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Mimmo189

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  1. Mimmo189
    Ho a disposizione anche pignone 26, comunque con la 27 si può giocare abbastanza. Che marmitta "da giri" mi puoi consiglilare?
  2. Mimmo189
    Ciao a tutti, avrei intenzione di sviluppare un Pinasco zuera 135cc ma guardando sul sito ho visto che esistono due versioni: SS ( 25031797 ) ed ST ( 25030797 ), dalle immagini sembra che il primo sia a candela centrale e il secondo no. Vorrei avere una conferma da chi ne sa qualcosa e vorrei sapere anche se ci sono altre differenza magari in termini di travaseria tra i due. Il motore è previsto per uso turistico con aspirazione a valvola (carter) quindi albero anticipato c.20 in corsa 51, carburo 26/28, cambio con 4 extra corta e 27/69 e accensione anticipo variabile tipo Polini. Grazie
  3. Mimmo189
    Un saluto a tutti, A breve probabilmente dovrò aprire il motore causa problemi parastrappi e con la scusa vorrei apportare qualche miglioria. Per esempio una ritoccata al cilindro o altro. Accetto consigli. Configurazione attuale: - GT 132 malossi 2a serie in ghisa, cilindro di scatola; - basetta 1.5mm - aspirazione lamellare con collettore malossi per 25 e carburatore phbh 28; - albero motore spalle piene c.51 Tameni; - campana 27-69 con parastrappi Fabbri; - 4a corta z20 Benelli; - frizione 4 dischi e molla rinforzata Dr; - accensione elettronica vespa Hp 6 poli; - espansione barone racing;
  4. Mimmo189
    Per quanto mi riguarda ho deciso: senza filtro. Grazie per le vostre risposte.
  5. Mimmo189
    Ok meglio evitare, grazie.
  6. Mimmo189
    Ciao, vorrei aggiungere un filtro benzina nel tubo tra carburatore e serbatoio. Il filtro è quello classico, piccolino con involucro in plastica e filtro in carta, vorrei sapere se vado in contro a rallentamenti del flusso che non mi permettano il contemporaneo riempimento della vaschetta carburatore oppure cambiamenti della carburazione, etc... Ho un carburatore da 28mm. Grazie
  7. Mimmo189
    Up
  8. Mimmo189
    In configurazione p&p (del motore) vale la pena passare dal HP a Polini oppure il miglioramento non è apprezzabile in un motore tranquillo?
  9. Mimmo189
    Salve, ho un motore malossi lamellare con fasi circa 180 125 (grado più, grado meno), 27/69 e cluster quarta corta z20. Che espansione mi consigliate per questo motore? Possibilmente vorrei guadagnare qualcosa anche in basso. Grazie
  10. Mimmo189
    Bel post, spiega tutte variabili delle accensioni ma non funzionano i reindirizzamenti alle discussioni di riferimento. Peccato
  11. Mimmo189
    Attendiamo risposte di qualcun altro allora
  12. Mimmo189
    Ciao a tutti. Non ho ricevuto risposte esaustive girando in rete, vorrei sapere quali sono i vantaggi evidenti delle accensioni elettroniche aftermarket e le differenze sostanziali rispetto alle accensioni elettroniche Piaggio. Poiché ne vorrei acquistare una per il mio 132cc Malossi, in particolar modo mi interesserebbe il confronto tra la Polini (no digitale) con volano 1.2 kg e quella originale HP con volano 1.3/1.4 kg. Vale la pena passare dalla HP alla Polini?
  13. Mimmo189
    Ok, grazie a tutti per gli utili consigli.
  14. Mimmo189
    Ma con la fiamma libera potrei creare danni direttamente al paraolio?
  15. Mimmo189
    E si, ho notato essere un discorso di interferenza perché la chiavetta invece si muove un po'. Comunque proverò a riscaldarlo. Se non ho la fiamma a butano posso usare un phon da carrozzeria? Altrimenti ho solo il classico cannello...

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