VMC Kappa 58? Proviamolo!

[+ Fazio78]

Io prometto solennemente che continuerò a consigliare L acquisto di questa termica però data la mia esperienza consigliero anche di fare tutti i controlli possibili e di non lasciare nulla al caso per la fretta di avviare il nuovo motore

Modificato 2 Ottobre da Fazio78

[claudio7099]

5 minuti fa, Fazio78 ha scritto:

Io prometto solennemente che continuerò a consigliare L acquisto di questa termica però data la mia esperienza consigliero anche di fare tutti i controlli possibili e di non lasciare nulla al caso. 

e no èhhhh ,perchè ,ti sei tovato male dillo no non consigliare roba che non ti gusta è un controsenso per me 👍

ci sono i cilindri da consigliare mica sono finiti 😂

[+ Fazio78]

6 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

e no èhhhh ,perchè ,ti sei tovato male dillo no non consigliare roba che non ti gusta è un controsenso per me 👍

ci sono i cilindri da consigliare mica sono finiti 😂

Si certo. Volevo dire che se qualche utente dice che vuole questa termica io gli dirò si acquistala ma sappi che potresti andare in contro a questo e quest'altro ecc ecc. Poi lui fa la sua scelta

[claudio7099]

abbiamo i cilindri in ghisa che hanno fatto furore nell'endurance con ottimi risultati e km e li cag.no poco perchè ghisa ,nulla di più sbagliato che denigrare la ghisa per me 👍

viva la ghisa e la freg.....😂

[+ Fazio78]

Claudio dato che ciò preso gusto come iniziano le giornate fredde e non userò più la Vespa la prima cosa che farò sarà misurare il RdC del mio polinazzo. Ho acquistato il livello del muratore e la dinamometrica apposta per montare alla lettera il Kappa. 

Modificato 2 Ottobre da Fazio78

[+ Graùm]

2 ore fa, Fazio78 ha scritto:

come iniziano le giornate fredde e non userò più la Vespa

Giornate fredde?

In Puglia? 😂

Fazio fai come da me in Trentino: montato il parabrezza Isotta, preso completo da caccia con interno in pile di Decathlon e via tutto l'inverno! 🥶

[+ Fazio78]

3 minuti fa, Graùm ha scritto:

Giornate fredde?

In Puglia? 😂

Fazio fai come da me in Trentino: montato il parabrezza Isotta, preso completo da caccia con interno in pile di Decathlon e via tutto l'inverno! 🥶

Graum io sono delicatuccio. Mi viene subito la bronchite🤣

 

[+ alberto dm]

Fazio hai scritto che chi lo ha avuto dica la sua, l'ho avuto e giace ora nella scatola, l'ho preso usato pagato una miseria, 200e non li avrei spesi per il 58 ma il per il 60 nuovo si li ho spesi

Prima del K58 avevo il DR 130 alluminio comprato anch'esso usato montato sulla PK 125 con Sitoplus il resto originale, DR alu bella coppia, mi è piaciuto molto e pur buono il 3t Piaggio della FL2 il DR lo batteva, sentivo la differenza in meglio

Dal DR ho trovato il K58 e sull'identico blocco l'ho montato...dopo un poco di uso ho iniziato a capirlo, anzi a non capirlo, se il DR lo capivi quasi al volo il K58 sotto non era lineare, poi prendeva la coppia e poi "allungava" insistendo col gas, pensavo la Sitoplus tappasse comunque una erogazione che ho trovato strana...quando entrava la coppia tirava eh mi piaceva ma era il resto che mah

Poi ho rifatto il motore passando al lamellare Polini, 29/68 il resto originale e lì l'ho sentito il k58 meglio erogava meglio ma rimanevano delle "incertezze" in sottocoppia...mi son detto che se capitava l'occasione prendevo il K60 che con più cc il pistone da 60mm a parità di grande travaseria l'avrebbe sfruttata meglio, l'occasione arrivò e lo comprai....K60 subito era così così ma "slegandosi" ora mi piace e mi convince ben più del K58 e ha "solo" il pistone 2mm più largo però son passato alla marmitta Polini Original 

Son d'accordo con te Fazio, tante luci grandi forse troppo..però a mio parere questi K ok luci grandi o troppo grandi che siano ma non sono da montare con espansione anche se il Produttore possa dire che "con espansione aumentano notevolmente le prestazioni"

[+ Fazio78]

6 ore fa, alberto dm ha scritto:

Fazio hai scritto che chi lo ha avuto dica la sua, l'ho avuto e giace ora nella scatola, l'ho preso usato pagato una miseria, 200e non li avrei spesi per il 58 ma il per il 60 nuovo si li ho spesi

Prima del K58 avevo il DR 130 alluminio comprato anch'esso usato montato sulla PK 125 con Sitoplus il resto originale, DR alu bella coppia, mi è piaciuto molto e pur buono il 3t Piaggio della FL2 il DR lo batteva, sentivo la differenza in meglio

Dal DR ho trovato il K58 e sull'identico blocco l'ho montato...dopo un poco di uso ho iniziato a capirlo, anzi a non capirlo, se il DR lo capivi quasi al volo il K58 sotto non era lineare, poi prendeva la coppia e poi "allungava" insistendo col gas, pensavo la Sitoplus tappasse comunque una erogazione che ho trovato strana...quando entrava la coppia tirava eh mi piaceva ma era il resto che mah

Poi ho rifatto il motore passando al lamellare Polini, 29/68 il resto originale e lì l'ho sentito il k58 meglio erogava meglio ma rimanevano delle "incertezze" in sottocoppia...mi son detto che se capitava l'occasione prendevo il K60 che con più cc il pistone da 60mm a parità di grande travaseria l'avrebbe sfruttata meglio, l'occasione arrivò e lo comprai....K60 subito era così così ma "slegandosi" ora mi piace e mi convince ben più del K58 e ha "solo" il pistone 2mm più largo però son passato alla marmitta Polini Original 

Son d'accordo con te Fazio, tante luci grandi forse troppo..però a mio parere questi K ok luci grandi o troppo grandi che siano ma non sono da montare con espansione anche se il Produttore possa dire che "con espansione aumentano notevolmente le prestazioni"

Grazie Alberto. Vedi che bella storia hai scritto. Ti chiedo. In ambedue le situazioni con che fasi e squish? Le ricordi? 

P. S Stiamo parlando di 135-144cc per dindirindina devono volare come disse Claudio tempo fa. Sembra avere sotto le chiappe un 112cc al massimo

Modificato 3 Ottobre da Fazio78

[claudio7099]

un 144 con rapporto lungo e banana polini ,un trattore 😂😂😂

[+ Alogeno]

c'è sempre la siluro vmc va bene comunque , sul cavalletto svuota molto bene.

Penso che il mio 144 ad orecchio i 10000 giri li prende tranquillo con la vmc ma forse di più,... forse....

Modificato 3 Ottobre da Alogeno

[claudio7099]

9 minuti fa, Alogeno ha scritto:

c'è sempre la siluro vmc va bene comunque , sul cavalletto svuota molto bene.

Penso che il mio 144 ad orecchio i 10000 giri li prende tranquillo con la vmc ma forse di più,... forse....

no errore mio ,si potrebbe 

[+ alberto dm]

8 ore fa, Fazio78 ha scritto:

Grazie Alberto. Vedi che bella storia hai scritto. Ti chiedo. In ambedue le situazioni con che fasi e squish? Le ricordi? 

P. S Stiamo parlando di 135-144cc per dindirindina devono volare come disse Claudio tempo fa. Sembra avere sotto le chiappe un 112cc al massimo

Ciao

Purtroppo ho solo segnato che l'ho montato ma non ho misurato i dati di fasi e squish, l'amico che lo ha provato prima di me gli ha messo uno spessore tra testa e cilindro che si è fatto lui, forse in origine Vmc lo vende con quello spessore? comunque misurato lo squish alla buona senza anello e era troppo basso con l'anello superava il mm stando tranquillo nell'utilizzo, l'ho preso e montato non ho limato nulla e nemmeno era limato, completamente originale

Se posso dirlo il D60 invece ho più "giustificato" l'uso della travaseria che conosci e a ora son contento, prossimo step torno alla valvola dato devo cambiare i carter abbandonando il lamellare Polini vedremo come va a valvola il D60...tornando al K58 il vantaggio di montarlo sta solo che non serve barenare, per il resto giustifico di più l'acquisto del 60

[+ Fazio78]

29 minuti fa, alberto dm ha scritto:

Ciao

Purtroppo ho solo segnato che l'ho montato ma non ho misurato i dati di fasi e squish, l'amico che lo ha provato prima di me gli ha messo uno spessore tra testa e cilindro che si è fatto lui, forse in origine Vmc lo vende con quello spessore? comunque misurato lo squish alla buona senza anello e era troppo basso con l'anello superava il mm stando tranquillo nell'utilizzo, l'ho preso e montato non ho limato nulla e nemmeno era limato, completamente originale

Se posso dirlo il D60 invece ho più "giustificato" l'uso della travaseria che conosci e a ora son contento, prossimo step torno alla valvola dato devo cambiare i carter abbandonando il lamellare Polini vedremo come va a valvola il D60...tornando al K58 il vantaggio di montarlo sta solo che non serve barenare, per il resto giustifico di più l'acquisto del 60

Va bene Alberto, chiarissimo. Non avendo molto tempo e spazio a disposizione, per godermi un altro po la Vespa ho rimontato il polinazzo. Il Kappa sarà sistemato a modo mio e deve rendere per forza. Ho bisogno di tempo. Il thread resta qui. Ci saranno aggiornamenti. Altrimenti mal che vada:

[claudio7099]

avete preso il vizio anche voi ,vi ho contaggiato con il virus bidone 😂😂😂

[+ Fazio78]

22 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

avete preso il vizio anche voi ,vi ho contaggiato con il virud bidone 😂😂😂

È bello. Verde e pulito. Ci puoi trovare tante cose dentro se vai a rovistare come fanno gli zingari🤣

Modificato 3 Ottobre da Fazio78

[+ Fazio78]

Azzarola cosa mi è venuto in mente. Io ho un altro blocco con montato il 132 malossi. È da rivedere perché perde olio dalla piastrina aspirazione diretta e forse anche dal basamento. È un motore quasi p&p quindi io direi di lasciare il polinazzo dov'è adesso che sta benissimo e funziona benissimo e fare più tentativi di messa a punto del Kappa 58 su questo blocco ché è praticamente turistico. Cambio originale, aspirazione lamellare polini col phbl 24 ecc ecc. Che ne dite? Il polinazzo anche se mi sfolla la marcia non lo fa sempre. È un piccolo quattrini 🥰 

P. S. Avere 2-3 blocchi is megl che one🤣

Modificato 3 Ottobre da Fazio78

[claudio7099]

visto che tanto la comparativa non ha avuto successo ,puoi fare come ti gusta di più 👍

[+ Fazio78]

Non tutto il male viene per nuocere. Ho perso un oretta stamane. Ho smontato il malossi. Ho posizionato il cilindro del Kappa sui carter e nel girare il volano mi accorgo che non gira come deve perché tocca col cilindro. È il volano con la ghiera(vmc dice monta anche col volano che ha la ghiera, si dopo aver tolto 2 alette👍). Ho limato ancora il cilindro e adesso il volano gira e non tocca. Che bello. Ma c'è un altro problema e questa volta il Kappa non c'entra nulla. Poverino sempre con lui c'è l ho🤣.

Il volano gira così e non è ovalizzato. Cosa può essere? Per favore non mi dite che si è girato la albero🙏:

 

Modificato 4 Ottobre da Fazio78

[claudio7099]

potresti pensare a un accensione economica italkast 

per l'albero se non lo metti sui comparatori non lo saprai mai ,così a occhio difficile capire se volano o albero

[+ Fazio78]

6 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

potresti pensare a un accensione economica italkast 

Claudio ho messo anche un altro volano. Questo:

Gira male lo stesso. Questa accensione per quanto brutta possa sembrare funziona benissimo. È la 6 poli con volano da 1,8 tutta originale. 

Modificato 4 Ottobre da Fazio78

[claudio7099]

tanto devi aprire il motore o no ???porta in rettifica l'albero che lo controllano ,fai le cose fatte bene senza fretta ,e già che ci sei fai togliere 0,5mm dalla base cilindro 

[+ Fazio78]

In questo momento, claudio7099 ha scritto:

tanto devi aprire il motore o no

Volevo evitare. Ha solo 3 mesi di vita. L estate 2025. Questa estate l ho fatta col polinazzo e allora la prossima la facciamo col Kappa 58. Tanto che devo aprire sostituisco il cluster per accorciare la 4a

[claudio7099]

ma se parti già male non avrai soddisfazione dopo 👍

[+ Fazio78]

10 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

già che ci sei fai togliere 0,5mm dalla base cilindro 

E si. Dopo, più tardi posiziono cilindro e pistone sui carter senza guarnizione e diamo un occhiata👍