heseb

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    Attrezzista, jolly in Sidel Mantova
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  1. Andiamo bene!!! grazie dell'avviso ,sarò sempre con un occhio di riguardo
  2. Eee non si dice niente a uno che ti fa' una filippica del GENERE? SUPER!!!
  3. Ma da schifo !! Questo è il codice! questo paio di gomme avranno minimo otto anni buttate alle intemperie mi hanno obbligato per fare la revisione a buttarci su ' questo schifo, altro di peggio non avevo mi hanno cacciato SOLO Per LE GOMME, E lo specchietto in basso per la foto vogliono gomme abbastanza originali e la vera posizione dello specchietto retrovisore
  4. Devo ringraziare tutti gli utenti che hanno insistito nel far costruire la marmitta dedicata , va' veramente forte Sono riuscito a provare entrambe le marmitte con la padella non mi pronuncio più di tanto c'è da ritirare tutta la carburazione è risultata molto grassa rispetto alla espa ma è molto silenziosa .Questo è buono con l'espa il motore si è trasformato molto e non l'ho riconosciuto da come lo avevo pensato ovvero tanta coppia soprattutto sotto e pochi giri devo un po' familiarizzare con l'accelleratore, in prima e seconda non mi sono trovato troppo bene in monoruota la terza a tutto gas ti senti avvolto dal rombo del l'espansione e una velocità un po' preoccupante per una vespa soprattutto con le gomme che mi ritrovo la quarta l'ho messa per far riposare il motore, mi son detto ok basta questo per il momento A breve altre news
  5. Alberto anche ai bassi regimi fa' casino per il silenziatore quando l'ho visto montato non son riuscito a far senza a prenderne un secondo solo da fare ferma carte
  6. Bergo, io ho visto cosa c'è dentro in quella officina ti si illuminano gli occhi a vedere che marchi tratta, ma non può venderli , solo costruirli per il resto ha presse per stampi di ogni sorta non costruiscono solo marmitte per il cross questo è vero a fin fine posso dire che alcune marche che trattano vespa le saldano loro
  7. fateci caso alle gomme e supporto specchietto al manubrio; DEVO ANDARE ALLA REVISIONE almeno per la foto sui rulli
  8. Però sono anche alle prese con la nuova pompa idraulica per la frizione tra montaggio e spurgo
  9. Concordo Bergo voglio provare se si può renderlo più accettabile altrimenti la uso per i raduni e pazienza adesso preso dalla frenesia ho montato il padellino per sentire il saund forteeee mi piace almeno da fermo propio antisgamo
  10. Il mega cannone urla troppo per andarci per strada
  11. Un saluto a tutti gli aficionados ci siamo !!! oggi ho ritirato la vespetta da scalvini che come da accordi ( più che altro lui ) mi son portato a casa due marmitte sviluppate per il Thor su vespa px la professionalità di questo TEAM è a dir poco unica, sono rimasto veramente soddisfatto In breve Scalvini mi ha cucito una simil padella antisgamo ma con le fasi appropriate e una seconda a detta da lui estrema per questo GT A vederla sembra proprio la marmitta del deltaplano Thor con i due tronconi girati in modo diverso appunto per montarla sotto alla vespa ma il controcono si protende molto dentro il silenziatore anch'io avevo pensato tale soluzione ma a saldare gli 0,8 decimi non son capace poi e' sempre meglio farla fare a chi è capace, IO NO ! l'ho accesa col saldatore in fianco che sghignazzava dal mio stupore , che ha capito che sta' roba non si usa in strada maledettamente secco e assordante Ok prima impressione per uso pista, vediamo più avanti di bancare le due marmitte accordi presi è di sviluppare ulteriori marmitte anche di giro diverso per rendere il saund più accettabile per uso strada foto