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ciao ragazzi eccomi a rompervi le palle.. causa quarantena stavo pensando una cosa.. volevo una primaria a denti dritti per il 177.. ora il ratio che secondo me potrebbe andare sarebbe quello della 23/64 polini dd con pignone da 22.. configurazione (ancora devo cominciare a fare i lavori) Px125E dell 82 quindi quarta da 36 -177polini ghisa raccordato -carbu24 raccordato solo sopra togliendo eventuali scalini (qui dovrei chiedervi delle cose sul settaggio perche mi mancano alcuni componenti, ma facciamo una cosa alla volta) -albero polini c57 (cod Polini 210.0062) -marmitta megadella v1.2 (quella per cilindro 150 che ho gia e che vorrei provare) -campana.. inizialmente pensavo di tenere la sua 68 e mettere il pignone da 23 drt perche a detta del signor Megadella con una marmitta del genere avrei degli ottimi bassi a discapito di un po d allungo quindi potrei permettermi di allungare il pignone oltre al 22 quindi 23.. pero mi piacerebbe una campana a denti dritti magari .. oltre che per il fischietto anche per quel solito discorso della spinta assiale dell elicoidale.. ma è giusto uno sfizio.. tutto quello che ho trovato è appunto la 23 64 dd polini ma secondo me è lunga anche se ho la quarta corta, quindi pensavo al pignone da 22.. ora la mia domanda ce ne sono di altre in commercio ? cioe con un ratio piu o meno tra 2,90 / 3,00 intendo senza prendere i pignoni a parte.. oppure la 23 64 con la marmitta che ho sommata alla quarta corta potrebbe andar bene? grazie

ho un px125E dell 82 e avrei per le mani questo 177 e dato che uso il px per lo piu per viaggiare da un paese ad un altro per raduni o gite varie vorrei una configurazione per una via di mezzo diciamo.. e stavo pensando a questo -177polini ghisa -albero mazzucchelli https://www.scooter-center.com/it/albero-motore-mazzucchelli-racing-valvola-rotante-vespa-px125-px150-1620003?sPartner=google-shopping-it&gclid=CjwKCAiAg9rxBRADEiwAxKDTuoyBB3tt8NwF4oeikzPcYkca3N1NW-heVK5Ox3N5tQtt4cqDipUkbRoC5vMQAvD_BwE -megadella v1.2 (sarebbe per cilindro 150, che gia monto) -carburatore 20 o 24 non saprei ditemi voi (comunque ho entrambi) poi se non ricordo male dovrei avere una 20-68 quindi pensavo di montare il pignone da 21 ,che forse credo che con questa marmitta vada bene senza passare al 22(giusto per lasciarlo un po incazzato in ripresa magari ma non so ditemi voi) mentre il cambio dovrebbe essere quello con quarta da 36 se a qualcuno serve saperlo raccordata ai carter ovviamente ma non vorrei toccare la valvola poi l anticipo a quanto? lascio su IT? 18 o 19gradi mi pare che vuole il polini poi volevo sapere come getti se montassi un 24(mai montato uno) mentre come getti se tenessi il 20?(forse meglio questo) ..ora ho di minimo 48/160 e di max 150 be5 102.. pensavo di portare il massimo a 108/110 da quanto leggo in giro.. magari partendo da tipo 114/116 a scendere cosi da farmi un idea fin quando non borbotta più, e fare la prova tra be3 e be5 ma altro non saprei, non sono troppo pratico di carburatori large.. grazie a tutti attendo le vostre opinioni

ciao ragazzi questa è la configurazione -177polini ghisa con basetta sotto di 5mm -albero posticipato c60 -22/67 -quarta da 35 -si 24 raccordato -squish da rivedere ma momentaneamente sta tra 1 e 1,1 circa ma penso di metterlo a 1,5 almeno con una guarnizione se la trovo mi ritrovo ad aver acquistato questo blocco motore gia configurato cosi ma mancante solo di cilindro carburatore e marmitta che poi ho messo io perche gia me li ritrovavo .. ora la marmitta è una megadella v1.2 che per chi non lo sapesse e una marmitta per cilindri originali 150 o al massimo 177dr p&p .. ora a rodaggio diciamo che posso usarla ancora un po anche per vedere come va ma vorrei sapere cosa montereste voi.. io pensavo o a polini original per tagliare la testa al toro oppure sip road(non sa quale preciso perche mi hanno detto esserci anche la 2) o sempre su megadella la SLX 8 coni che a detta del signor Mega da tanta coppia e anche buoni giri ora , essendo cosi configurato , sembrerebbe essere un motore da buona coppia con una quarta buona anche per il viaggio diciamo.. sostanzialmente vorrei fosse turistico dato che ogni tanto capita di fare 150km o piu di domenica grazie

Ciao a tutti Come filtro aria volevo prendere questo(vedi foto) con foro su freno aria e altro sul getto.. ovviamente e un si 24 Chiedo perche non ne ho mai comprato uno e quindi non saprei se ci sono altre marche e robe del genere Penso vada bene? Altra cosa.. in corsa 60 a quanti gradi circa potrei mettere l anticipo? Sempre 19 o 20? Mi serve giusto un orientativa da cui partire ecco Grazie