filipporace

si vai vai che é un buon prezzo. I Drt hanno da barenare lato volano. Biella 97 o 105 cambia la lunghezza della biella. Permettono ,le bielle oltre i 97, di utilizzare uno spessore tra gt e carter,producono volume sotto al gt. A pari corsa abbassano leggermente le fasi. Rendono il manovellismo piu o meno favorevole riducendo le spinte laterali del pistone. Tu prendi d97 fidati,al massimo b100

L'albero Malossi costa una fucilata ma é un monolite....é robusto come un Falc, fatto bene e gliene ho combinate di tutti i colori, non sono riuscito mai a scassarlo. Se l'intenzione é di partire con valvola al carter i vari spalle piene ovvio non li potrai utilizzare. Drt sono ottimi e come il Malossi hai già una spalla lato volano circolare: andrebbe bene anche per un futuro lamellare al gt. Ci sono i c51 biella 100 o b97 che hanno un costo abbordabile. Gli altri dal costo piu o meno economico jasil,Mazzucca,Bgm,Tameni,Polini,Parmakit,Pinasco,Vmc sono utilizzabili certo,ma non hanno la qualità come punto di forza. Stamane ho aperto un Tameni ed é fatto bene come le vecchie produzioni. Jasil non mi dispiacciono sulle small problemi non me ne hanno mai dati. Bgm ha materiale .orbido ma anche li fin'ora non ho avuto grossi problemi.....gli altri un disastro. Polini peggio che andar di notte sono sbagliati come pochi e si girano,Mazzucchelli e Parmakit basso di gamma hanno il cono di cioccolata, Vmc pessimi con la biella che tocca la spalla o inserto che sia...Pinasco nemmeno commento perché mi danno dello stalker tra un po'😂😂

ohhh bene. Cosi iniziamo a capirci😂. Allora prima cosa ripasso su un punto importante: La k2 Pyper che tanto ti piace sul corsacorta é perfetta per un 132 non rifasato come il Malossi in ghisa. Ha un'altra resa su quelle cubature. Tiri bene tutto con quella Marmitta ed é adatta al gt....se non cerchi giri,ma una coppia corposa. Quindi già un problema meno.

bellino inoltre, peso in linea con gli anticipati con spalle tagliate( no lato volano full circle) Solita bilanciatura,bello l'imbiellaggio ottime finiture. Poi si prova neh....vediamo se son come i " vecchi" Tameni. Visivamente sono identici.

anticipato c51 spalla 83 con gabbia rulli tirato fuori ora dall'imballo

non credo ci sia in commercio un Tameni c51 con quel peso. Non so nemmeno se per large arrivano a tanto.

valvola?

si é quella giusta

qua nessuno banna niente...tantomeno Poeta per aver consigliato solizioni sugli originali. É una sua scelta usare PDD, può cambiare il nik quando vuole o tornare a scrivere con il profilo originale. Solo che é un agricolo...dimentica le pass e souncazzoio cosa combina😂😂😂

molto bene...cura il topic e se tu e altri mettete qualche foto sarebbe ottimo. Qualsiasi mezzo eh....che son motori😉

Bello bello,sembra nuovo. Per estrarre il cuscinetto o astuccio o usi un'estrattore ad espansione ( la rettifica ti ha risposto cosi perché non hanno voglia di lavorare) oppure ti fai un'estrattore artigianale agricolo. modelli un dado a cui saldi un pezzo di filettatura lo incastri nel cuscinetto dopo averlo privato dei rulli. Metti una bussola o un cilindretto piu largo del cuscinetto e con un'altro dado estrai. Scaldi bene la zona in entrambi i casi.

Apri una discussione nuova che siamo completamente fuori topic.

Drt andrebbe anche bene,in c53 sortirebbe gli stessi effetti che il c45. Aumentano le fasi,sale la cilindrata; però devi barenare in camera di manovella lato volano perché i Drt hanno spalla 86. Ê corta 25/72 con il Malossi di scatola

asoolutamente si. IL prodotto é valido,fatto bene e con chiare spiegazioni di installazione. Se hai bisogno chiedi.

eddai si....una piattina di metallo almeno 3 mm che ti sagomi tu e ci fai 4 buchi. Ca,,,,chio 300€ di accensione e mi dai un pezzo di grondaia?

si si pipetta candela....eh più che consigliare di comprare a parte. La staffa bobina bisogna agire con agricolezza....una bella piattina di ferraccio o di piu nobile acciaio ferritico😉

troppo aperte troppo chiuse con il motore che comunque funziona varia solo un poco di anticipo. Più chiuse( non troppo che indica gia un eccesso esagerato il " troppo") leggero anticipo in gradi a salire....più aperte un lieve ritardo. Considerando uno statore nell'ennesima posizione ovvio. Sono molto semplici da regolare,ti serve solo uno spessimetro e un cacciavite a taglio.

corsa 54 o 56 hanno diametro spalle maggiore di solito é sufficiente barenare i carter per farceli stare,non servono carter specifici. Occhio però cambiare la corsa ai Falc meglio chiedere a Lauro che i suoi gt hanno già caratteristiche e lavorazioni specifiche per la corsa natia....se vai a modificarla non é detto che funzionino meglio. Bel motorello comunque,saluti

sono molto simili tra loro. Jasil più conservativo,Polini più ritardo....ma anticipo piu o meno son tutti uguali.

probabilmente se il pacco piccolo drl m1l ha le dimensioni del cr 80 si dovrebbe essere compatibile. ,magari come si diceva una sistemata ai fori. Bisogna vedere poi bene se lo spazio occupato dalle 2 cuspidi risulta sufficiente o ti trita le lamelle esterne che sbattono sul portapacco del gt.

Se trovi gli alberi Malossi a cosi poco prezzo prendilo al volo,magari metti anche un link. Non ho capoto se lo vioi fare lamellare al gt o al carter valvola rotante o cosa.

io dico che sta più insieme un Tameni che un Polini for race

a pari prestazioni con un mk4 lo dici tu...nemmeno se lo vedo che hai fatto un corsa 45 che lo bastona. Per Mhr in alu vale il discorso del Parmakit

M27 per il vespatronik.

se mi dice giusto l'amico Leonardo tu sei il ragazzo che sta facendo il Malossi girato al carter. Innanzitutto complimenti per la scelta,non potrai che esserne soddisfatto, poi ti dico la mia più nello specifico essendo informato sulla tua configurazione. ( se hai voglia di elencarla e far vedere qualcosina ben accettiamo,sempre un bel vedere il ghisone girato,elegante come pochi) Dicevo dell'accensione: soggetivamente non mi esalta una originale; qualsivoglia essa sia,anche se il motore che stai assemblando rientra in quella categoria in cui : giri e potenze, possono tranquillamente esser supportati da tali prodotti. Vedrei bene,molto bene,una idm. Starei attorno al 1,4-1,6kg ,ognuna ha sue peculiarità. Malossi ti da l'opzione ghiere di adeguamento peso e una bella ventola efficiente,però ha poche opzioni di ventole adattabili e soprattutto ABBORDABILI. Vmc fa quella dal pieno con ventola cnc a costo accettabile e nonostante tutti i problemi...che comunque hanno anche le altre idm....non la trovo male. Pinasco fa la Flytech ho visto un buon prezzo,prestazioni in linea con le altre, Polini e Quattrini sempre prodotti validi,forse Quattrini la più usata. Parmakit anc'essa,versione con rotore dal pieno e ventola dal pompaggio davvero notevole( raffredda molto bene) Kit completi dove non manca nulla. Poi Sip e ripeto fissa( ha cominque un leggero ritardo) dove hai una miglior produzione di corrente ,di facile installazione( che secondo me é importante anche quello visto che ha gia piattello contrassegnato,tacche del punto di accensione e non riferimenti su carter che spesso son uno diverso dall'altro) ventola cnc. Non mettono la pipetta nel kit🤦🏻‍♂️...pessime le staffe supporto bobine🤦🏻‍♂️. Bene spero di aver chiarito un po'. Saluti