburo ,ora che hai usato la vespa ,lo smonti e verifichi l'usura sulle ganasce ,tanto se nuove si vede subito dove ha strusciato ,metti due foto e ti dico subito perchè non frena ,su un px mi è capitato non che fosse ovalizzato ma che la ganascia toccava solo sul dentino della ghisa consumata ,un po come montare pastiglie nuove su dischi vecchi ,vanno smolacchiate o tolto il dente sul disco o in questo caso il tamburo
  7. claudio7099
    se hai questo a tre pin serve solo per avere corrente in alternata ,niente batteria
  8. claudio7099
    concordo sul pignone
  9. claudio7099
    se hai il 3 pin non serve a niente
  10. claudio7099
    se prima non identifichiamo il regolatore montato ci viene difficile aiutarti ,per ape ce ne sono 4-5
  11. claudio7099
    con le ganasce nuove non frena subito ,ci vuole un assestamento ,le newfren non mi piacciono per niente ,se chiedevi prima ti facevamo prendere le malossi gialle che a frenata non sono seconde a nesuno
  12. claudio7099
    si probabile che dovrai sostituire il regolatore
  13. claudio7099
    secondo me non cè massa trra motore e telaio ,come sempre aggiungo
  14. claudio7099
    no ,solo il rosso non usi ,il nero è la massa e devi collegarlo con il blu che hai portato alla bobina ,il giallo lo utilizzi per portare il secondo filo al regolatore come adesso (in foto bianco statore pin 3 in alto a dx) non basta un filo per generare la continua per la batteria ,sempre 2 fili dallo statore
  15. claudio7099
    se usi il 4 pin per l'alternata non ha più ingresso e uscita ma regola la tensione con un solo filo ,quindi dovrai attaccare i fili insieme i due grigi sullo stesso fastom dove hai segnato il giallo in foto anche io sono dubbioso sul regolatore originale che hai sul devio devi solo controllare che a luci spente il filo grigio o giallo non sia in corto verso massa (il nero) ,se lo apri e fai una foto da dietro capiamo anche noi
  16. claudio7099
    e fai una foto del venturi parte filtro del tuo carburatore
  17. claudio7099
    forse questa ti illumina sul collegamento ,qui manca la massa che è il blu
  18. claudio7099
    ma alla fine di che motore si parla ,del pinasco 102 con 19 ???
  19. claudio7099
    no per niente ,solo il rosso isolato e provi perchè non sono mica suicuro che funge con quel regolatore ...
  20. claudio7099
    no ,il rosso prende dal fusibile batteria ,in pratica porti il +12 volt allo statore e non và bene ,il rosso nastralo e isola
  21. claudio7099
    i grigi si mettono insieme se usi il regolatore 4 pin ,ma con quello piaggio no ,i bianchi sono la batteria non devi collegare altro
  22. claudio7099
    non capisco perchè hai messo insieme i fili ,và collegato esattamente come in origine cambiano solo i colori dei due fili che escono dallo statore
  23. claudio7099
    tu hai questo ?? o questo ??
  24. claudio7099
    no non funziona collegato così il regolatore 4pin ho sbagliato a scrivere B ,il giallo statore al c
  25. claudio7099
    il grigio in ingresso regolatore e uscita fanno le luci in alternata ,per avere la ricarica batteria ti basta collegare il giallo al B (filo G sullo schema)

Footer title

This content can be configured within your theme settings in your ACP. You can add any HTML including images, paragraphs and lists.

Footer title

This is an example of a list.

Footer title

This content can be configured within your theme settings in your ACP. You can add any HTML including images, paragraphs and lists.

Footer title

This content can be configured within your theme settings in your ACP. You can add any HTML including images, paragraphs and lists.

×
×
  • Crea nuovo...