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Ale1509

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    Il cilindro non è il solo componente importante in un motore.

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  1. La strike o la fifty’s di vmc.
  2. Il Kappa è quello con i travasi più piccoli.
  3. Di che marca era il cluster? Ha ragione Claudio e come se ci fossero dei solchi nelle gole dei denti.
  4. Solo dedicato ets perché la sede è diversa, l’unico per ets è il mazzucchelli.
  5. Prenderei una 27/69 e cluster al posto della 24, albero prenderei altro (di polini che si girano facilmente è pieno il web).
  6. Considerando la quarta da 20, la proma (con la quale sono più realistici gli 8.000), da speed calc sono più o meno 104 km/h.
  7. Il mio però, misurato come te, fa 23mm circa.
  8. Seguo, poiché anche io penso di avere un problema simile, ovvero, mi ritrovo a terra e sulle pedane molta miscela.
  9. https://avotecnica.com/it/ricambi/ricambi-vespa/ricambi-motore-vespa/collettori-vespa/4529-collettore-lamellare-vmc-per-telai-pk-per-carburatori-22-24mm Del vmc hanno fatto proprio quello specifico per pk.
  10. Fasi originali, polini a banana, 24, sui 95.
  11. Io monto la z48 della bgm (con una configurazione simile alla tua) e per adesso sembra andare bene.
  12. Chissà la durata ed il pistone come si comportano rispetto ad un classico polinazzo…Molti lo montano, ma si trova poco in giro sull’effettiva durata.
  13. La quarta corta ci sta, anche il cluster 18-21 o z48 bgm, pure se hai la proma e molta più pronta.
  14. Ok grazie, già così va meglio.
  15. Voi che dite lascio così, oppure scendo ancora?
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