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Salve veramente il bgm lo avrei evitato, con l' albero.corsa 60 biella 110 ce' il crono VMC " natio in corsa 60 biella 110" , ho provato 2 lml con 206 pinasco uno lamellare al carter e l' altro al cilindro , entrambi molto piacevoli da guidare., altrimenti consiglio un Malossi mhr corsa 60 natio.

Salve il motore viaggia molto bene ( ad onor del vero con il medesimo albero con biella 97 mi garba di piu' rispetto al biella 100 , detto cio' ' al di la' del peso ..sono alto 2 ,metri e porto 51 di piede( i flaps) ..😜 la morale e' su qualsiasi mezzo, con qualunque motore e' sempre come se siamo in due😉.Ora vediamo cosa accade col 181 cc .

Weee buonasera Silvio che sorpresa, ora lo dico in pubblico + 10 CV 😜

Complimenti vivissimi seguo con molto interesse le tue preziose recensioni.

Basta che ti rivolgi al " santo patrono dei cilindri girati" Sicuramente ti illuminerà su come affrontare questa avventura

Salve , visto che vuoi fare un corsa corta .. potresti anche pensare ad un 102 doppia alimentazione https://www.ebay.it/itm/226647879039.Esiste anche in alluminio, montato girato con due carburatori da 19 phbh o similari o due 20 /22 phbl , ecc ecc ..-marmittaper girato , simonini/ marri, VMC ecc 24/72 con cluster 3"e 4 " corta ecc.

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ESIMIO,noto con piacere che te la suoni e te la canti da solo .. Nostro signore Gesù Cristo ha detto : " Chiedi che ti sarà dato" E non c'è problema a dare ... però anche il modo di chiedere ha il suo perché😉 Nessuno è nato" imparato" certo è che la supponenza e l' esser pieno di te non aiuta..Detto ciò per esperienza diretta anche con motori più prestazionali ,e solo io sono almeno 130 kg ecc . Ti consiglio https://www.officinatonazzo.it/pneumatici-pneumatico-heidenau-3-00-x-10-50j-tl-tt-reinforced.1.15.72.gp.10498.uw queste sono molto robuste vanno bene su acqua, asciutto e strade bianche ( ci ho percorso l' eroica con pk 125 s con quattrini 60x53 girato a valvola) tutto ok , Altrimenti https://www.officinatonazzo.it/pneumatici-pneumatico-sip-performer-tubeless-3-00-x-10-50p-m-s.1.15.72.gp.11228.uw. O queste https://www.officinatonazzo.it/pneumatici-invernali-pneumatico-anlas-sc-500-tubeless-3-00-x-10-59-m.1.15.206.gp.11148.uw con codice portata 59 = 243 kg , codice velocità M =130km/h altrimenti https://www.officinatonazzo.it/pneumatici-pneumatico-sip-classic-tubeless-3-00-x-10-50p.1.15.72.gp.10782.uw ottimo pneumatico per tutti i fondi con codice velocità bP=150km/h , Per strade asciutte e comunque da far entrare in temperatura prima di chiedere le prestazioni https://www.officinatonazzo.it/pneumatici-pneumatico-continental-conti-twist-tl-tt-3-00-x-10-50m.1.15.72.gp.5853.uw codice velocità M = 130 KM / H , CAMERA D'ARIA di qualità Continental / Michelin ( da sostituire prudenzialmente ad ogni cambio pneumatici).. premesso che i tubeless con canale da 2,1 sono difficili da gestire per il montaggio e non sono omologati .Ti consiglio i cerchi originali piaggio .Col tuo setting di motore probabilmente un carburatore 20/20 della ets o un 22/24 potrebbero darti qualcosa in più.Chiudo .. tutto và preso con allegoria e disincanto!

...Salve dipende anche dall' uso che ne vuoi fare ..se intendi caricare ..senza pensarci vai di 130 DR o classico corsa 51 o in corsa 53 ...ti occorre comunque un motore da coppia . .

Piaggio Cosa 125, monta una frizione 8 molle , in primis hai controllato il livello dell' olio motore? Consiglio vivamente di sostituirlo..." Circa 300 grammi" Le marce che non si inseriscono.... può dipendere dai cavi delle marce non ben tirati , dalla crociera che è arrivata ecc ecc

....comprati un buon paio di occhiali..o attento al fiasco.., : ecc..quindi la propietà privata materiale e intellettuale deve essere fruibile a tutti? Ma dove vivi? Prendiamo il caso delle multinazionali farmaceutiche.... perché brevettano un nuovo medicinale? : semplice devono recuperare i costi di sviluppo ecc ecc.. tornando al nostro tema configurazioni ? Ve ne sono a josa.il problema non è dare una configurazione...ma l' affinamento del motore , la messa a punto..( parlo per me : chi mi realizza un motore per carburarlo., metterlo a punto ecc ecc percorre almeno 500/600 km su strada e non lo fa' a gratis giustamente,percui. trovo corretto decidere se e a chi dare codeste informazioni)

Esimio, non c'è nulla di triste , l' opera di ingegno e l' assemblaggio / messa a punto sono personali lo sono Senza se e senza ma..mi spiega su quali basi etiche,morali ecc si fonda il suo pensiero di dover condividere tout court quanto ho raggiunto investendo tempo , denaro ecc ecc.... Altresì leggo di " un approccio comunitario".Anche codesta affermazione è da annoverare come boutade o fisima che dir si voglia.Per amore, dignità e rispetto del prossimo si può e deve condividere cibo,acqua ecc . Qui' parliamo di uno sfizio non di un bene essenziale o di un farmaco salva vita.Non trovo.corretta la pretesa di una Wikipedia motoristica ove tutti possono fruire delle particolarità di un determinato motore: Il motorista se vuole condividerà i suoi segreti con chi reputa meritevole di fiducia.

https://www.facebook.com/share/r/CnuDWdTHhdg3vLBW/

Vai tranquillo con i tempi biblici che ha il produttore da te citato...non c'è problema 😜😂( sia chiaro auspico che ti sia consegnato a stretto giro ma esperienza personale sono in teoria ancora in lista per il D64 x 54 ..sono andato oltre dopo circa 16 mesi.) Ossia sono passato su altro motore.

Salve a tutti , per svegliare una COSA 200 , senza andare su motori particolari , ossia cercando prevalentemente la coppia ovvero il tiro .Quale albero in corsa 57 Biella 110 standard può dare migliori prestazioni tra il MALOSSI https://www.officinatonazzo.it/alberi-motore-albero-motore-malossi-con-spinotto-16-biella-110-corsa-57-mm-per-vespa-200-rally-vse1t-33997-p200e-px200-e-lusso-my-cosa.1.15.42.gp.10451.uw. O QUATTRINI https://www.officinatonazzo.it/alberi-motore-albero-motore-quattrini-anticipato-cono-20-corsa-57-per-vespa-px-200.1.15.42.gp.10056.uw? Vi specifico che trattandosi di COSA in origine monta una primaria 21/68 con cambio px 150 arcobaleno , forse posso pensare ad una 22/67 che ho o se occorre pignone da 22 sulla 21/68 .pneumatici 100/90/10 marmitta https://www.officinatonazzo.it/marmitte-marmitta-bgm-pro-bigbox-touring-v2-per-vespa-px200-rally200.1.15.53.gp.8150.uw carburatore 30 phbh alimentazione a valvola . accensione piaggio allegerita.sui 1950 grammi.Grazie per le vostre considerazioni e contributi.