Vai al contenuto

Cerca nella Comunità

Visualizzazione dei risultati per tag 'candela'.

  • Ricerca per tag

    Tipi di tag separati da virgole.
  • Ricerca per autore

Tipo di contenuto


Forum

  • Tea Room, sosta con gli amici
    • Mugello park
    • Vespa raduni, viaggi, ritrovi & appuntamenti
    • Foto e Video di Vespe
    • MERCATINO Vendo - Compro - Cerco
  • Vespa Elaborazioni e Tecnica
    • LE GUIDE TECNICHE VESPA
    • Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
    • Elaborazioni e tecnica smallframe corsacorta
    • Elaborazioni e tecnica LargeFrame
    • Elaborazioni e Tecnica APE
    • Prototipi Vespa
    • Telaio Assetti e Regolazioni
    • Elettrica ed Elettronica
    • Vespa Restauri e Burocrazia
    • Altri Scooter a marce classici
  • Gare in Vespa - Vespa Races
    • Gare di Accelerazione Vespa
    • Gare in Pista
    • Altre e vecchie Gare. Ape e Vespa
  • Vespa Mercatino

Categorie

  • Miscellaneous
    • Forum Integration
    • Frontpage
    • Databases
    • Templates
    • Media
  • Guide

Cerca risultati in...

Trova risultati che...


Data di creazione

  • Inizio

    Fine


Ultimo aggiornamento

  • Inizio

    Fine


Filtra per numero di...

Registrato

  • Inizio

    Fine


Gruppo


MSN


Website URL


Facebook


Skype


Twitter


Scrivi una frase sensata sul mondo dei motori


Regione?


Interests


Occupation


Nome Reale

Trovato 6 risultati

  1. Salve a tutti da un po di tempo riscontro un problema: in pratica (come vedrete dalla foto) sull'isolante dell'elettrodo si formano dei residui fatti a granelli come lo zucchero e non so da cosa può essere dovuto... forse l'olio? P.s. nella foto la carburazione non è sistemata.
  2. Ciao a tutti Ho una special con accensione pinasco.. l altro giorno ho montato un piccolo termometro con sonda sulla testata.. ora a minimo va bene ma quando passo i 60/70 kmh si "sballa" Vi spiego il montaggio.. In ingresso al termometro ho messo una tensione proveniente da un piccolo regolatore di tensione regolabile(oltre a quello pinasco gia presente, che mi consente di fissare la tensione.. in questo caso a 4volt).. la mia idea era quella di piazzargli una batteria da 9volt ricaricabile in uscita dal secondo regolatore per far funzionare il termometro in ogni condizione.. ma a questo punto mi è venuto un dubbio.. se mettessi una candela resistiva dite che potrei risolvere? ..e quindi evitando la batteria.. Vi do altri dettagli.. Il secondo regolatore ha come ingresso l uscita del regolatore pinasco che dovrebbe caricare una eventuale batteria.. quindi esce in CC Il termometro potrebbe funzionare tra 4 e 24volt mi pare.. ma ho impostato 4.5v sul secondo regolatore perche esso ha un display che indica la tensione in uscita ma sotto i 5 volt si spegne il display perche funziona ad almeno 5volt .. quindi l ho impostato cosi giusto per spegnere il display e anche perche il temometro puo funzionare anche a meno.. Il secondo regolatore l avevo gia perche prima lo usavo su un pxE prima serie Se vi manca qualche dettaglio o se sono stato poco chiaro ditemi pure.. grazie per adesso
  3. Ciao a tutti ragazzi! vorrei un consiglio da parte vostra sulla carburazione della mia vespa 50cc dr con 16/10 e getto max 51 con vite a 1,5 giri. sono le mie prime carburazioni che faccio e vorrei un vostro riscontro in merito alla carburazione. Vi sembra anoressica o in sovrappeso? ciao e grazie a tutti!
  4. ho un accensione parmakit sp8 con centralina programmabile. vi spiego.......ieri mentre ero in marcia d improvviso la vespa inizia a scoppiettare affogare perdere giri e quant altro.subito capisco che il problema era probabilmente imputabile ad un fatto di corrente.mi fermo controllo tutti i vari collegamenti elettrici tutto sembra in ordine.per non farvela lunga arrivato a casa smonto il volano e noto che lo statore era stato leggermente scalfito su uno dei suoi avvolgimenti di rame,provando a rimettere in moto la vespa senza ventola noto una scintilla tra volano e statore.ho provato a metterla in moto con diverse candele ma sembrano andare a massa.la corrente arriva ma sembra veramente molto debole. LA MIA DOMANDA E: come si verifica quale delle componenti dell accensione si e guastata? come so se è lo statore la bobina o la centralina? sono intenzionato a risolvere il problema ma non vorrei sbagliare magari acquistando una componente che funziona. puo la scintilla che ho visto crearsi tra volano e statore aver danneggiato la bobina o la centralina o lo stesso statore? vi posto una foto dello schema dell impianto. come sempre grazie in anticipo a tutti!
  5. in previsione del motore che sto per fare ho questo dubbio, quale candela scegliere? Premetto che ho un parmakit sp09evo, voi cosa mi consigliate? eventualmente ci sono delle differenze in termini di prestazioni tra queste due candele? poi per quanto riguarda i rapporti ho questo dilemma, vorrei mettere la 24/72 con 4 e cluster originali,c'è chi i ha detto di mettere o una 4 corta o un cluster con la quarta da 20, ma dato che vorrei farci anche qualche viaggetto non vorrei accorciare troppo per poi girare di quarta a passo di lumaca, con la 4 originale potrebbe andare a calare? grazie in anticipo a chi risponderà
  6. buonasera a tutti ho un grosso problema nel far partire un blocco 125 et3 premetto che mi è stato dato con l'accensione originale(statore e volano)senza la centralina.quindi per provarlo ci montai l'accensione della special a puntine e funzionava regolarmente. adesso causa un piccolo incidente ho dovuto cambiare l'albero e visto che ci sono volevo rimettere l'accensione sua originale,e qui sorgono i problemi: lo statore aveva tutti i fili spellati e mangiati dal tempo quindi li ho sostituiti tutti saldandone dei nuovi e messo nella sua sede,messo anche il volano e avvitato. ho preso una centralina nuova per et3 e ci ho attaccato come da schema i fili verde bianco e rosso,collegato il filo che va alla candela e messo a massa il filo della centralina ma niente la scintilla non arriva... il blocco è montato su un cavalletto quindi ho provato a misurare i valori dello statore con un tester e mi da come ho letto anche sul forum 111ohm tra il bianco e il rosso e 520 tra il bianco e il verde. ho anche trestato che il cavetto che va alla candela dia continuità e la dà perfettamente,poi ho provato a misurare tra il verde e la massa mentre davo qualche colpo di pedalina e misurava intorno ai 30volt,quindi penso chelo statore non sia.ma cosa può essere se candela e centralina sono nuove????????? aiutamemi please grazie in anticipo
×
  • Crea nuovo...

Benvenuto su ET3.IT, il Forum delle Vespa da corsa!
Ti auguro buona permanenza su questo sito di veri Appassionati!
Come inizio ti suggerisco di inviare un messaggio di presentazione sul Forum Mugello Park !
Inoltre ti consiglio di richiedere la registrazione su Facebook al gruppo Et3.it - Vespe performanti
Il forum è consultabile anche tramite Tapatalk.
Buona permanenza su ET3.it!