blaps_85

Eh.. sicuro getto massimo e vitina laterale. Poi a volte anche altezza spillo e qualche volta anche getto minimo

Ecco i codici...

E no.. uguali non sono. Da un lato l'interno è 17, dall'altro da 20

Diciamo che il salto resta quello, quindi no. Però se accorci tutta la primaria alle fine un po' aiuti la quarta (e sarai un po' corto nelle altre).

comunque se non hai gia preso la k2 evo prendi in considerazione anche la vmc silent (usata la trovi a 100/120€). Per me è molto valida su 130 non esasperati. Però con espansioni per me la quarta corta ci vuole (pure con la k2)

L'accensione vmc ritarda di quei 7/8° quindi per stare ai famigerati 16/17° che dicono alogeno e polini ti devi posizionare tra 23 e 25° a 3000 giri. Vedrai che andrà ancora meglio

Io invece dico lascia la 22/63 e gt di scatola. Togli la simonini e metti la proma

Per me hai il collettore lesionato e quando scalda inizia a tirare aria. Smontalo, puliscilo e vedi con attenzione

Togli il filtro, metti 50 di minimo e ricomincia dalla seconda tacca. Probabilmente c'è da scendere anche di massimo di un 5 pt

Vero. Ma anche il corsa corta può essere divertente. E può riusare il suo albero anticipando secondo schema polini. comunque... polini anche per me perche è più spinto. O malossi. Per quanto riguarda il 112 io dico che è un gt sottovalutato. Può, con una banana, stupirti. E raggiungere elevate velocità. Il cilindro ha meno camicia, ma a seconda di quanti km intendi farci di fila può essere la scelta giusta (e tira campane più lunghette)

Di essere sono diversi. Ma non ricordo i codici. Uno dei 2 è praticamente uguale a quello del mozzo ruota (che io ho sempre messo schermato), l'altro no

Quoto... Siamesi (vesparacing), Benelli, Zani. Io metterei un anticipato spalla volano piena.

Ma sai che non so se la colpa era del condensatore ? Avevo messo quello esterno di Mora. Ma ogni tanto a motore caldo l'accensione smetteva di funzionare. Ora ci ho fatto lunghi tragitti (per un 75cc) e mai un tentennamento. Io mi ritengo soddisfatto. Anche il peso di 1.850, che temevo eccessivo, mi piace.

Io sono rimasto a piedi un sacco di volte co ste puntine.. mi sono stufato e messo elettronica piaggio da 40€. A 8700 in marcia di quarta ci arrivo. E non li supero perché il motore arriva lì. Ps. A 11.000 neppure molte idm ti stanno dietro.. che discorso è?

La mia li supera abbondantemente gli 8000.. accensione pk s

C'è il drt spring come albero. Secondo me valido. Per il cluster con la proma basterebbe un 10-14-18-21. Ma in previsioni di future elaborazioni metti il 18-20. Il cluster con terza 17 e quarta da 20 ha comunque un salto troppo alto e richiede per funzionare bene con espansioni grosse di accorciare ancora la quarta. Metti il 18-20 e amen. Il problema sta lì nel salto terza/quarta. Non altrove. Visto che metti il 28 prendi un nuovo collettore lamellare. Mrt/parmakit o se vai al risparmio un vmc ultimo tipo che non va malaccio.

Ma infatti scusa. Dato che il pistone non si trova e andava alla grande pure con una fascia rotta dagli una pulita, cambia fasce e rimonta..

E il dr no?

Il video l'ho fatto... oggi vento tremendo per cui la cam taglia un pò a causa del fruscio. Tutto sommato video accettabile (con solo 2 sfollate)

Ho trovato una proma a 30€ e gliel'ho piazzata. Caspita che casino! La tengo... 😁 A breve onboard

Hai capito la cara vecchia proma....

Su strada non malissimo. Pensavo peggio

Ti vende solo la pancia... il collettore e le molle ce le devi mettere tu. E' rivolta ai possessori di proma/giannelli.

No, è fatta apposta per attaccare al collettore giannelli/proma che non è in vendita. È una bella trovata invece.

E questo da una parte mi fa felice.. dall'altra non saprei che aspettarmi. Ho preso sotto consigli minimo 48/160, tubo emulsionatore be3, freno aria 160 e getti massimo 102 e 105. Intendo liberare un po' il filtro che ha una doppia maglia fittissima e fargli 2 buchini come sul px. Dice che la ghigliottina dovrebbe essere gia senza smusso quindi niente smagrimenti indesiderati alle prime aperture.. staremo a vedere. Intanto ci ho fatto l'assicurazione!!