Quattrini M 200 dr. Jekyll and mr. Hyde

[+ mdallas182]

http://www.germanscooterforum.de/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=835318

 

finalmente una prima bancata pubblicata dagli amici GSF

 

niente male direi

[+ massimo...]

Coincide esattamente con quello che mi era stato detto

[+ AlexR]

Gran coppia però!! Anche se secondo me si puo guadagnare tanto soprattutto in potenza,e secondo me massimo con quei lavoretti al cilindro guadagnerai un bel po... Appena lo monti deliziaci con uno dei tuoi video sono curioso di vedere come tira (non aspettarti che vada come l' RR eeheheh pero sara tutto da goderselo )

 

Alessandro

[+ mdallas182]

secondo me Quattrini l'ha pensato per turismo veloce, ma vista la base di partenza, lavorandoci un po' e usando componenti diversi si può trasformare la vespa in una moto da cross !!

[+ cesta]

sul post tedesco avete visto il dubbio che hanno sulla gabbia a rulli del piede di biella?

[+ BERGO]

Gran coppia però!! Anche se secondo me si puo guadagnare tanto soprattutto in potenza,

 

se inizi a limare per dargli potenza perdi il concetto per cui è nato questo cilindro, cioè spingere ai bassi e in strada...per la potenza personalmente direi che siano meglio altri kit....

 

Vedendo la bancata comunque vedo quello che avevo pensato... già nel post "primo test quattrini duecento" avevo valutato a vedere il video massimo 35 cv, infatti non mi ero sbagliato...

 

Ad ogni modo pensavo fosse un pochino meglio, già con il mio 175 aspirato al carter e scarico singolo avevo 30 cv a 8000 giri, cioè meno cavalli ma a 500 giri in meno e non avevo i booster alla scarico...quindi meno cilindrata e un cilindro meno "spinto"... tra l'altro si poteva fare anche un set leggermente più spinto per prendere qualcosa!

Insomma quello che vedo non è una novità....

 

Confermo che però quelli sono i giri e le potenze giuste per fare un bel kit stradale...

[melo]

http://www.germansco...ttach_id=835318

 

finalmente una prima bancata pubblicata dagli amici GSF

 

niente male direi

 

Gran bel risultato

[Ospite Nokia90]

Scusate ma se il 200 ha 35 cv, l'RR ad acqua quanti ne ha se montato senza troppi ritocchi e con i suoi componenti?

Grazie

[FREE TUNING]

domanda per gli esperti ,ma la marmitta per il 200 cc " al di la' dell'aspetto estetico" essendo votata "diciamo ad uso turistico ....:=))" si potrebbe montare con cilindro con meno cc? nel senso sicuramente sbaglio ma mi da' tanto l'impressione di una sorta " si super proma " ..percui su un motore da coppia avere una proma " piu' generosa di volumetrie " ..potrebbe avere un'ottimo riscontro

[+ BERGO]

Scusate ma se il 200 ha 35 cv, l'RR ad acqua quanti ne ha se montato senza troppi ritocchi e con i suoi componenti?

Grazie

 

Io leggo 33,1 non 35 cv.... a parte questo sono due cose diverse e non ha molto senso paragonarle...

 

l'RR ad acqua per me ha il difetto che è molto difficile da settare correttamente e richiede molte prove... quindi può dartene 34 come 41 cv... dipende tutto da quanto si è bravi a settare il motore... per ora forse l'unico che è riuscito in pieno a farlo andare al 100% è crimaz...

massimo è lì vicino,ma forse manca ancora un pelino ancora...sia chiaro che "la colpa" non è di massimo ma del kit in se...

[Ospite Nokia90]

Io leggo 33,1 non 35 cv.... a parte questo sono due cose diverse e non ha molto senso paragonarle...

 

l'RR ad acqua per me ha il difetto che è molto difficile da settare correttamente e richiede molte prove... quindi può dartene 34 come 41 cv... dipende tutto da quanto si è bravi a settare il motore... per ora forse l'unico che è riuscito in pieno a farlo andare al 100% è crimaz...

massimo è lì vicino,ma forse manca ancora un pelino ancora...sia chiaro che "la colpa" non è di massimo ma del kit in se...

 

grazie bergo

[Ospite PussyCriminal]

 

l'RR ad acqua per me ha il difetto che è molto difficile da settare correttamente e richiede molte prove... sia chiaro che "la colpa" non è di massimo ma del kit in se...

 

so che siamo OT, e spero non dia fastidio a nessuno.

Bergo mi puoi dire secondo te il motivo per cui questo kit sia nato difficile da assemblare?

[+ CEC]

Beh' guardando il grafico gia' a 4000 giri ci sono 20 cv e per me la cosa è abbastanza impressionante........... Complimenti ed ammirazione per il creatore Quattrini ed in ugual modo per chi ha la fortuna di poterlo far nascere e una volta messo a puntino farci del sano turismo terroristico....

[Ospite quattro]

Ciao a tutti,

 

volevo dare qualche notizia in più così da non creare false conclusioni,

 

La brancata postata e' uguale alle mie,(per forza!) il carburatore e' un vhst 26 ,(al momento il 43,5 non era disponibile)

Altra cosa,non è stato applicato il fattore di correzione che, di solito, moltiplica il risultato per un

minimo di 1,01 ad un massimo , nelle di giornate più brutte, di 1,06.

 

Ho letto della gabbia Cesta, vedrai che prima o poi scopriranno l arcano.

 

Un saluto a tutti

[+ mattia09]

@@quattro

 

Salve

 

Giusto per chiarire, sul grafico si legge correzione 1, io fin ora ho sempre visto (e usato) la correzione CE 95/1, quindi non so interpretare quello scritto nella immagine, ma da quello che ho capito, 1 equivale a niente correzione, giusto?

 

Considerando la pressione di 1006, quindi non proprio una bella giornata, deduco che i 33 cv, che sono i reali di quella giornata senza correzione, sarebbero stati circa 35 nel caso di correzione massima, ho capito bene?

 

Comunque con un 26, direi che è un bel motorello.

 

Grazie del chiarimento.

 

Mattia.

[+ special76]

Questo motore è una favola !! Complimenti Massimo, post molto interessante.. qui si imparano tante cose, BRAVI tutti !

Non vedo l'ora di sentirlo in moto e delle prime impressioni.... :-)

[+ massimo...]

quattro sei un signore

 

 

[+ cesta]

Ciao quattro.

Vedendo le foto dei teteschi il dubbio è venuto anche a me.

[gRaio]

Beh' guardando il grafico gia' a 4000 giri ci sono 20 cv

 

quella è la curva di coppia...

[Ospite PussyCriminal]

 

 

quella è la curva di coppia...

 

Giusto,

Ma con quella coppia a 4mila giri ci mette un attimo a schizzare via.

 

[+ CEC]

quella è la curva di coppia...

Si è vero ho preso una vacca per le balle i cv sono 20 a 6000 , comunque bella bestia di sicuro ....

[gRaio]

comunque bella bestia di sicuro ....

su quello non ci piove

[+ checco]

Ho controllato io la questione biella il trucco c'è.

La gabbia è larga 20. In realta se lo guardi da sotto sembra molto di più perchè la metà inferiore dello spallamento sul pistone è conica quindi sembra che la biella possa spostarsi di 5-6mm lateralmente, in realta si può muovere solo di +o- 1mm rispetto al centro pochè la metà inferiore degli spallamenti è larga 22mm. La biella al massimo si puù spostare di 3-4/10 dal centro del pistone.

Mistero risolto.

[+ cesta]

grande checco grazie.

[+ neofito]

:) che botta!