Linux-00

Guarda, che ricordo era impresso proprio sulla biella 🤣

Penso che a me sta resistendo perché pesa poco più di 1kg.. però ora non sto più tranquillo hahahah devo cambiarlo al più presto 🤣

colui_il_quale mio...allora le mie paure sono fondate 😨. Che peso aveva il volano?

No per ora solo MD racing Si lo so, non sto dicendo che va male però volevo provare con qualcosa di dedicato.

Si lo so la marmitta influenzerà molto il tipo di erogazione, però mi pareva giusto cambiarlo con qualcosa "ad hoc" siccome quella che ho su ora non è proprio pensata per uno scarico così grande con traversino, anche perché ho dovuto adattarla con collettore maggiorato e mi sa un po di "Universale". Ripeto sempre mantenendo un minimo di guidabilità ai mediobassi.

Beh sicuramente un minimo di guidabilità ai mediobassi la voglio mantenere...però ciò che mi domando è cosa andrei a perdere e cosa a guadagnare soprattutto con l'albero Falc sopra citato...

Non vorrei ottenere nulla in particolare, vorrei solo eseguire un upgrade già messo in programma da quando ho fatto il motore, siccome non avevo tanto budget. Ora che posso vorrei farlo, poi se ne guadagno in CV e allungo (limitato anche dalla marmitta forse) o quel che sia ben venga...ovviamente non desidero peggioramenti 🤣.

Si e devo dirti la verità non mi dispiace affatto di come va. L'unica cosa che mi puzza è l'albero che monto adesso...

Salve a tutti, la mia configurazione è questa: 130 SP09 R (Traversino) raccordato ai carter Albero Spalle Piene Parmakit (si rivelò essere un mazzucchelli) che non necessita di barenatura quindi una spalla grande e una piccola (delle quali non conosco le misure) 25/69 DRT con Cluster 3^ 4^ Corta DRT Accensione Parmakit 1kg (settata con strobo a 19° di partenza) VHSH 30 con collettore lamellare d.30 Parmakit con lamelle in carbonio. CM Eeasy con dischi dedicati (4 sintetici e 3 infradischi) con ragnetto DRT. Espansione VMC Evo Racer alla quale ho dovuto cambiare collettore per adattarla sul'SP09. Volevo dei consigli per quanto riguarda l'albero specialmente, siccome ero deciso a montare un falc spalle piene da 87mm e biella dal pieno 97mm, e se ne valeva la pena. Inoltre volevo sostituire (una volta cambiato albero) la marmitta con una MD Racing: 150XCH 2018 o MD GP 2016. Sono accette anche critiche sulla configurazione 😁.

Ottimo...grazie a tutti per la disponibilità

Sono d'accordissimo, infatti sarà quello che farò, il problema è che per ora non ho la strobo e vorrei evitare di fare ca***te

Salve a tutti, ho acquistato un accensione SIP by Vape (quella con volano dal pieno) da montare su 50 special con 130 polini testa evo. Il problema è che nelle istruzioni è uscito solo il metodo per trovare manualmente l'anticipo...vi chiedo se esiste una posizione standard del piattello o un riferimento per girare tranquillo...

Ho seguito i consigli...ora ho portato lo squish a 1,2 - 1,3 mentre prima era a 2 circa...volevo sapere inoltre se uno squish troppo alto come lo avevo prima può aumentare i consumi

Lo squish misuro e ti faccio sapere...pensavo che seguendo come dicono le istruzioni (con 5 spessori sotto e 0 in testa) si sarebbe arrivato a uno squish accettabile... Può incidere veramente così tanto sull'allungo?

I spessori per ora sono tutti sotto...grazie a questi ho uno scarico di 183-185 gradi...il problema è che gli spessori di testa uscirono tutti con i buchi decentrati quindi inutilizzabili