filipporace

ciao. Se i componenti puntine e condensatore sono d'epoca durano molto a lungo. Se ben settate. Ci sono in commpercio puntine platinate.....che a me sembrano stagnate piu che platinate...che durano poco. Stesso discorso sui condensatori interni. L'ultimo Primavera che ho fatto con 130 e accensione special gira ancora bene e ha sugli 8700km. Mai cambiato una candela

si. viene un canale da 80mm forse anche oltre

quando ai tempi montavamo gli pneumatici della Mini univamo 2 semicerchi Ape. Quelli con il tratto di canale più largo. Toglievamo i prigionieri che sono di solito saldati e unendoli veniva un cerchio largo da oltre 3".

Ciao. Mi sapreste indicare le misure di questo spoiler sottopedana o prodotti simili? Non mi interessa quanto ê lungo,ma vorrei capire quanto é distante la punta del convogliatore dalla pedana. Grazie

sai che hp75 mi fa venire in mente tante cose. Non come il doppia ma poco ci manca. Se ne rovini uno ti rompo un braccio😉 m7 x110 i prigionieri,uguali appunto al 50hphttps://www.sip-scootershop.com/it/products/prigioniero+cilindro+m7x110+mm+_16023000

20-22 al litro.....mica ci devi andare sempre a fuoco. Ti dicevo 24 carburatore anche per quello,sembra una stupidata ma con il 19 per farla andare allegra consumava di più. Cime dice Claudio hai anche la possibilità di una 4a da 21 o 18/20 25/72 e gommone 90/90-10. o 3.50-10. Poi dicevi di voler tentare di costruire una espa.....si presume che i giri siano un po' oltre,almeno 8000 a naso.

sono a fianco delle 2 finestre del pistone i grani fascia. Mk1 ed Mk3/4 a parte il frontescarico sono pressoché uguali.

25/72 la tira, anche 22/63. Non é un gt da giri il doppia di scatola. e comunque con 24/72 cluster 22 a 7200g/m sei a 90kmh

Non fornito,da comprare a parte

Vai Blaps cellerala celleralaaa.....raglia come un ciuchino in salita😂😉

21° con idm non é un po' poco?

ciao. ci possono essere molteplici cose che possono portare al bloccaggio,non necessariamente devi grippare,anche se é una delle cause più frequenti. un cuscinetto del carter che si rompe e qualche pezzettino finisce tra i denti del cambio....o situazioni simili. Ma quando sentivi la vespa frenare hai tentato di prendere la frizione e tirarla? Se non era un grippaggio il motore rimaneva acceso,se invece tirandola si spegne e la vespa smette di frenare allora poteva essere un grippaggio....anzi doppio grippaggio😂😉

23/60 é lunga,poi fai come credi. Si il 19 l'ho provato ed é piccolo; la differenza di prestazioni é molta. Di scatola con la banana e le puntine non fa molti giri sara sui 7000/7200

ah beh con cluster 18/20 la 22/63 e banana nessun problema....ma non mi piace perché non ci sono pignoni per sistemarla. Si il carburatore da 24 con il doppia é d'obbligo. Secondo me

no,non consuma molto di più,anzi se paragonato alla resa direi che le differenze sono minime. 24 carburatore mi raccomando. 24/72 la rira senza alcun problema con cambio originale, 23/60? conosco la Cobra Drt 23/60 é lunga....però nasce come 20/60 e i pignoni vanno da 18 a 24,bel finale la Cobra mi piace. Se intendevi la 22/63 potrebbe farcela,ma con accensione a puntine e non con espansioni di sicuro. Con il doppia di scatola 24/72 puntine,volano Pinasco e cambio originale,24phbl, testa Polini racing tiravo la zirri silent oltre i 100kmh.

direi di si.

1.69 del ingranaggio trovato nel motore corrisponde alla misura del 4xxx che ti ho messo in foto. Quello che hai aquistato 0.5 non so cosa sia. Di sicuro non può andare bene una tale differenza a meno che con sia da sistemare con dei rasamenti. Oltre non saprei consigliarti. Io sono convinto che ti hanno rifilato una non corrispondenza.

si mi son confuso con i grippatori seriali del forum,scusami😂😂😂

ma di nuovo grippata? Perché? eri troppo corto e volevi star dietro a qualcuno in perenne fuorigiri🤦🏻‍♂️

ben arrivata,bellina dai😉

Siamo abituati a mistonate che non dico hai fatto tu...mamma Piaggio é la regina di queste cose e ripeto pezzi reimbustati ad minchiam sono la fortuna di chi crede di vendere fondi di magazzino. L'unica é provare,misurare e cercare di capire. Da 2 foto che hai messo prive di misure cosa capiamo e come possiamo aiutarti?🤷‍♂️

4xxx Ape

perché ne ho una serie infinita di cambi completi smontati di tutti i tipi che vuoi. Originali. 2a 4xxx ne ho 10 forse anche di più e cambi ape altrettanti. Vogliamo fare 2 misurazioni o passiamo il tempo a vedere chi ce l'ha piu lungo?

sbagli. Ti devi fidare se vedi che va bene,non da un codice che di materiale reinbustato é pieno il web. gli 4xxx sono tutti uguali che sia pk,Special,et3 quelli dell'Ape cambiano. Non la dicitura ma la battuta. Visto che affermi di averne a casa gia parecchi rotti o rovinati hai il tuo cambio che é un mistone.

allora non é la ruota dentata giusta. Potrebbe essere quella di un Ape. Visto che hanno pacioccato anche l'etichetta con il pennarello.