Gano 80

Ahahah no no, Rob basta. Sennò mi rimane un 75 hp se non mi arrivano a breve 😂😂😂

Mi fermo qui, non ci faccio altro. Non finisco neanche di allargare a bordo nero di pennarello che vedete lungo i travasi, qualcuno arriva più in là come apertura, ma penso basti già così.

Comunque, non potendo chiudere e avendo tutta sta roba in mano qualche rifinitina va data neh

Porca paletta! E io è una vita che sbaglio allora 🙂

Pensi che non abbia quella cattiveria in più con questa campana? Perché io lo pensavo, poi sti ragazzi mi hanno fatto ricredere.. 🙂

Giusto ho avuto il 200,ma possessori di 180 mi dicono che la musica non è la solita.. Con la 27 e quarta originale sul 200 mi divertivo, le prime 2 non potevi spalancare di botto ma me ne fregavo, la prima solo per partire e la 2 per cazzeggiare in monoruota.. Scherzo comunque la 4 non l ho mai tirata neppure sul 200,penso di essere arrivato a poco più di 140 poi mi cago addosso.. Visto che il 200 girava sopra agli 11k,e questo no, ho optato per un ratio più lungo, 2.37 contro 2.55 per fare più strada sulle prime tre marce, con poi la 4 da 20 penso la velocità finale sia abbastanza. Un ragazzo qui vicino lo aveva con la 26 64,stessa primaria mia ma un dente in meno al pignone e mi diceva che era ingestibile. Immagino che se di scatola ha 5 o 6 cv più del 200, con questa rapportata abbia tranquillamente la forza per girare in collina o in piano neh? Ma tu useresti una campana più corta vero??

mah, non saprei, teoricamente togliendo corrente non c è più combustione e la candela non avendo scintilla non dovrebbe assumere colore, però, puo darsi anche di no.

Ciao, io dopo una distesa di pochi secondi in terza marcia spengo al volo con la chiave sul quadro. Il discorso di riportarla al minimo non altera il colore prendendo appunto il segnale della carburazione al minimo regime?

Praticamente Albe ho tutto tranne la marmitta e il cluster. I Carter, causa il problema passato e descritto in precedenza, mi arrivano i primi di novembre, ovviamente tramite altro produttore, ma io sarò ad Amsterdam quindi chiusura rimandata dopo quella data.. Albero ce l ho già, da più di un mese 😉 Per i rapporti, allungheresti ulteriormente prima e seconda? Considera lo adopero su strada, ecco perché non ho voluto spendere abomini sul cambio.

Alla fine della storia il piccolo è a casa... Per i rapporti su consigli di Rob e Iena, e Fabio che hanno avuto questo GT, cado su una 26 64 o 27 64 con 18 20 sul cluster. Da speed Calc con il 27 a 10500 ho una seconda da oltre 90, velocità finale anche troppo elevata perfino con la 4 corta.

Infatti Rob tenendo conto del tuo consiglio, volevo stare entro un ratio limite di 2.34 che è la 27 64. Perché un ragazzo con cui ho parlato di Prato aveva il 28 64,con quarta da 20 e mi ha detto che è un pelo lungo, ma tira comunque senza problemi. Poi ha provato il pignone 26,ma anche se la quarta era giusta le prime tre si ribaltata, e teniamo conto che 26 64 è comunque più lunga della 27 69. Se voglio adottare campana più cluster senza fare cambi strutturati penso che 27 64 con 18 20 sia la sua.

La campana che mi propone Stefano è 19 47. Possibili pignoni 18 20 21 Più un 18 20 sull albero. Altrimenti cambio completo con le prime 2 lunghe e il resto 18 20 47. Ma è un altra spesa.

Infatti non voglio le prime tre marce imballate senza fare strada, poi il quartino per forza in qualsiasi campana.

No Rob, il 28 devo prenderlo, ovvio la 4 corta era in previsione, anche su una 27 classica, quello da lì non si scappa. Comunque anche quei Dentoni non mi dispiacciono, magari posso sentire se mi fa un modulo su misura e sopratutto quanto mi prende.

Questa la nuova primaria che vi dicevo, Benelli denti grossi, modulo equivalente a z 68 z 69 z 72 e possibili pignoni. Doppia gabbia per migliore scorrevolezza, no bronzine.