VMC Kappa 58? Proviamolo!

[+ Fazio78]

20 minuti fa, DoubleG ha scritto:

Ma che candela è consigliata? 

La passo lungo. In foto è svitata per farvi vedere il pezzettino rotto del filetto testa. Allora probabilmente tra passo corto e passo lungo i cinesi hanno scelto una via di mezzo. Si probabilmente non si sono capiti all origine e si son detti tra 19 e 13(tledici in cinese) facciamo 16

Modificato 28 Settembre da Fazio78

[+ Fazio78]

Ho dato un occhiatina in giro. Ho osservato la testa Dr del gruppo termico Dr tutto in alluminio. Sembrerebbe fattibile. 

Quindi montare un altra testa(costa 37 euri) e poi regolare di nuovo lo squish e misurare RdC. Nel frattempo mettendo al massimo una guarnizione sotto al cilindro di 0,2-0,3(adesso ho 0,9) si sistemano anche le fasi che adesso sono pietose (183-130) . 

Sono tutte ipotesi, idee. Fatto sta che io non vado in giro con una testa buca pistone.

Nel frattempo vedo di informarmi meglio se esistono altre teste a poco prezzo di aziende che non conosco. Il gruppo termico lo dobbiamo sistemare. Con calma. 

Questa è Dr. Secondo me si può fare👍 

 

Modificato 28 Settembre da Fazio78

[+ Graùm]

Questa è Evok iron boost d58

[+ Fazio78]

Oppure per evitare gratta capi si potrebbe pensare ad una candela con elettrodo prominente con la speranza che, dato il suo scopo, si vadano a creare il meno possibile incrostazioni

Modificato 29 Settembre da Fazio78

[+ DoubleG]

Oppure metti una passo lungo sul tornio e togli gli ultimi 2 o 3 filetti. Fintanto che lo fai ti prepari anche una candela di scorta, così vai avanti 10 anni. 

[+ Alogeno]

8 ore fa, Fazio78 ha scritto:

una candela con elettrodo prominente

Ti avrei detto la stessa cosa, ed in più un gesto agricolo pazzesco, dagli una dremelata ai filetti testa che sono li a fare niente, quello rotto in primis

[+ Fazio78]

25 minuti fa, Alogeno ha scritto:

Ti avrei detto la stessa cosa, ed in più un gesto agricolo pazzesco, dagli una dremelata ai filetti testa che sono li a fare niente, quello rotto in primis

Alogeno di problemi questa termica ne ha tanti. Io per adesso la parcheggio e poi magari la riprendo in mano in inverno. Mi chiedo. Solo io noto tante incongruenze? Forse sono io troppo pignolo? Mah. Forse sotto i 50 anni si diventa così

[+ DoubleG]

 

38 minuti fa, Fazio78 ha scritto:

Forse sotto i 50 anni si diventa così

Aspetta ad arrivare ai 65 🤣

[+ Alogeno]

50 minuti fa, Fazio78 ha scritto:

Forse sotto i 50 anni si diventa così

oooh, ma guarda che sopra i 50 è anche peggio 😂

[+ alberto dm]

14 ore fa, Fazio78 ha scritto:

Alogeno di problemi questa termica ne ha tanti. Io per adesso la parcheggio e poi magari la riprendo in mano in inverno. Mi chiedo. Solo io noto tante incongruenze? Forse sono io troppo pignolo? Mah. Forse sotto i 50 anni si diventa così

 

Ciao Fazio.....Mi sembra di capire che non va questo K58 sul tuo blocco? domanda come mai non hai preso il K60 che ogni volta me lo metto sotto sella mi soddisfa

[+ Fazio78]

31 minuti fa, alberto dm ha scritto:

 

Ciao Fazio.....Mi sembra di capire che non va questo K58 sul tuo blocco? domanda come mai non hai preso il K60 che ogni volta me lo metto sotto sella mi soddisfa

Ciao Alberto. Non ho preso il k60 perché sono stato sempre attratto dal k58 e anche dal fatto che non volevo barenare. Non ho necessità di fare un nuovo motore. È stata solo pura curiosità. Ho montato il Kappa 58 su un motore già pronto(tolto il polini, messo il kappa). Nel fare il rodaggio mi son reso conto che murava un po(non sembrava grasso di carburazione) e per curiosità ho voluto misurare il RdC. Nel togliere la testa mi sono reso conto che com'è posizionata la candela non mi gusta. Ho rismontato tutto. Non sono ne deluso ne arrabbiato. L ho messo da parte. Tutto qui

Modificato 30 Settembre da Fazio78

[claudio7099]

Il 28/09/2026 in 22:21 , Graùm ha scritto:

Questa è Evok iron boost d58

qui però vedo un incasso testa nel cilindro 

[claudio7099]

questa è la testa dei parmakit in ghisa tipo polini in pratica ,si è 57 ma credo che o,5 sul raggio sia ininfluente ,forse ci assomiglia di più a quello che vuoi ottenere ,non ho idea se la vendono separata dal kit gt 

[+ Fazio78]

Non voglio consumare più di 40 euro. Sono quelli che merita per essere reso un gruppo termico che abbia un po di logica. Voglio prendere 2 piccioni con una fava. Quindi testa nuova Dr(costa poco) e abbasso le fasi del cilindro. Andrà meglio al 100%. Devo fare in modo di portare il pistone un po sopra il bordo inferiore delle luci. 

Metto foto dove agire per montare la testa Dr. Forse la vecchia testa ancora meglio(la prima foto). Se non ricordo male nel mio caso senza nessuna guarnizione sotto il pistone è a filo cilindro

Modificato 30 Settembre da Fazio78

[+ Fazio78]

Ragazzi osservando bene il cilindro mi sto rendendo conto che le sacche dei travasi e le rispettive luci sono anomale. Tutti questi cilindri che sembrano quasi usciti dallo stesso stampo apparentemente hanno i travasi al contrario. Bo! Voi avete mai fatto caso a questa cosa? Sembra che i secondari siano sotto più piccoli e sopra più grandi mentre i primari sotto più grandi e sopra più piccoli

 

Modificato 30 Settembre da Fazio78

[+ Alogeno]

Hai fatto 30 fai 31, fai dei bei calchi travasi e poi ti togli ogni dubbio e perplessione

[+ Alogeno]

ci va poco a farli si può anche fare con colla a caldo 😜

[+ Fazio78]

16 minuti fa, Alogeno ha scritto:

ci va poco a farli si può anche fare con colla a caldo 😜

Grazie dell idea. Ma ho già il mal di pancia oggi. Basta così. Metto sotto 2 foto significative di 2 gruppi termici noti. Vediamo se siete bravi ad indovinare qual è quello anomalo. Guardate i travasi. Aprite gli occhi🤣 . Girate gli schermi👍

Modificato 30 Settembre da Fazio78

[+ Fazio78]

Per adesso ho conservato questo gruppo termico. Acquistero la testa Dr e si vedrà. Oggi ho finito di rimontare il polinazzo e sono andato a fare il classico giro di prova. A 9000 giri cede tutto, frizione in prima marcia, sfollano la seconda e la terza. Il polinazzo vuole salire ancora ma il blocco non regge. Mi sento bene oggi. Sono passati i mal di pancia🤭

Modificato 1 Ottobre da Fazio78

[+ Marman18]

37 minuti fa, Fazio78 ha scritto:

Per adesso ho conservato questo gruppo termico. Acquistero la testa Dr e si vedrà. Oggi ho finito di rimontare il polinazzo e sono andato a fare il classico giro di prova. A 9000 giri cede tutto, frizione in prima marcia, sfollano la seconda e la terza. Il polinazzo vuole salire ancora ma il blocco non regge. Mi sento bene oggi. Sono passati i mal di pancia🤭

Scusa ma oltre alla filettatura della candela, che problemi ha la testa VMC? Ha altre cose che non ti convincono? 

Perché se è solo il fattore della filettatura, basta prendere 2 candele vecchie, togliere le due rondelle sotto e metterle in quella che poi avviterai sulla testa. O mettere una a passo corto o a elettrodo prominente. 

 

[+ Fazio78]

2 ore fa, Marman18 ha scritto:

Scusa ma oltre alla filettatura della candela, che problemi ha la testa VMC? Ha altre cose che non ti convincono? 

Perché se è solo il fattore della filettatura, basta prendere 2 candele vecchie, togliere le due rondelle sotto e metterle in quella che poi avviterai sulla testa. O mettere una a passo corto o a elettrodo prominente. 

 

Questa prima foto è il 102 polini. È una testa con candela centrale inclinata. Fatta come Dio comanda. 

Queste 2 foto sono quello di cui stiamo parlando. Una foto con candela tutta avvisata mentre l altra un po svitata a filo filettatura. Testa fatta con i piedi. Io non vado in giro con sta roba sotto le chiappe

Tutte le incrostazioni che si creeranno dov'è il cerchietto sono tutte potenziali pre accensioni. Questa testa a lungo andare diventa una booomba! ad orologeria

Modificato 1 Ottobre da Fazio78

[+ Marman18]

Non ti offendere Fazio, ma secondo me sono "troppe seghe" quelle che ti fai

Non voglio assolutamente difendere VMC, anche perché su small non ne ho mai montati. Ma da qua a dire che diventa una booomba! ad orologeria è un po' esagerato. 

Giustamente non la pensiamo tutti allo stesso modo, ma prendere una testa totalmente diversa come banda, inclinazione, RDC, prenderla, e montarla su, quello potrebbe diventare una booomba! ad orologeria. 

Se poi ti crea quel problema, se conosci qualcuno, con massimo 10 euro, sul tornio ti fanno quella parte come la testa del 102, ci metti una candela passo corto e te ne esci subito subito. 

[+ Fazio78]

No no tranquillo. Non mi offendo e non faccio seghe. Faccio scelte. Io non consumerò neanche più 1 euro su un prodotto pagato già 200 euro. Ho acquistato il gruppo termico di proposito per toccare con mano e rendermi conto personalmente di quale tipologia di prodotto tanto decantato stiamo parlando. Non mi garba e L ho parcheggiato. Niente di più. 

Se hai avuto modo di leggere il thread forse ti sarà sfuggito il dilemma fasi. Con squish 1,1 mi ritrovo 182-129. Il motore ha il limitatore. Fa 7000 giri a mala pena. Meglio un Dr. Consuma meno🤣

P. S. Loro fanno le cagate e noi o i meccanici gli dobbiamo mettere le pezze. No mi dispiace non è così

Modificato 1 Ottobre da Fazio78

[+ Marman18]

Però nemmeno puoi dire che devi mettere una pezza. A sto punto per perso e perso, lo monti, e finché dura dura. 

Se dura più del previsto allora bene, viceversa come dici tu è una cagata. Se sta parcheggiato sullo scaffale, già sono 200 euro buttati. Per buttarli e buttarli, li butto a piacere mio. 

[+ Fazio78]

11 minuti fa, Marman18 ha scritto:

già sono 200 euro buttati

Non sono buttati. Il gruppo termico è funzionante. È nuovo. Non è gran che ma funziona. Lo terrò come sostituto in caso di grippaggio motore attuale per esempio