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FedeBO

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  1. Ciao Dario,io sul Pinasco avevo usato il nastro di alluminio,quello della 3M che si trova al brico,per due anni non ho mai avuto problemi.prima sgrassi la superficie
  2. Perché perdi troppa inerzia secondo me,se ce l'hai già provalo poi vedi tu
  3. Hai voglia... Per esempio troncare lo stelo dell'ammortizzatore posteriore...per due volte...a 300 e passa km da casa.Fortunatamente i buona samaritani esistono e ne ho ricevuti due in dono per tornare a casa!un'altra volta ho perso la vite posteriore che regola il rapporto aria/miscela al minimo e la vespa andava bene solo da metà gas in poi,dove lavora il getto del massimo
  4. FedeBO

    Museo Nicolis (Vr)

    Non le guardo perché voglio andarci anche io
  5. Non c'entra il raffreddamento ,quello è garantito dalle alette e non dal peso!comunque secondo me il volano così leggero non serve a niente
  6. Secondo me la megadella V4 è anche troppo aperta per un polini P&P...se ti piacciono le espansioni anche come estetica la simonini va bene.Avrai meno bassi rispetto ad una padella commerciale ma forse prenderai qualche giro in più
  7. io cambiai centralina proprio perché era nuova e difettosa...
  8. Allunga anche eh,mura sicuramente dopo rispetto all'originale con la polini original.le semiespansioni si equivalgono un po tutte,la simonini forse è quella un pelo più aperta
  9. Guarda,per la quarta secondo me hai fatto bene a tenerla lunga.Io monto DR con testa rivista fatta ad incasso,19 lamellare,29/68 e siluro sito.io peso 100 kg buoni e la tira tranquillamente
  10. Ci ho fatto davvero pochissimi km ancora ,ce l'ho su un DR,comunque l'erogazione a me piace molto,buoni bassi e medi
  11. Dipende dalla padella,quelle commerciali di solito fanno in maggior contributo ai bassi,ma qualcosina anche in allungo
  12. dipende sempre da quello che cerchi come prestazioni, le semiespansioni non sono il massimo come prestazioni, meglio una padella a coni come polini original, sip road,megadelle ecc. Se invece ti piacciono estetica e sound la questione è diversa
  13. È uno dei miei sogni erotici ... Ma trovarla una faro basso a un prezzo umano
  14. Esatto ricordo anche io una linea completa dedicata
  15. A me successe la stessa cosa,cambiai centralina ed isolai gli altri cavi che uscivano dallo statore con del nastro isolante e così partì
  16. Se hai i prigionieri asimmetrici è un 200,se sono simmetrici è un 125/150
  17. Azz!mi dispiace,avresti potuto vederlo dai prigionieri o dall'attacco della marmitta se fosse stato un 200
  18. Secondo me quel mm,mm e mezzo non ti da fastidio ,lo si può recuperare sulle staffe di fissaggio al braccio motore,non mi fascerei la testa in questo modo
  19. FedeBO

    Pregi & difetti

    In ambito industriale lo utilizza eccome,ad esempio per gli stampi delle presse che creano le coppie coniche partendo da alberi riscaldati ad induzione
  20. io mi trovo molto bene con la bgm big box touring sul 221;ho avuto anche la Sip road che non è male
  21. io per sempio con la megadella non mi sono trovato bene, poi pur avendola avuta montata per 2000 km solila vernice iniziava ad andarsene .... Per il cuscinetto pinasco io ne ho uno sul 221 da 8000 km circa e anche a me sebra che abbia un pelo di gioco, più che altro lo percepisco dalla rumorosità, ma niente di preoccupante o trascendentale
  22. FedeBO

    Pregi & difetti

    La grafite funge unicamente da lubrificante solido,straquoto aplus
  23. Ho spostato la molla ed è entrata,confermo che non tocca da nessun parte
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