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claudio7099

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Contenuti inviati da claudio7099

  1. claudio7099
    scusa ma cambi cuscinetti prima di fresare i travasi o alla fine tutto plug and play ,perchè hai fatto 5 pagine di come intervenire sui carter e fasature inutili allora
  2. claudio7099
    beato te che sei in ferie allora ,o no
  3. claudio7099
    ammazza a filo gas 100-120 e se spalanchi in quarta sei oltre i 160kmh ,da panico-paura
  4. claudio7099
    si penso anche io così ,ma era uscito il 4 poli ,ho ipotizzato ,io ho la pkn
  5. claudio7099
    conviene lavorare su un solo carburatore a meno che non hai i ricambi per tutti e due
  6. claudio7099
    senza avviamento elettrico è 4 poli ,con avviamento elettrico e ghiera è 6 poli tipo ape
  7. claudio7099
    la pk n ha una 6 poli mi pare con ghiera per avviamento elettrico
  8. claudio7099
    tira fuori la pancia laterale ,se riesci a snervarla 1cm sei a posto (con le mani neh non con il martello ,punti i piedi sulla ruota e qualcosa fai )
  9. claudio7099
    non capisco se è di colore grigio normale o metallizato ,bella comunque metterei le frecce fumè e i cerchi neri ,più nero insomma
  10. claudio7099
    alluminio 5-6centesimi ,qualcosa in più sul ghisa se appoggi il cilindro sul tavolo il pistone deve cadere senza impedimenti fino al tavolo
  11. claudio7099
    imparate a lavorare con materiale nuovo di pacca ,l'usato sicuro solo dal vicino di casa o che posso perlomeno andare a prendere a casa ,meglio un mercatino tante volte dove vedi quello che compri ,diffidate gente e diffidate di chi non accetta paypal se a distanza
  12. claudio7099
    io ho montato diversi fa italia senza problemi alcuno
  13. claudio7099
    ma non è che è l'albero fuori misura ,già mi fà strano che bisogna molare il pignone perchè tocca sul cestello ,aspetta a sentire gano o altri che hanno il 200cc
  14. claudio7099
    non ci capiamo ,monta il carterino frizione ,appoggia la leva sullo spingidisco della frizione come se fosse montato sulla vespa con il filo in tiro e provi a sentire se fà rumore ,tutta la frizione insieme al cluster è spinta cerso il carter lato volano dalla leva frizione
  15. claudio7099
    tire la leva frizione e sparisce ,se non succede qualcosa non torna dentro e bisogna abbassare il gommino sove poggia il ventaglio della leva messa in moto ,alle volte basta togliere 1mm di gomma e tutto torna a funzionare
  16. claudio7099
    tanto il cluster sarà sempre spinto a battuta sul cuscinetto piccolino lato volano dalla frizione montata ,se ha del gioco assiale vuol dire che non è a interferenza sul cuscinetto piccolino ma scorre dentro
  17. claudio7099
    si certo
  18. claudio7099
    se uno ha un po di dimestichezza con saldatore e stagno si può mettere il devio px ,è molto simile a quello pk come dimensione
  19. claudio7099
    ma stai parlando delle bgm ,io le ho usate tutte ,di quelle rosse ne ho fulminate 4 su ape che sono le stesse ,si regalano qualcosa ma non fanno miracoli ....tieni lo scontrino perchè hanno la garanzia ..
  20. claudio7099
    compra subito il pignone da 25 se no usi solo 3 marce su 4
  21. claudio7099
    mmhhh lunga così non ce la fà ,sono rapporti da 130 non 102cc
  22. claudio7099
    in teoria basta togliere le lamelle e lasciare invariato il resto ,non è la perfezione ma funge
  23. claudio7099
    dipende anche da che marmitta vado ad utilizzare ,con la 22-63 la siluro è la sua
  24. claudio7099
    secondo me recuperi terza e quarta come ingranaggi ,anche se hanno un piccolo segno ma non dovrebbe dare noie ,prima e seconda da sostituire
  25. claudio7099
    no tra di loro ,il bianco è il segnale e il marrone è il contagiri ,vanno insieme loro due

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