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configurazione per il mio primo corsa lunga
discussione ha risposto ad filipporace alla matteopiazzi75 in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
La cosa migliore che potresti fare,a mio avviso, é utilizzare un Mrt Sprinter c51 b100 spalle 85. Non tocchi la valvola cosi ti rimane in un futuro,bareni lato volano e hai già un'albero che supporta un eventuale Mhr senza problemi. Basetta sotto il cilindro che aiuta a raccordare meglio senza sfondare tutto e per riportare in quota il gt( volendo c'è anche b97 cosi non metti nessuna basetta) Lamellare al gt dovrai redimerti dall'aver paragonato un c45 con un ghisa c51😂😂 -
LAVORAZIONE BOOSTER M1L d.56
discussione ha risposto ad filipporace alla VFC_vespa in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
si credo che i collettori per lo piu mantengano la forma circolare,se l'espa la commissioni ad un artigiano schiacciano un po' la forma e la fanno ellittica. Fare il collettore con quella strana forma delle foto postate direi anche no. Fabrizi fa gli scarichi quadrati con il collettore quadrato. -
LAVORAZIONE BOOSTER M1L d.56
discussione ha risposto ad filipporace alla VFC_vespa in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
si fa perché di solito lo scarico booster ha un'area molto estesa in canna e in uscita molto meno. i booster convergono sullo scarico centrale formando un collo di bottiglia. Per renderlo più rettilineo si cerca di allargare la porta di uscita creando appunto dei canali anche per i booster. -
Polini 102 R
discussione ha risposto ad filipporace alla Jean85 in Elaborazioni e tecnica smallframe corsacorta
ti consiglio di evitare la 27/69.,portare la Vespatronik a 23° e su pwk calare il getto minimo o sistemare con la vite. -
PACCHI LAMELLARI E COMPATIBILITA'
discussione ha risposto ad filipporace alla Iceman.83 in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Hai misurato solo le lamelle ho capito bene? Hai provato a buttare un'occhio su CarBono, Mondo kart etc etc? Spesso hanno soluzioni " gia fatte" se non hai tempo o voglia di far prove tagliandole tu. -
quoto il discorso pericolosità ,ti correggo il dissipano meno calore. É che uno pneumatico omologato per 100kmh a velocità superiori( di molto eh,come dice Claudio c'è un margine) tendono a deformarsi e ad aumentare il diametro. Il fenomeno é molto pericoloso in quanto varia la campanatura dello pneumatico( la bombatura ove c'è il battistrada) limitando la superficie di appoggio. É giusto secondo me, visto che le velocità max di un'elaborazione media é molto aumentata negli ultimo anni,considerare anche lo pneumatico con attenzione.
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Parmakit "challenger"
discussione ha risposto ad filipporace alla deizone in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
beh non mi dispiace sul cavalletto. A mio avviso ti manca qualcosina in alto. Carburazione? un po' meno anticipo? se la campana é27/69 l'unico pignone di allungo é il 28....poi se vuoi ulteriormente allungare ci metti una 3,50-10 o una 90/90-10 -
Problema Quattrini m1 d60 turistico
discussione ha risposto ad filipporace alla dodò in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
ok. Magari si é accorto di un'ulteriore difetto e ha fatto che riprenderlo subito. -
Problema Quattrini m1 d60 turistico
discussione ha risposto ad filipporace alla dodò in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
perdona la mia ignoranza,ma che ha saldato? Lato cluster dove? -
configurazione per il mio primo corsa lunga
discussione ha risposto ad filipporace alla matteopiazzi75 in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
si. oltre gli 83 bisogna pelare la camera di manovella lato volano. Operazione fattibilissima anche con il dremel e rotolini abrasivi. Non implica che una volta barenato il carter non si possa tornare in configirazione originale. Puoi tranquillamente rimontare uno spalla 83. Quello postato é un ottimo albero -
configurazione per il mio primo corsa lunga
discussione ha risposto ad filipporace alla matteopiazzi75 in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
si vai vai che é un buon prezzo. I Drt hanno da barenare lato volano. Biella 97 o 105 cambia la lunghezza della biella. Permettono ,le bielle oltre i 97, di utilizzare uno spessore tra gt e carter,producono volume sotto al gt. A pari corsa abbassano leggermente le fasi. Rendono il manovellismo piu o meno favorevole riducendo le spinte laterali del pistone. Tu prendi d97 fidati,al massimo b100 -
configurazione per il mio primo corsa lunga
discussione ha risposto ad filipporace alla matteopiazzi75 in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
L'albero Malossi costa una fucilata ma é un monolite....é robusto come un Falc, fatto bene e gliene ho combinate di tutti i colori, non sono riuscito mai a scassarlo. Se l'intenzione é di partire con valvola al carter i vari spalle piene ovvio non li potrai utilizzare. Drt sono ottimi e come il Malossi hai già una spalla lato volano circolare: andrebbe bene anche per un futuro lamellare al gt. Ci sono i c51 biella 100 o b97 che hanno un costo abbordabile. Gli altri dal costo piu o meno economico jasil,Mazzucca,Bgm,Tameni,Polini,Parmakit,Pinasco,Vmc sono utilizzabili certo,ma non hanno la qualità come punto di forza. Stamane ho aperto un Tameni ed é fatto bene come le vecchie produzioni. Jasil non mi dispiacciono sulle small problemi non me ne hanno mai dati. Bgm ha materiale .orbido ma anche li fin'ora non ho avuto grossi problemi.....gli altri un disastro. Polini peggio che andar di notte sono sbagliati come pochi e si girano,Mazzucchelli e Parmakit basso di gamma hanno il cono di cioccolata, Vmc pessimi con la biella che tocca la spalla o inserto che sia...Pinasco nemmeno commento perché mi danno dello stalker tra un po'😂😂 -
configurazione per il mio primo corsa lunga
discussione ha risposto ad filipporace alla matteopiazzi75 in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
ohhh bene. Cosi iniziamo a capirci😂. Allora prima cosa ripasso su un punto importante: La k2 Pyper che tanto ti piace sul corsacorta é perfetta per un 132 non rifasato come il Malossi in ghisa. Ha un'altra resa su quelle cubature. Tiri bene tutto con quella Marmitta ed é adatta al gt....se non cerchi giri,ma una coppia corposa. Quindi già un problema meno. -
bellino inoltre, peso in linea con gli anticipati con spalle tagliate( no lato volano full circle) Solita bilanciatura,bello l'imbiellaggio ottime finiture. Poi si prova neh....vediamo se son come i " vecchi" Tameni. Visivamente sono identici.
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non credo ci sia in commercio un Tameni c51 con quel peso. Non so nemmeno se per large arrivano a tanto.
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valvola?
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Elaborazione vespa 50 special
discussione ha risposto ad filipporace alla Emanuele Mazzoleni in Elaborazioni e tecnica smallframe corsacorta
si é quella giusta -
Quali ammortizzatori buoni?
discussione ha risposto ad filipporace alla NRRCC in Telaio Assetti e Regolazioni
qua nessuno banna niente...tantomeno Poeta per aver consigliato solizioni sugli originali. É una sua scelta usare PDD, può cambiare il nik quando vuole o tornare a scrivere con il profilo originale. Solo che é un agricolo...dimentica le pass e souncazzoio cosa combina😂😂😂 -
Gentlemans ride 2020
discussione ha risposto ad filipporace alla deizone in Vespa raduni, viaggi, ritrovi & appuntamenti
molto bene...cura il topic e se tu e altri mettete qualche foto sarebbe ottimo. Qualsiasi mezzo eh....che son motori😉 -
Vespa HP revisione motore
discussione ha risposto ad filipporace alla gday in Elaborazioni e tecnica smallframe corsacorta
Bello bello,sembra nuovo. Per estrarre il cuscinetto o astuccio o usi un'estrattore ad espansione ( la rettifica ti ha risposto cosi perché non hanno voglia di lavorare) oppure ti fai un'estrattore artigianale agricolo. modelli un dado a cui saldi un pezzo di filettatura lo incastri nel cuscinetto dopo averlo privato dei rulli. Metti una bussola o un cilindretto piu largo del cuscinetto e con un'altro dado estrai. Scaldi bene la zona in entrambi i casi. -
Informazione sui cilindri corsa corta lamellari
discussione ha risposto ad filipporace alla matteopiazzi75 in Elaborazioni e tecnica smallframe corsacorta
Apri una discussione nuova che siamo completamente fuori topic. -
Informazione sui cilindri corsa corta lamellari
discussione ha risposto ad filipporace alla matteopiazzi75 in Elaborazioni e tecnica smallframe corsacorta
Drt andrebbe anche bene,in c53 sortirebbe gli stessi effetti che il c45. Aumentano le fasi,sale la cilindrata; però devi barenare in camera di manovella lato volano perché i Drt hanno spalla 86. Ê corta 25/72 con il Malossi di scatola -
Accensione vespower malossi
discussione ha risposto ad filipporace alla Luca De Paulis in Elettrica ed Elettronica
asoolutamente si. IL prodotto é valido,fatto bene e con chiare spiegazioni di installazione. Se hai bisogno chiedi. -
Accensione vespower malossi
discussione ha risposto ad filipporace alla Luca De Paulis in Elettrica ed Elettronica
eddai si....una piattina di metallo almeno 3 mm che ti sagomi tu e ci fai 4 buchi. Ca,,,,chio 300€ di accensione e mi dai un pezzo di grondaia?
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