filipporace

direi di si.

1.69 del ingranaggio trovato nel motore corrisponde alla misura del 4xxx che ti ho messo in foto. Quello che hai aquistato 0.5 non so cosa sia. Di sicuro non può andare bene una tale differenza a meno che con sia da sistemare con dei rasamenti. Oltre non saprei consigliarti. Io sono convinto che ti hanno rifilato una non corrispondenza.

si mi son confuso con i grippatori seriali del forum,scusami😂😂😂

ma di nuovo grippata? Perché? eri troppo corto e volevi star dietro a qualcuno in perenne fuorigiri🤦🏻‍♂️

ben arrivata,bellina dai😉

Siamo abituati a mistonate che non dico hai fatto tu...mamma Piaggio é la regina di queste cose e ripeto pezzi reimbustati ad minchiam sono la fortuna di chi crede di vendere fondi di magazzino. L'unica é provare,misurare e cercare di capire. Da 2 foto che hai messo prive di misure cosa capiamo e come possiamo aiutarti?🤷‍♂️

4xxx Ape

perché ne ho una serie infinita di cambi completi smontati di tutti i tipi che vuoi. Originali. 2a 4xxx ne ho 10 forse anche di più e cambi ape altrettanti. Vogliamo fare 2 misurazioni o passiamo il tempo a vedere chi ce l'ha piu lungo?

sbagli. Ti devi fidare se vedi che va bene,non da un codice che di materiale reinbustato é pieno il web. gli 4xxx sono tutti uguali che sia pk,Special,et3 quelli dell'Ape cambiano. Non la dicitura ma la battuta. Visto che affermi di averne a casa gia parecchi rotti o rovinati hai il tuo cambio che é un mistone.

allora non é la ruota dentata giusta. Potrebbe essere quella di un Ape. Visto che hanno pacioccato anche l'etichetta con il pennarello.

l'unica é assiemare l'asse ruota e crociera e montare una ruota dentata per volta facendo attenzione a come cascano le battute della crociera.

boh...io ho capito che vorrebbe montare accensione elettronica px in luogo della sua originale cono 17. a puntina Quindi albero e accensione px cono 19. 😅

vnb6 non é un px,ha cono 17 e puntine se non ricordo male

ci sono anche non colorati....ho messo i primi che ho trovato.

no. Non mi quadra il foro valvola e la mezzaluna. Quelli sono i roadhttps://www.10pollici.com/it/homepage/vespa-classica/motore/carter-motori-e-parti/carter-vespa-smallframe-sip-evo-per-vespa-50-125-et3-primavera-pk50-125-.1.1.23.gp.8623.uw

ti spiego anche un'altra cosa. Se é un mk1 avrai in canna 3 finestrelle corrispondenti a quelle del pistone. Baffate. Se fai un valvola rotante le devi mettere in comunicazione con il foro sottostante; che tappato( non usato come asp. lamellare al gt) fa da sacca. Io non lo farei comunicante in canna,ma farei dei fori che partono da dentro la sacca e spuntano all'interno dei baffi. Usando il pistone senza finestrone ma con le tre finestrelle presenti fai qualcosa di bello. Ovvio ripeto se fosse un mk1 integro le porzioni di camicia sui travasi sono la prima cosa da far sparire. Qui lo dico e qui lo nego,ma é giusto spiegare le proprie esperienze😉

Sip evo la dicitura. Materiale e finiture/tolleranze di gran lunga sopra ai Quattini c1.....certo i c1 se vuoi farli lamellari al carter hanno già la predisposizione. Sempre Sip,ma Road sono repliche pkxl privi di migliorie che invece hanno gli Evo,ma sempre di ottimo materiale e fattura. Gli lml,travasi a parte. sono di burro chiarificato e per certe elaborazioni,oltre certe potenze, ma anche no. Sugli evo Sip ho montato un crc Cagiva ( tipo Rotax ma Cagiva delle vmx ) senza nessun problema.....tanto per farti capire cosa sono in grado di contenere dc cv. Non credo ti bastano 400€ per quei carter,almeno credo😅 se fosse fammi sapere dove.

c'è anche tanto peggio e ben piu costosi. vi metto un king albero Mazzucchelli che non so quante volte ho smontato e rimontato con di tutto e di più é resistito anche al Parabellum 58x51 Introvabile c51 b105( della menghia) indistruttibile. 89.000lire

ciclo veloce fluidi

prova @The Armageddon

alzi la luce di scarico 0.8 mm con il fresino e su mk1 ottini 124/125 scarico 184/185 ma....e qui viene il bello( tralascio le lavorazioni al frontescarico e al pistone che son piu complesse) Tu farai un valvola giusto? Non affermi subito dopo i miei consigli che: la valvola non la tocco e nemmeno l'albero veroooo? Perché se no montalo di scatola che va di più. Anche se usi un'albero anticipato che di anticipo nella migliore delle ipotesi fa 112/115 dovrai obbligatoriamente lavorarlo per farlo arrivare almeno a 127. il ritardo che nelle migliori favole arriva si e no a 50° dovrai lavorarlo sulla valvola carter per ottenere almeno 60/62°. Se no ripeto il basettare o rifasare non sortisce gli effetti desiderati,anzi rovini il motore.

io ti direi anche come fare....ma so già come va a finire. basetta 1.5mm tra carter e gt spiani il piano appoggio della testa sul gt 1.5mm

si cosi é il modo corretto👍, una curiosità se posso,vedo una cosa in comune con i motori che faccio e che fan anche altri....soprattutto uno. Io sostenitore da molto tempo,sui forum altri ne sono sostenitori,soprattutto il buon Enrico. Arriva da quelle parti la mitica basetta?

non é detto,io il danno l'ho fatto togliendolo,magari se lo allarghi un po' va meglio. Certo non aspettarti differenze abissali su un lamellare al carter. Su lamellare al gt si invece che senti tanto le variazioni del guidaflussi. Sul Dea togliendo quella specie di " dentiera" il motore era un disastro.

mah guarda io ho fatto degli esperimenti con il collettore Mrt. Nasce per il 28,utilizzando un 30 di carburatore é migliorato tutto asportandone una porzione per adeguarlo al diametro del primo tratto di collettore alesato a 30 come il carburatore. Rimettendo il 28 ho perso un po' ai bassi,ma impercettibile su strada e qualche giro in più in alto. Alesato a 35 per il tmx il guidaflussi integrato al collettore si é ovviamente disintegrato e quindi ho rimosso il poco rimasto e provato....non mi é piaciuto per nulla,anche se dico che in un collettore lungo come l'immissione lamellare al carter il guidaflussi non ê poi cosi essenziale. Mi sono poi fatto un guidaflussi in teflon per sistemare un po' tipo quello che monti tu. Lamelle 2fast,Carbono,o 5M. Forse le 2fast le utilizza già qualcuno sul forum ( Turbo99?) spessori e balestrini da dedicedere previo 850 prove🤷‍♂️😂