Frank19

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  1. ma questo cilindro sarebbe uguale a questo https://www.ebay.it/itm/MALOSSI-3116326-NUOVO-KIT-ELABORAZIONE-57-5-GHISA-130cc-VESPA-ETS-125-ETS125/142134009742?hash=item2117d8df8e:g:q6cAAOSw8gVX7m-R o sono diversi?
  2. Ok allora leviamo anche il quattrini
  3. secondo voi tra il zirri d60 il parma kit e questo che ha linkato free tuning quale può dare più prestazioni ?? io pensavo di prendere il d 60 mi sembra meglio, ma ripeto non capisco molto per questo sembro un pò ripetitivo nel chiedere o anche un pò banale
  4. http://www.fabbriracing.com/store/vespa/gruppi-termici/quattrini/m1-d60-gtr.html https://www.ebay.it/itm/57003-00-CILINDRO-PARMAKIT-D-57mm-TOURING-PIAGGIO-VESPA-PK-XL-50-130cc/173051600887?hash=item284aaddff7:g:HMsAAOSwiBJaQEex https://www.ebay.it/itm/MALOSSI-3116326-NUOVO-KIT-ELABORAZIONE-57-5-GHISA-130cc-VESPA-ETS-125-ETS125/142134009742?hash=item2117d8df8e:g:q6cAAOSw8gVX7m-R ricapitolando fra i cilindri che vede detto voi con aspirazione tradizionale son questi voi quale consigliate? il malossi se si sarebbe quello che ho linkato in questo messaggio
  5. Ma secondo voi con il mio budget è meglio comprare un lamellare al carter o al cilindro? Almeno incominciamo a scartare alcune scelte
  6. Malossi che gruppo termico se gentilmente potresti linkarmelo e comunque l'accensione già ce lho non vedo il perché di ricomprarne un'altra
  7. Capisco cosa volevi dire...forse cercavo troppo con il mio budget, hai ragione, ma soltanto perché non mi rendevo conto dei prezzi dei pezzi e di cosa voglia dire fare un buon motore di una vespa...sto piano piano capendo
  8. la mia vespa per ora monta gt 90 polini carburatore 24 aria manuale campana 22/63 olympia kit di cassa filtro e collettore polini e accensione https://www.sip-scootershop.com/it/products/accensione+polini+analogico+_17105450 e una polini banana e poi basta nessun carter lavorato niente
  9. Bhe... per quanto riguarda le mie conoscenze riguardanti i motori sono molto limitate, per farla breve non ho mai smontato un motore della vespa Dai messaggi che sto leggendo fare un buon motore 130 richiede un grande quantità di soldi rispetto a quello che mi aspettavo...vorrei fare un'altro chiarimento, come 130 non vorrei cilindri complicati per farli funzionare perché io non potrei riuscire mai a metterci mano. mi sto affidando ai vostri consigli per un 130 che sia in ghisa o in alluminio( anche se credo che quelli in alluminio siano più performanti) comprando un 130 dovrei anche cambiare l'albero perché monto quello originale vespa, i componenti che voglio usare del motore che monto ora sono carb 24 e accensione polini 1kg (19) il collettore(tre fori) del carburatore lo monto già insieme a cassa filtro
  10. Capisco cosa volete dire...non mi rendo conto molto dei prezzi perché sono entrato nel mondo delle vespe da poco, per questo magari sembra che dica cose senza senso magari. Non pretendo di avere una vespa con 30cv già 20 come massimo sono perfetti...ora ripropongo quando posso spendere per la mia vespa:700 euro massimi non per forza devo avere una super vespa, ma quello che si può avere con 600/700euro. come aspettative non pretendo una vespa che faccia 160km/h ma che vada al passo con moto di nuova generazione, ovviamente 50 elaborati.
  11. budget 500-600 euro, io ho già carb 24 e accensione polini 1kg come prestazioni vorrei che sia spinta, non dico ai livelli da vespa da sparo, perché in fondo la utilizzo in paese, ma una potenza tale da riuscire a stare un passo avanti a motori come, faccio un esempio, honda cr con un top viola o scooter con top neri spero che riusciate a capire meglio le mie esigenze
  12. Frank19

    che 130 comprare

    Salve a tutti ho intenzione di comprare un cilindro 130,avevo optato per il 130 polini racing...ma ora non sono molto sicuro di acquistarlo perché vorrei sapere se ci sono 130 più performanti POTETE AIUTARMI?
  13. ma conviene comprare il collettore lamellare? comunque voglio una configurazione non dico pronto pista ma che sia bella spinata senza cambiare carb e accensione
  14. Per essere più chiaro il carburatore e l'accensione resteranno quelli non voglio cambiarli senno andrei a levare magari budget all'albero e ai restanti pezzi
  15. io sono 180cm e peso 112kg monto un 90 polini con carb 24 e campana olympia 22/63 una polini banana e la vespa va che una meraviglia sale da qualsiasi parte ed è perfetta nel paese dove abito io dato che sono presente molte salite ripide ùmagari al posto del 24 potresti mettere un 19 o 21