blaps_85

Bella comparativa. Però penso che il 150 LML per quanto discreto non sia paragonabile a un 166 malossi. Col 20 poi.... inoltre se è come la malossi direi che la faco non fa per me. Il large gira poco.. inutile insistere più di tanto mio avviso.

Ah, e ho comprato tutto il necessario per montarla in sicurezza: getto minimo, tubo emulsionatore, freno aria e un paio di getti massimi

Si, per andarci in giro con mia moglie dovrebbe essere l'ideale. Ma niente elaborazione. Giusto una marmitta scatalizzata

Mi era sfuggito questo tuo messaggio. Secondo te va come la polini? Costa un po' meno in effetti.

E allora figurati rispetto alla polini original... gia la sip sotto è piu moscia, se la faco è addirittura più moscia della sip (in favore dell'allungo) apposto siamo...

Ok di polini quindi dai

E della marmitta che mi dici? Ne vale la pena? la polini costa 3 volte le altre padelle non catalitiche

Ciao a tutti. Ho comprato un LML 2 tempi 150cc che mi dicono essere equipaggiato con un gt 5 travasi niente male (tiro simile a un 177 dr) ma, ahimè, con marmitta catalitica. Vorrei quindi cambiarla con una Polini original (200.2018) che mi par di capire sia come una proma sulla special, senza infamia ne lode, fa il suo. Meglio delle varie Sito, RMS, Faco ma non paragonabile a un'espansione. Fin qui tutti d'accordo? Se nessuno obietta a quanto detto sinora passerei alla domanda. Leggo che va adeguata la carburazione ma non so come non avendo mai visto un carburatore SI. Dite che basta aumentare di 5 pt il getto massimo o servono anche altri componenti? Grazie

L'albero polini comunque è vero che è corsa 43 e non 45, ma è anche vero che è robusto, bilanciato e costa molto meno del c45 drt... Pensatela

Pugno di Dadi è sempre il migliore. Grandi ricette e grandi parole. Mito.

Ah, ok ok.. scusa.. io ho il calibro digitale. Sarà 97 quindi. Beh, introvabile o no direi un pò inutile. Non lo metti ne sul primavera ne sul 50

La foto potevi farla più scura....... Comunque... pare 82... non so che sia. Sicuro sia corsa 51?

Si che è anticipato. comunque cambiando corsa di 2 mm serve la basetta da 1 mm (1mm prima e uno dopo il pms).

Devi mettere una basetta da 1 mm sotto al cilindro e basta. Lo fa drt.. ma probabilmente anche altri

In teoria 2 kg.. un po' tanto. Non so io eviterei il marzucchelli. E secondo me se lo fai in corsa 45 va decisamente meglio che in c43

Io userei un anticipato. Ma il peso del volano quant'è? Il marzucchelli sopporta pesi modesti

comunque misura la biella dal centro dell'occhio di biella al centro dello spinotto.

75 e corsa 51 non riesci a farli funzionare insieme. Ti vengono faso sbagliatissime. E in ogni caso la 22/63 anche con ruote da 9" è TROPPO lunga.

Dipende dal ritardo che trovi col tuo albero e sulla tua valvola. Starei sui 55°. "Solitamente" almeno un paio di mm ci vogliono.. ma anche di più

Metti pure un 19 e poi hai fatto. Ottimo

Quello comprato è più rigido di solito. Quindi più preciso perché non flette. Io la valvola la allungherei (verso il basso) e basta sino a raggiungere il ritardo desiderato

Quindi alla fine che hai fatto? Cd1+42 o solo 42? O 34?

Allegri ha fatto alcune bancate. Su motori di un certo livello dice che ha riscontrato a bassi e medi anche il 20% di potenza. Non agli alti perché a massimi giri ha lo stesso.anticipo che avrebbe se fosse ad anticipo fisso Allegri ha fatto alcune bancate. Su motori di un certo livello dice che ha riscontrato a bassi e medi anche il 20% di potenza. Non agli alti perché a massimi giri ha lo stesso.anticipo che avrebbe se fosse ad anticipo fisso. E in più rispetto alle classiche idm ad anticipo variabile hai la sicurezza della scintilla data dalla presenza del pick up

Azz! Un vero peccato! Che carburatore avevi su?

Se l'accensione è elettronica l'anticipo può essere reso variabile. Su ebay le più vendute sono le CAV di Stefano Allegri