claudio7099

la volevo prendere anche io quella marmitta ,dicci poi le impressioni

sono venditori la testeranno con i loro cilindri ,non di sicuro il dr e il polini ..quello stà poi a noi verificarlo e recensirla

Non credo, è una nuova azienda (nuova si fa'per dire) sempre in veneto che si è sempre occupata di minimo,pit bike,ecc..,che poi si è accorta dell'opportunità nel mondo vespa come ricambi e elaborazioni sfornando i loro prodotti con un marchio,una valida alternativa ai classici dr, polini e malossi, Certo per testare i prodotti magari si affida ad utenti o ex di et3, ma lo fanno tutti i produttori After market,mi ricordo anni fa la schiera di utenti con pinasco che non potevi nominare senza essere insultato o umiliato,ora spariti tutti tranne qualche raro caso

Prima monta e prova perché in primis dipende dal materiale delle lamelle,poi dopo interviene la trama e lo spessore, quindi prima accendi il mutur

sono troppo spesse le lamelle ,ne hai 4 non 2 ,potresti variare lo spessore ,2 da 0,25-0,3 e due da 0,42 che hai così aumenti il range di giri utili

ha la siluro in cantiere

ottimo ,mi piace la filosofia di abbasare i prezzi

ma il 21 per la 61 non era consigliato solo per corsacorta ,almeno mi ricordo così sulle varie descrizioni

fase di lavaggio e segnale dallo scarico per le lamelle ,le lamelle sono chiuse quando passa la benzina ......come sempre la miscela dal pacco non và nei travasi in canna ,vi dimenticate sempre le fasi di un motore 2 tempi

cè la polini con ghiera ,credo sia l'unica oltre a quelle modifiicate da thr

ecco questa mi piace tranne che la proma

se drt li produce di nuovo gli spinotti disassati si certo un corsa 45 aiuta di sicuro ,per l'anticipo se vuoi abbondare fai pure ,fino a 200 totali và bene ,oltre incomincia a darti qualche problemino ai bassi con la carburazione ,ma ci stà ,diventa solo più scorbutico

và bene anche il 19 se non hai pretese ,non sei mica obbligato a cambiarlo ,se ascolti qui sul forum incominciano con 4 corta espansione campana da 500 euri e arrivi a 2000 euri in un attimo io di kit ne monto e compro parecchi anche con albero rms ,non ci sono problemi con motori normalissimi da 90-100 kmh

premetto che odio la proma ,fà baccano e non và ,ha di suo solo il prezzo ,io se riesci a starci dentro prenderei la nuova polini

https://www.ebay.it/itm/324016672921?hash=item4b70e61099:g:PE4AAOSwW2FhpP0X&amdata=enc%3AAQAHAAAA4AT6v4ksJ41RdLrnZlo%2F56TYyc9%2BbVgTJux6yxDZc7lcNbBe7zRGx3UfQmgRdZXd5Z2xzq5FIpz1HSj5g7q2z1SZNQuKjlXftkKNg3HV%2BxQ6vZYfhxcTq2wuUyNWXtdA6hQXQjqfvgMQcIMugdxiNouPaDqCCeONuxVozx1hoNt7JzkfH7GhsM6%2Fhld9HsfQhY7KNNk54cxaghCk5ULucFAyLTWxiXm%2BiGsvVKtjIxfd9YGz7TF%2FE2yexEVTEia%2Fni3liZV9LSD4JHvUxjH5%2Brb2iaqVXoen4qnMbztlILlY|tkp%3ABk9SR_ri4O6VYQ https://www.ebay.it/itm/322297920496?hash=item4b0a73fbf0:g:ucwAAOSwiYBiCmgv&amdata=enc%3AAQAHAAAA4KWQZLzwtRZY7e7j5hWd6w%2FFxHMMipYPul5QcA7wiruEaS24KPZxvbllq4cDuyA0w8Qq7d85KwsE82zVHqKOgS%2BAFYGpgdoG7EtgrDrJ8O2IlNCEYw6T0UOXtrsD%2BdOYxYsID%2BFrFJAY5wQa3V8e2IXGNFNMg00glw1r2ITfgutBUnEBzc%2BMKldjLZNNgxenCZ%2Fhve2bEmunL9WxiKVCfDktK1KxVtZa%2BfL55zJZ3l0XjIdN%2FHOmZ70jW2uXhvYjSu7qXhwa%2BVfXpWccgQv5mlOd2hCTIuFRPByGNl46phI6|tkp%3ABk9SR_ri4O6VYQ

dr 102 e proma non vanno daccordo poi se ci metti anche i rapporti del 125 addio ,usi 3 marce e la quarta da riposo indubbiamente su pk se rimani a valvola con 19 shb ci vuole il malossi 102 in ghisa e un altra marmitta come potrebbe essere la nuova polini o la vecchia anche usata specifica per pk

apri un tuo post o discussione ,questa è di un altro utente così ti rispondiamo e viene più facile per tutti

in quella cilindrata per vespa non cè tutta questa scelta ,sono 2 non ti puoi sbagliare ,se invece adattiamo altro allora la musica cambia e cambia il contorno

il problema sempre riscontrato non è tanto lo statore ma il posizionamento dei 4 magneti dentro il volano ,un po fatto spannometricamente secondo me ,forse non hanno ben chiaro dove e quando scocca la scintilla ,se usi 3 volani diversi hai 3 anticipi diversi con lo stesso statore

non si vede niente gianni

per fare le penne ci vuole un doppia alimentazione a puntine e fatto a modo

i gialli dovrebbero essere tutti un +12 sotto batteria ,tranne il ritorno del clacson

secondo me dai segni degli ingranaggi sull'albero ruota hai sbagliato crocera

ho visto di peggio funzionare ,ma eviterei su un elaborazione ,togli tutto e lamellare

alogeno questa in foto è per am6 non moped ,la fire costa poco ma vale poco ,la polini a trovarla a prezzi umani quasi impossibile anzi sembra che costi meno all'estero che qui in italia