130 Polini fa 70 km/h

[+ matteopks]

Ragazzi non riesco a serrare il volano, dinamometrica a 65 nm come indicato da istruzioni, rondella spezzata sua e dado suo, non ci riesco, con me seduto sopra e alette bloccate da un pezzo in gomma la vespa si solleva.. l'unico è chiuderlo senza rondella ma poi il dado va a battuta sul volano .. per me il dado è sbagliato oppure la rondella è spezzata ma non dovrebbe

Modificato 2022 Settembre 3 da matteopks

[+ Faoro]

Se hai a disposizione una chiave a compasso puoi tenerlo fermo nei fori della ventola, oppure una chiave a cinghia per i filtri sul diametro esterno del volano. Se riesci a fare una punta in gomma al blocca pistonw puoi usare anche quello.

Metodo piu agricolo che sconsiglio è mettere una vite su uno dei fori dove va fissato il coprivolano ( quello piu verso il cambio che è quello  piu resistente )e impuntarli li con il pezzo in gomma inveche che puntarti a terra

 

 

Modificato 2022 Settembre 3 da Faoro

[+ matteopks]

3 minuti fa, Faoro ha scritto:

Se hai a disposizione una chiave a compasso puoi tenerlo fermo nei fori della ventola, oppure una chiave a cinghia per i filtri sul diametro esterno del volano. Se riesci a fare una punta in gomma al blocca pistonw puoi usare anche quello.

Metodo piu agricolo che sconsiglio è mettere una vite su uno dei fori dove va fissato il coprivolano e impuntarli li con il pezzo in gomma inveche che puntarti a terra

 

 

Non ho niente di tutto ciò ma sinceramente la punta in gomma non mi sembra una grande idea, il peso va a gravare tutto sulla biella poi

[+ Faoro]

Anche se hai una vecchia chiave della smerigliatrice angolare ( mola a disco) basta che togli un pin e lo sposti e ti sei fatto la chiave per tener fermo il volano

[+ matteopks]

Ma a me sembra impossibile che debba essere così duro, cioe anche guardando la foto come fa a starci tutto quel dado? 

[+ Faoro]

È fatto così altrimenti con la chiave a bussola non riesci ad entrare nel foro del volano.

Poi boh magari dalla foto non rende

Modificato 2022 Settembre 3 da Faoro

[+ matteopks]

Guarda queste foto, senza rondella, sembra che di filetto ce ne sia meno rispetto al dado

[+ Faoro]

Questa è di un motore che ho qui, tutto nuovo appena montato

[+ matteopks]

Non capisco come è possibile

Il dado ha anche il segno della rondella significa che è andato a battuta, di più non va

[+ matteopks]

7 minuti fa, Faoro ha scritto:

Questa è di un motore che ho qui, tutto nuovo appena montato

Hai messo la rondella spezzata infondo si?

[+ matteopks]

A volano smontato è così. Non va più giù. Qualcosa non va evidentemente.

[+ blaps_85]

Mi sembra sia arrivato a battuta (a giudicare anche dalla foto di faoro)

[+ matteopks]

34 minuti fa, blaps_85 ha scritto:

Mi sembra sia arrivato a battuta (a giudicare anche dalla foto di faoro)

Alla fine l'ho montato senza rondella, boh, magari col dado lungo non serve

[+ blaps_85]

Ma se invece della rondella spezzata metti la classica zigrinata? Senza onestamente non mi piace, rischi che si svita e si rovina il cono dell'albero (la sede chiavetta più che altro)

[+ StefanoFeltrin]

Ciao, non vanno messe rondelle spaccate o piane sul volano. Originalmente ci vorrebbe una dentellata (anche detta zigrinata) di misura giusta. E di solito è anche un pelo più fina della rondella spaccata quando è in battuta. 
Serraggio, valuta due colpetti veloci di pneumatica senza insistere e poi farti un segno sulmvolsno così che vedi l’allineamento del dado per verificare che non si sposti col tempo. Fai tipo una riga, se col tempo è sempre una riga  e non due tratti disassati allora il volano non si è svitato, altrimenti devi serrare più forte.

Modificato 2022 Settembre 3 da StefanoFeltrin

[+ matteopks]

Grazie Stefano. 

Abbiamo comunque altri problemi.. non va in moto. Vedo le luci accendersi finché spedalo, dunque fa corrente, ma la candela non fa scintilla, prova già fatta. Suggerimenti su cosa controllare?

Ieri con gli stessi collegamenti funzionava, solo che bobina e regolatore non erano fissati sulla staffa ma erano volanti

Modificato 2022 Settembre 3 da matteopks

[+ matteopks]

Allora attualmente non ho nulla dove arrivava il filo verde, la morsettiera è vuota, quindi in teoria dovrebbe partire. Se però collego un filo volante li, quindi al posto del verde, e lo attacco da qualsiasi parte, telaio ecc la vespa si accende. Non capisco. 

[+ blaps_85]

Metti sto verde a massa e facci sentire come va... E dai.. le finocchiere le risolviamo dopo

[claudio7099]

non è che hai invertito i fili sulla bobina ,e poi il blu và sdoppiato sul faston per potarlo a massa vicino alla bobina ,stessa cosa sul regolatore

[+ matteopks]

3 ore fa, claudio7099 ha scritto:

non è che hai invertito i fili sulla bobina ,e poi il blu và sdoppiato sul faston per potarlo a massa vicino alla bobina ,stessa cosa sul regolatore

Il blu l'ho sdoppiato, si collega al nero della Vespa e va sul faston piccolo della bobina e sulla massa del regolatore.

Il giallo sdoppiato, si collega e va al primo pin del regolatore e al giallo della Vespa.

Il rosso/nero va al verde vespa (che non c'e) ed al faston grande della bobina.

Non ho altri fili

[+ blaps_85]

Io non capisco che aspetti a metterlo come da istruzioni ovvero mettere sto verde della vespa al rosso/nero dello statore

[+ matteopks]

In questo momento, blaps_85 ha scritto:

Io non capisco che aspetti a metterlo come da istruzioni ovvero mettere sto verde della vespa al rosso/nero dello statore

Perché se il verde è per lo spegnimento, ed io non lo collego, dovrebbe funzionare e basta... se invece non va, come nel mio caso, ed anzi sul verde si aspetta un collegamento a massa evidentemente c'è qualcosa di sbagliato e va risolto prima quello, o no blaps? Mi sembra normale

[+ matteopks]

Penso di aver capito cosa c'è di sbagliato, perché sul PK senza frecce i colori sono suddivisi così:

giallo clacson

nero fari (va allo switch su manubrio)

verde spegnimento

quindi bisogna fare giallo e nero insieme collegati a giallo statore e tirare una massa invece per il blu statore.. tra poco provo.. giusto @claudio7099?

Modificato 2022 Settembre 4 da matteopks

[claudio7099]

non credo propio abbiano utilizzato un nero per portare corrente ,a meno che il vecchio propietario non ci ha messo mano ,il nero in europa corrisponde a massa ,poi fuori europa usano colori diversi ,i cinesi sono maestri in questo ,il primo filo che trovano lo usano per la massa

metti due foto per piacere

Modificato 2022 Settembre 4 da claudio7099

[+ matteopks]

In questo momento, claudio7099 ha scritto:

non credo propio abbiano utilizzato un nero per portare corrente ,a meno che il vecchio propietario non ci ha messo mano ,il nero in europa corrisponde a massa ,poi fuori europa usano colori diversi ,i cinesi sono maestri in questo ,il primo filo che trovano lo usano per la massa

metti due foto per piacere

I colori sulla Vespa sono tutti corretti come da schema a parte il verde che ripeto non c'è in quanto marcio ed è scollegato sia davanti che dietro.