ci sta che il problema si sia accentuato usando una semiespansione. Spesso,il problema quando si presenta alla prima accensione da freddo,riguarda la valvola a spillo: la cui tenuta é dettata sia dalla sede corpo carburatore( c'è un foro con una conicita che spesso non combacia con lo spillo) e appunto lo spillo con la punta gommata. Se a freddo,mentre la vespa " riposa" c'è un aumento di livello miscela in vaschetta tutta la carburazione risulta piu ricca( come se utilizzi un galleggiante piu pesante e vari l'altezza di pescaggio) Quando affermi
non ê detto. Diventa magra solo in un range di giri dove la marmitta lavora diversamente,meglio, di un'altra.