filipporace

Si sono uguali. Benvenuto intanto e saluti agli amici appassionati della Sicilia....unica regione che mantiene in vita tradizioni corsaiole di accellerazione Vespa.

Secondo me va bene

Non é facile risponderti. In questo caso inizierei copiando le principali caratteristiche della testa Falc ;penso vada benissimo se non per la posizione dell'elettrodo che varierà. Quindi il primo valore da riportare sulla nuova testa sara rdc , banda di squish rispetto al cielo del pistone non dovra produrre per nessun motivo angolo negativo, l'altezza della banda é valore abbastanza libero su cui "giocare" per ottimizzare rdc. L'area dell'anello banda , solitamente, é compreso tra 40 e55% dell' area complessiva testa: il valore in questo caso lo trovi facendo delle prove o riportando quello della testa originale. Ci sarebbe anche da considerare la distanza tra elettrodo e cielo pistone, ma con cupola emisferica della testa Polini é difficile andargli troppo vicino al pistone con la candela.

Se vuoi lo modifico. Nozioni piu adatte , come detto, il t56 é ben diverso da un c51. Fai tu é solo per una migliore leggibilità

Ok...magari modifichiamo il titolo e alcune nozioni forse piu adatte all'idea di partenza?

Dovrebbe...ma anche no. Con idm malossi sei a 24° . Ho capito variare i getti...10 punti per volta sul max e 6 di minimo? Meglio andarci piano a mio avviso

Se prima andava bene perché montando rapporti e accensione una tale variazione dei getti min e max? O aprendolo hai tralasciato qualcosa e tira aria! L'anticipo é ok?

Io metterei un'accensione piu leggera di quella Primavera su albero Mazzucchelli. Idm o se vuoi restare a puntine una della Special

Per migliorare tutto quello che descrivi come originale dovrai sostituirlo. A partire dell'accensione. Corto con il dr 24/72 ed espa,anche se la tork non di certo brilla ad alti regimi.....però anch'io abito in montagna e peso molto, quindi non disdegno per nulla un finale corto.

Pardon mi....ho capito bene o da uno zuera 135 si passa ad un? T56 vmc? Son due cose ben diverse

No sono io che ho pensato alla small, non sbagli. Il principio é comunque uguale, il disco su cui preme lo spingidisco ha qualche impedimento

Si c'è qualche gioco strano tra disco bombato che punta sul cestello piccolo. O scende storta.

Devi per forza aprire il carterino frizione e guardarci dentro. Non ci sono altre soluzioni

Scusami se insisto, non hai un link o qualche riferimenuo? Ti son piovuti dal cielo ? Equivalenze Piaggio gt ne ho visto piu d'uno, mai marchiati sebbene all'altezza e al pari dell'originale.

Ciao, vorrei sapere , se possibile, il costo dei due oggetti.

Non ne ho mai viste con 2 cave , sfalsate 150° men che meno. Non saprei proprio

Insisto...bel ferro👍

Si le prime Sip erano piu pesanti e non ci sono problemi di montaggio per et3 o Polini o altro.

Ahia mi stai cazziando😉 Ta sciap na gamba n' brasc e quat falangi nehh

Dai eh ...se il cono del rotore é 19 non esiste montare albero cono 20.... Si puo fare il contrario come ben dici...albero cono 19 e rotore cono 20 usando riduttore Crimaz. Se Erich non fa cono albero 19 la sua accensione non é riutilizzabile, salvo pazzie alla race di riprofilare il cono volano o sostituirlo.

Come facciamo a darti dei valori? Temperature prese come...ci vuole un termine di paragone o dico male? Tipo sottocandela th sip....termometro infrared dopo la schiodata..o come? Pasta rossa evita imperfezioni sui piani di tenuta, che ti frega se il margine esterno delle guarnizioni é "secco" . Tanto se scalda il da si inchioda prima ancora di poterle misurare. Dicci , spiega

Perché mi son capitati tra le mani un paio di sue realizzazioni ed erano pessime. Arrogante e presuntuoso al telefono, gli manca la passione. Fine ot che di polemiche ne é pieno il web

Non hai capito bro.. l'accensione é cono 19 non l'albero

A parer mio sarei piu propenso per il 170 di Egig...poco piu di 1k ed ho visto lo porti a casa completo di tutto. Gt , albero collettore. Certo un po meno oneroso mk4 Malossone a cui, come gia spiegato c'è da aggiungere collettore e albero ed é sicuramente meno prestazionale. Il 130 Polini di Barone mi fa ridere solo a pensarlo...gia la termica é mediocre di suo, pacioccata dallo pseudopreparatore poi 🤦🏻‍♂️

Ma no! Perché meglio lasciar stare? Chiedi un c51 spinto, potrebbero essere una buona soluzione.