Mi ricordo quando, tutto fiero, avevo rimontato tutti i componenti nel carter grande del motore et3, pronto per chiudere il primo motore vespa in vita mia...mi accorgo che non avevo montato il pignone della messa in moto!
Dico io..."ok, tolgo l'asse del cambio, metto molla e pignoncino e rimonto tutto"...
Quel maledetto asse ruota non ne voleva sapere di uscire dal cuscinetto (in effetti per inserirlo ricordo di averlo tirato dentro al cuscinetto con dado e vari istanziali)...i santi che ho tirato per smontarlo sono stati sorpassati solo da quelli invocati quando, ahimè, mi sono accorto che bastava togliere un seeger e togliere le 4 ruote dentate...