filipporace

Funzionano che son poco più potenti del diritto. Dice il buon saggio : cilindro girato cavallo guadagnato. Quindi una frizione come la tua, se funziona bene e con una nuova guarnitura di dischi non dovrebbe aver problemi nel contenere la tua configurazione .

E siamo spacciati.....va girato anche il pistone neeeh😂😂

Stai facendo un'ottimo lavoro

🤦‍♂️

Fai 7 Poi vedi che anche le fantomatiche ngk difettose non cimiscono. Mettere una candela fredda, troppo, implica una carburazione meno ricca. Ne sento tanti che alle prime accensioni....faccio miscela a 5% e carburo ricco.... e alla seconda spedivellata senti il vagito del mutur, e butti la candela🤣🤣

Non fare l'errore che tanti ultimamente fanno di mettere candele fredde oltremodo.

Non centra nulla sul come non fare ossidare l'espa però lo racconto lo stesso. Qualche tempo fa un amico ha sfondato l'espa di una large prendendo un dissuasore a velocità poco adatta. L'ha sostituita con una cinesata di cui non ricordo bene il nome yusami forse o qualcosa del genere, giusto per rattoppare. É arrivata quest'espa che sembrava cromata, ti specchiavi. Con sile in carbonio L'ha montata dopo 2 giorni é diventata fuxia, con le saldature e il primo tratto di cono divergente bluastro; una figata🤣 chissa che cavolo hanno usato. Ps: la marmitta in questione, peraltro, va molto bene.

La finestra del pistone non era da allargare perché togli due nervature o le indebolisci.

Si

Si la testa puoi non girarla....asolare i fori é na schifezza, se poi ti trovi bene facendo il girato, son lavoretti che aumentano la libidine.....usare candele centrali e cupole che qualsiasi tornitore é in grado di fare senza spendere troppo. Hai già intuito la grana se dovesse esser sostituita la candela.....controlla con la massima attenzione non vada a toccare il telaio con ammo compresso.

Io farei m1l

É il Polini for race? 117-56 Te lo sconsiglio.

Si si avevo capito che era girato. Beh l'espa l'ha scelta giusta ; in c43 la dinosauro va molto bene. Il collettore andra moditicato , non perché interferisce sul collettore, ma perché ha inclinazione per c51. Per fare un motore allegro come dice utilizzando i classici ghisa non sono sufficienti basette e spianate.

😳 con il pistone tutto incrostato hai fatto le misurazioni? E non in asse con lo spinotto🤦‍♂️ Prepara la birra e le bende per ingessare i diti che ti rompo.😂😂😂

É molle e non va granché....si lo so gia ti sto sulle balle😅 va sistemato