FREE TUNING

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  1. FREE TUNING

    132 Malossi MHR girato

    COMPLIMENTI VIVISSIMI per il girato , ..in primis mi permetto solo una domanda perchè avendolo fatto lamellare non hai pensato all'albero con biella 105? Se non erro lo produce a spalle piene anche BGM ..forse avrebbe dato un suo se !
  2. FREE TUNING

    Risolvibile??

    eh ..bella domanda ..andrebbe " ripensato " ex novo " il motore in corsa corta per farlo rendere ossia un 102 in corsa 45 magari in alluminio o doppia alimentazione iniziano ad avere un loro se o voleendo andare oltre il VMC .. pare che dia ottimi risultati nelle mani giuste ! .. un 102 polini ..se lo sforacchi per bene puo' sicuramente dare prestazioni ma inevitabilmente l'affidabilita' scende percui max attenzione a dove e come metti le mani ad esempio ti consiglio di leggere : https://www.et3.it/topic/19077-lavorazione-102-polini/ lavorazione 102 polini - Elaborazioni e tecnica smallframe ... https://www.et3.it/topic/19077-lavorazione-102-polini/ 7 nov 2007 - 25 post - ‎6 autori Lo devo montare sulla mia 50 special, e non vorrei fa... ... ciao ragazzi.. devo montare un 102 polinicon la seguente configurazione:. 102 polini in corsa 51 25 post 21 set 2015 Elaborazione 102 polini 25 post 15 lug 2014 102 a Valvola - Elaborazioni e tecnica smallframe ... 25 post 16 ott 2013 102 polini come spingerlo il più possibile ? 25 post 27 apr 2013 Altri risultati in www.et3.it
  3. FREE TUNING

    Risolvibile??

    Salve esperienza personale su pk 125 s con 130 doppia , albero ets originale 24 phbl ..volano piaggio da circa 1600 grammi accensione 6 poli , sia con a proma sottopedana che con la polini a banana ..la 4° diciamo alquanto " moscia " ossia non prendeva giri se non in falsopiano , montato il pignone drt da 22 denti , e volano hp ..ho rimontato la proma sottopedana che tutto è fuorche ' discreta ossia sia come sound che come apertura ossia tende a svuotare in alto ..bene il motore sta' sempre in tiro va' benissimo ! Percui ti sottoscrivo ilpignone da 21 ...cetto che un 102 di scatola ..non sara mai un fulmine a ciel sereno ..chiudo ..il volano alleggerito è " in linea generale sempre adottabile " ma la minor massa volanica deve essere sempre compensata dalla schiena ossia dalla coppia che il motore eroga ..inoltre in un corsa corta ..date le potenze in gioco non stratosferiche ..ove è possibile alleggerire " masse volaniche e comunque masse in movimento " non puo' che fare bene ..al motore in particolar modo nel prendere giri !
  4. FREE TUNING

    Telaio e igm vespa vma2t

    QUESTA è la prima pagina delle carattristiche tecniche della vespa 125 primavera come da foto lato destro puoi osservare ove deve essere presente la punzonatura sia come dgm che come telaio preceduto dal prefisso VMA2M ! se non li vedi .. o sono stati sabbiati / molati ecc oppure ricoperti dalla vernice / stucco ..inizia a pulire con un diluente e spazzola metallica molto leggermente !
  5. FREE TUNING

    Compatibilità

    salve , qualè la vespa di partenza ? ossia una special a puntine o un pk con accensioen elettronica ? ..mi spiego meglio se hai una accensione piaggio elettronica cono 19 a 4 o a 6 poli puoi montare direttamente un volano cono 20 piaggio ecc ecc
  6. FREE TUNING

    Nuove gomme/cerchi p200e

    Qualcuno le ha montate ?https://www.gommadiretto.it/cgi-bin/rshop.pl?dsco=130&cart_id=jWE1dAW9Y8s3erXY.130.915262149&Breite=3.50&Quer=&Felge=10&Speed=&kategorie=&profil=&Marke=&ranzahl=1&S_Z=&tyre_for=Roller&x_tyre_for=&F_F=&m_s=1&Ang_pro_Seite=10&weiter=20&rsmFahrzeugart=MO&details=Ordern&typ=R-354175 ..linea classica old style https://www.gommadiretto.it/cgi-bin/rshop.pl?dsco=130&cart_id=jWE1dAW9Y8s3erXY.130.915262149&Breite=3.50&Quer=&Felge=10&Speed=&kategorie=&profil=&Marke=&ranzahl=1&S_Z=&tyre_for=Roller&x_tyre_for=&F_F=&m_s=1&Ang_pro_Seite=10&weiter=20&rsmFahrzeugart=MO&details=Ordern&typ=R-347957 linea" urban racing "https://www.gommadiretto.it/cgi-bin/rshop.pl?dsco=130&cart_id=jWE1dAW9Y8s3erXY.130.915262149&Breite=3.50&Quer=&Felge=10&Speed=&kategorie=&profil=&Marke=&ranzahl=1&S_Z=&tyre_for=Roller&x_tyre_for=&F_F=&m_s=1&Ang_pro_Seite=10&weiter=20&rsmFahrzeugart=MO&details=Ordern&typ=D-M65150 ecc ecc
  7. FREE TUNING

    Nuove gomme/cerchi p200e

    per correttezza di informazione le K58 Che ho postato sono estive , poi esiste anche la versione M+S " https://www.oponeo.it/gomme-moto/heidenau-k58-mod ossia questa che non conosco e non mi esprimo .ulteriormente , ccomunque parlo sempre per me che vivo comunque iin montagna e le strade non sono propio dei tavoli da biliardo , ecc ecc preferisco sempre un pneumatico diciamo piu' " robusto " rispetto ad esempio ad uno piu' performate su asciutto tipo questo https://www.pneumatici-guru.it/product/CoMo0240101?ID=psm_rdg_it_trovaprezzi&Country=GIT che notoriamente non soporta molto l'umido ..il brecciolno ecc ecc ..
  8. FREE TUNING

    Nuove gomme/cerchi p200e

    NO PORCA PALETTA GIA NON LE ho trovate per la COSA in !misura 100/90/10...che cavolo
  9. FREE TUNING

    Nuove gomme/cerchi p200e

    poeta che dire ? RIGUARDANDO LE FOTO https://pneumaticone.it/pneumatici-heidenau-k58-350-10-59m-estivi-tubetype-tt.html?fee=12&fep=34805&utm_source=trovaprezzi&utm_medium=cpc&utm_campaign=products_it la K58 ha un profilo piu' a 2 pera" = tipo gomma da scooter che non altri pneumatici piu' da scooter . vediamo come vanno senza patemi io con e sm 100 vado preciso l'unico neo max 100 km/ h
  10. FREE TUNING

    Nuove gomme/cerchi p200e

    SALVE non scrivi se hai un MOTORE originale, o elaborato ,ALTRESÌ che percorsi fai se da solo o in 2 ecc , MICHELIN SM 100 , per me molto meglio delle S 83, ..FRA UN PO' vi saprò dire come vanno QUESTe che ho montato su una mia Vespa https://www.googleadservices.com/pagead/aclk?sa=L&ai=DChcSEwjJjuvxvpbiAhVH6HcKHen1A34YABAKGgJlZg&ae=1&ohost=www.google.com&cid=CAESEeD2CCY3dbgMpC6ow6T6sdCR&sig=AOD64_1PJ6nHBOB6i7Is9BLXQvjFd9twhA&ctype=5&q=&ved=2ahUKEwir9-LxvpbiAhURK1AKHZ-CAGAQwg96BAgLEAY&adurl=https://www.sip-scootershop.com/IT/Products/H1022/Pneumatico%2BHEIDENAU%2BK58%2B.aspx%3F_country%3D60E21013-96E4-4B2A-9251-097FB263BCBA%26gclid%3DCjwKCAjwiN_mBRBBEiwA9N-e_uwR7mzbaMk9MjEWMtZvBFQrHKmKU40qROxjnj
  11. FREE TUNING

    nuovo 130 dr Alluminio come va?

    mmm noto un bel pistone con bei travasi ecc ecc questo mi ingriferebbe per un girato EH FILIPPO ^?
  12. FREE TUNING

    A volte ritornano!

    salve ben rivisto !!! #FULL GASSE#
  13. .salve , il primo elemento che nuoce " alla coppia ovvero alla schiena " del motore è sicuramente quella marmitta che inevitabilmente " svuota" ..ossia alza la coppia , con una siluro o una proma /giannelli SARESTI GIA' UN PEZZO oltre .., l'accensione è a puntine o elettronica ? le lamelle in che stato sono ? i carter sono raccordati ?..onestamente se non molto spinto o lavoraTo un 28 è aNche troppo ossia un 22 / 24 phbl farebbero il loro onesto lavoro..ecc ecc ..discorso campana ,,io monto la 23/60 sul doppia " traversinato con 24 phbl e volano special alleggerito e proma percui se propio ti trovi lungo potresti pensare anche l pignone drt da 22 per quella campana , io non la cambierei data la potenza in gioco e mi terrei il vanttaggio delle minori masse in movimento .., poi se hai attrezzi e manualita' ..potresti anche pensare ad altre lavorazioni in canna al cilindro ! COMUNQUE QUI' Cè SUFFICIENTE LETTERATURA PER SBIZZARRIRTI : pinasco 121 lamellare al cilindro: opinioni.. - Elaborazioni e ... https://www.et3.it/topic/19215-pinasco-121-lamellare-al-cilindro-opinioni/ 12 nov 2007 - 19 post - ‎4 autori Ciao, scrivo per un problema come da titolo. Vespa già finito il restauro, impianto elettrico nuovo, statore ricablato( e provato anche a sostituire) ... 121 Pinasco old style 25 post 4 ott 2015 pinasco lamellare diretto al gt 18 post 2 ago 2009 cilindro pinasco-gilardoni? 25 post 11 mar 2007 pinasco doppia alimentazione 6 post 19 dic 2005 Altri risultati in www.et3.it
  14. FREE TUNING

    Mi presento

    SALVE ben arrivato!!
  15. FREE TUNING

    125 primavera

    Salve se il motore è originale..,personalmente non andrei a lavorare dei CARTER VMA2M : Comunque andando per ordine parlo per esperienza diretta la 24/61 è accorciabile con Pignone Drt da 21/ 22/23..poi hai il problema del volano mattone se rimani a puntine cerca quello APE da circa 1400 /1600 grammi, ,CILINDRO? Vai di Dr o Polini DOPPIA, ..Nn l'albero..come è messo?
  16. FREE TUNING

    Urgente: colore et3 1980

    EH..BELLA QUESTIONE posso riferire per aver visto e toccato con mano su altre tinte stesse vespa verniciate dallo stesso carrozziere nel medesimo periodo una con MAX Mayer l'altra LECHLER entrambe omologate ASI / Fmi..le tonalità cambiamo e di MOLTO....vernice a lucido diretto..poi se qualcuno abbonda col trasparente,,sia se opaco che se lucido il casino è sicuro!!
  17. Certamente l'ideale sarebbe aprire ecc ecc ..PERÒ nell'ottica del quasi p&p ci STA pure la soluzione del GIRATO da me prospettata. Ed onestamente credo possa dare risultati interessanti..sia in termini di Potenza che di coppia che di velocità finale..ed aggiungo in termini ANCHE !maggiormente conservativi.... Sono scelte personali..io farei come sopra..dovessi PENSARE ad un lamellare al gt falc..andrei direttamente a pensare al 180cc...../ tornando sul GIRATO scommetto che anche lasciando lo stesso carburatore..e montando il Pignone da 27 ..con marmitta per falc piccola..acquisterebbe carattere ad ampio range...di giri..
  18. FREE TUNING

    motore Ape affidabile per lunghe distanze

    Ok cerchio classico da 2,1 pollici perlomeno al posteriore penserei a MONTARE 2 cerchi con canale da 2,5 vedi cerchi COSA ECC..COSÌ da allargare la carreggiata all"ANTERIORE lascerei il suo !
  19. FREE TUNING

    Urgente: colore et3 1980

    https://www.vespaclub.com/modelli-vespa. " pare " esistano 2 tinte rosse....ma...poco ci credo..
  20. SALVE se il CILINDRO ed pistone sono ben messi..come ho già scritto lo farei GIRATO..sicuramente andrà di più di oggi...chiaramente il pacci lamellare al Carter buono per il girato è il pacco falc...che PUÒ agevolmente ospitare carburatori piu generosi
  21. SALVE ma la termica in USO quanti km ha o meglio litri di miscela ha consumato? ..chiedo PERCHÉ MAGARI cambiando solo il pistone con uno PIÙ" particolare" e montando il CILINDRO girato , con un carburatore PIÙ grande..ecc ecc questo motore potrebbe AVERE una seconda gioventù..
  22. FREE TUNING

    Partiamo da zero

    sottoscrivo un vecchi adagio " anni " 80 " recita motore girato " almeno " un cavallo guadagnato !
  23. FREE TUNING

    Vespa 100 Piaggio

    salve in estrema sintesi : la vespa 90 cc ha albero corsa 51 e cilindro D 47 = CIRCA 88,XXYYXY cc - la vesp a100 " PER MERCATO USA " è sulla stessa base ossia albero corsa 51 e pistone D 49 = circa 97 cc ecco l'arcano ..poi ..i vari componenti sono " a piacere " pescando nell'immmensa banca organi piaggio !
  24. FREE TUNING

    Rinforzi telaio: X interno tunnel

    cè anche questa discussione che ha spunti interessanti :https://www.et3.it/topic/65093-telaio-per-falc-175/ ..ecc ecc altresi ' se pensi di adottare uno scudo smontabile in vetroresina carbonio ecc ,,potresti anche pensare ad un ammortizzatore centrale dentro i telaio ! bello grosso e centrale !
  25. FREE TUNING

    Vespa 100 Piaggio

    Ce" QUASI tutto