claudio7099

monta un dr 130 in ghisa ,fai prima e recuperi quel brio che ti interessa senza basettare nulla ,prendi e monti

sei sicuro vada messo su 1 scintilla per giro ,non mi ricordo come lo abbiamo impostato ,domani controllo

ma come scrivono tutti che quel cilindro è un missile terra aria ,invece pare una ciofeca in pratica

di che vespa parliamo ,puntine o elettronico ,con le puntine scordati i led

prova pure nessuno a detto che non si può ,io per tribulare 3 giorni per non ottenere il risultato lo butto nel cassone del ferro poi tu sei libero di sperimentare cosa ti pare

perchè in quel punto non ci stà lo stucco ne dentro perchè tocca la campana e ne fuori perchè tocca il cerchio ,andrebbe saldato allora si poi moli via quello in più

butta nel pattume ,è il cerchio storto che fà quei danni

ripeto ,prendine uno nuovo fai prima

fai la stessa velocità mettendo una 24 72 e una siluro o semiespansione con cambio originale ma con più giri ,puntine for ever

poi pedali come il ciao a puleggia per partire dai semafori ve le ricordate le partenze in griglia con i 125 gp 2t,che scalciavano per partire se no erano fermi ,uguale a tutti i semafori

io mi sono trovato bene con i pwk motorforce

meglio no se pesa di più vuol dire che cè più materiale ,più robusto credo

il silenziatore se lo apri noterai che non è pieno di lana ,vanno al risparmio

è tutto a incastro non bisogna incollare niente ,io lo metto sotto e zona collettore-serbatoio basta ,se lo metti ai lati si due punti di colla o biadesivo

io uso questo con le zizze https://www.tecnomat.it/it/pannello-fonoassorbente-akustic-foam30mm-10026015/

anche la malossi monomolla è bastardona ,credo sia quella con il filo più grosso ,5,2mm mi pare

frese con tagliente per sgossare ,grandi asportazioni e poi si rifinisce con i rotoli abrasivi ,sono gli stessi per le unghie ,trovi i pacchi da 50-100 pezzi a pochi euri su amazon o ebay con 3 euri ne compri 100 https://www.amazon.it/Andifany-Cilindri-abrasivi-professionali-manicure/dp/B07ZLY53N4/ref=pd_day0fbt_sccl_2/257-2939225-5067416?pd_rd_w=gfeWC&content-id=amzn1.sym.1a39b20a-fad5-4385-a516-0d1168c2b004&pf_rd_p=1a39b20a-fad5-4385-a516-0d1168c2b004&pf_rd_r=F6YAQEV2H5J757BNV7PY&pd_rd_wg=4FgXO&pd_rd_r=7b637473-57a9-4d9b-8c25-11a0d2b8ad08&pd_rd_i=B07ZLY53N4&psc=1

è escluso il filtro ,fodera il pozzetto con la gommapiuma con le tette ,abbatte anche il rumore di aspirazione

io se fossi in te butterei nel pattume lo statore e ne metterei uno nuovo senza impazzire così ,se sei sicuro che il cablaggio è a posto cambia statore

questo https://www.officinatonazzo.it/alberi-motore-albero-motore-drt-anticipato-corsa-51-cono-20-biella-interasse-97-00mm.1.15.42.gp.10995.uw

dalla foto non mi sembra nuovo l'impianto elettrico ,vedo nastro e fascette

basta non rispondere ,se hai un motivo particolare per resuscitarlo è un discorso giusto ,ma farlo così ad minchiam non mi pare logico tutto qui era il senso ,non è la prima volta che lo fai ,ti era già stato detto e avevi risposto alla stessa maniera ,per noi non è un lavoro ,non siamo pagati da nessuno ,siamo utenti come lo siete voi ,magari con un pò di esperienza in più tutto qui

concordo ,funzionano propio in modo diverso ,sposta tutta l'accensione sul nuovo motore fai prima

io no ,queste cose le faccio solo per me ,io ho usato un albero tranciato olimpya così ho anche il dado per stringere

funziona egregiamente anche l'equilibratura statica sui volani ,già fatto svariate volte su masse volaniche da 1kg in su