Sui vari siti costa sui 500€(nuova).
https://www.10pollici.com/it/homepage/vespa-classica/motore/marmitte/smallframe/espansione-racing-pm-40-vespa-90-125-et3-primavera-pk.1.1.44.gp.5300.uw
È sempre una semi espansione. Per il pignone, devi smontare solo il carterino della frizione, conti i denti e se sono 15 hai la campana originale, altrimenti hai i rapporti già più lunghi.
Il collettore va cambiato comunque, vai di 19 classico.
Prima di cambiare pignone devi vedere che rapporti hai, mi sembra strano faccia 65 km/h con i rapporti originali.
Io per quel budget farei così:
132 malossi a valvola
albero rms
pignone da 25 e parastrappi rinforzato, per la tua 24/72
Carburatore 24, con adeguamento della valvola
la tua simonini e la tua accensione vmc
Frizione hp o derivate.