Turbo99

Guarda che quella falc te la frego!!! Dopo vediamo se va di più il mio pollo o rr tuo;)Dai Leo chiudi quel motore e gasss!!! P.S. poi altro che husq 125......quando sono sceso dalla mia vespa e ho ripreso il cr125 mi sembrava che aveva qualche problema...non andava un cazz!! Ahhaha

Per smorzare il tutto, c'è un zuera ss che gira oltre i 10000, e dopo 3000km é perfetto a tolleranze;) C'è da dire sia le cose che non vanno ma anche quelle che vanno!!! Wood prepara il furgone che sta sera inchiodo....ho tirato giu 10 punti di max....ma almeno son arrivato a fargli prende 12700 al mio ghisa;)

Ciao ivan, no dai apparte gli scherzi, dopo le vacanze vedo di carburare bene e fare un On Board Poi devo vedere bene quanti soldi mi entrano, che probabilmente farò dei cambiamenti sul mio motore...............potrebbe anche darsi che si girerà, chi lo sa

P.S. ....quelle che hanno tanti mi piace significa che non la danno... Riflettici;)

Sei molto corto, almeno la 27/69...anche meglio con pignone da 28

La terza ape a quanto so è una z49;)

Anche secondo me il problema sta a monte....sicuro che non aspirava aria? Hai pulito bene cilindro e pistone prima di montare? Poi se le tolleranze sono fuori....ci son poche speranze;)

Ma infatti lui non ha allargato al massimo ne fatto voragini;) Ha tolto solo lo scalino sul secondario facendo un buon lavoro per essere la prima volta;)

Ancora ce n'è da aprire sui secondari;)Comunque bel lavoro;)

Asportec è il miglior stucco che ci sia, quindi vai tranquillo;) Io personalmente uso pattex marmo e ferro e tiene alla grande, sconsiglio pattex acciaio liquido;)

Bravo, vedi che piano piano si riesce a far tutto;) È venuto un buon lavoro;)

No dai, m1 con la siluro no, almeno una proma;) Dai scherzo evidentemente hai un buon motivo per montarlo con quella marmitta

L'accoppiata puntine m1l fa un po ridere, ma potrebbe funzionare. Come.condensatore prendi quello che vende drt, unico buono sul mercato e le puntine guarda se sono affossate al centro, se si cambiale. Le puntine mettile anche più aperte di 0.4mm, e lo statore tutto anticipato(tutto ruotato in senso antiorario) volano torniscilo a 1.2kg. Per l'albero se hai un tameni potrebbe anche reggere, se hai un Mazzucchelli, stai attento che tra 500km ti si spezza il cono

Aspe ma m1ld56 o m1d56?

Si Roberto hai perfettamente ragione, ma al momento non avevo altro e quindi mi son arrangiato, però facendo cosi comunque rimane meglio delle rondelle sotto il cerchio;)Poi ho montato il bitubo post ma non ho fatto piu la prova se toccava o meno senza rondelle....prima usavo originale et3;)

Sicuro?

Zambe il tuo cilindro ha uno scarico particolare, solo lateralmente è 36;)

Sai benissimo che anche a me piacerebbe la falc per quel cilindro;)

Bravo Ale, penso che verrà proprio un bel motore, bei pezzi........soltanto una cosa, con quella marmitta dovrebbe fare circa i 10000 in quarta, quindi guarda bene la rapportatura da usare che per me sei lungo

Auguri a tutti, mi raccomando solo full gass senno non grippate!!!! Ahahahah

cluster stock?Magari apri una discussione su questo motore son curioso;)

Allora sul 3 fori ape monta il 2 fori vespa;)

Allora fai prendi queste misure, infili la fascia superiore dentro il cilindro mettendola in piano con il pistone, e misuri con uno spessimetro quanto è la distanza tra le punte. Poi fai la stessa cosa con la fascia inferiore;)