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melo

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  1. melo
    varia l'interasse della biella ma la corsa non cambia
  2. melo
    Andrei per gradi, monterei un 262, calare di 4 punti il polverizzatore se si usa sempre il k98 mi sembra troppo
  3. melo
    Complimenti Heseb, sempre OTTIMI lavori, BRAVO
  4. melo
    di spillo non smagrisci piu' se sei alla prima tacca dall'alto, devi passare al polverizzatore piu' piccolo (264), tacca spillo intermedia e provi
  5. melo
    con il tuo motore e non avendo la quarta corta sicuramente la piu' leggera ti penalizza nel cambio marcia
  6. melo
    sul tuo motore monterei la piu' pesante
  7. melo
    Bene, allora se ti rimane accelerata, nel senso che acceleri, molli il gas ma sta su di giri vuol dire che sei magro di minimo, prova ad aprire a 2 giri la vite se non risolvi torna al 55, per le puntine quando si bucano la causa è il condensatore
  8. melo
    prova a chiudere ancora di mezzo, dovrebbero comunque esserci cambiamenti, fai sapere
  9. melo
    Sicuramente aumenta la tenuta e non cambia nulla nel tirare la leva frizione
  10. melo
    chiudi tutto e apri 1 e mezzo, vedi come parte, se ingolfa metti il minimo da 50 lasciando la vite 1 e mezzo
  11. melo
    quant'è aperta la vite benzina?
  12. melo
    Scendi di max, prova un 90 e verifica la colorazione candela, nel caso cali ancora fino ad arrivare ad avere una colorazione nocciola
  13. melo
    Leva sta bozza dalla marma non se po vede'
  14. melo
    Ma ci sono novita' o no?
  15. melo
    Ne sa qualcosa la targa della rossa, metti sto freno a disco!!!!!!!!!!!!!!!!!
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