Gano 80

La marmitta?

Come dico dall inizio, se a fermo funge e in movimento no, o prende aria o rimane leggermente tirato il cavo gas. Poi dal pc di più non si può fare/dire.

A occhio quella candela o è nuova o poco usata...o la foto mi inganna..

Ok.piu sviti e più ingrassi.

Ma quella vite è verso il filtro o verso il collettore?

Carbu cambiato quindi sono altri i problemi. Ripeto, filo che non torna, Aspirazione aria. Poi senza provare e da pc mi fermo qui..

Quindi, o ti rimane la valvola alzata perché il cavo gas resta appena tirato, o aspiri da qualche parte.

Se con 10 punti non cambia nulla ci sono ben altri problemi, altro che flusso. Mai sentito problematiche di flusso dettate dal d22. Di sopra hai scritto che con il 62 scendeva bene ed era bella grassa al minimo.

Non aver paura di aumentare il getto minimo, su motori anche corsacorta lavorati col phbl sono arrivato anche a 58.

Spero tu risolva, dal canto mio con il d22 non ho mai avuto problemi, tienici informati.

Apro e chiudo parentesi solo per dire che io di carbu sono un appassionato, li colleziono e li uso e finora dal 19 al 9790 lucido li ho sempre presi usati e mai una volta ne ho trovato uno fallato. Poi tutto può essere..

Sera a tutti. White l ha messa giù cristallina, anche troppo 😃 ma sicuramente non voleva offenderti. Voleva solo sottolineare il fatto che anche se pulito, revisionato o lucidato il carbu potrebbe non essere sufficiente. Per me sei solo scarburato, la prova del 9 per escludere problemi al carbu sarebbe appunto sostiturlo.. Potresti avere molte problematiche tra virgolette invisibili via forum, se potessimo vedere di persona aiutarti sarebbe molto più facile.

13 al lt mi sembra esagerato.

Avoglia ragazzi, però bisogna vedere quanto , io col vhsb 39 sul 180 faccio 17 al lt ad andatura tranquilla eh..

Premetto, le carburazione non si risolvono on line,noi ti diamo i consigli su come agire, poi ci vogliono prove su prove.